Vergnügungszug - Vergnügungszug

Vergnügungszug (Trem do Prazer), op. 281 é uma polca composta por Johann Strauss II em 1864. Ela foi escrita para o baile da Associação das Sociedades Industriais realizado em Redoutensaal em 19 de janeiro de 1864 e foi inspirada pela inauguração da Ferrovia do Sul austríaca - a Südbahn - que operava muitos ' trens de lazer oferecendo viagens de Viena ao campo.

Strauss não foi o primeiro compositor a escrever uma peça celebrando a inovação tecnológica. Muito antes, Hans Christian Lumbye , o popular compositor dinamarquês , havia escrito seu Kjøbenhjavns Jernbane-Damp-Galop (Copenhagen Railway Steam Galop), enquanto Johann Strauss I celebrou a inauguração da primeira ferrovia austríaca a vapor em 14 de novembro de 1837 entre os subúrbios vienenses de Floridsdorf e Deutsch Wagram com sua valsa apropriadamente intitulada Eisenbahn-Lust Walzer (Railway Joy Waltz) op. 89. Eduard Strauss também escreveu sua famosa polca rápida Bahn Frei (Track Clear) op. 45, outra peça que celebra a abertura de uma nova linha ferroviária.

A polca vividamente descritiva de Johann Strauss II , entretanto, é notável por seu uso de triângulos em imitação de sinos de trem e de buzinas para sugerir o barulho do trem. Na seção do trio, a melodia constantemente sugere a progressão do trem. A polca, assim como a jornada do trem, tem que terminar, entretanto, e Strauss chega à conclusão com acordes agudos antes de um floreio retumbante sublinhado por um poderoso roll on snaredrum.

Embora muitas das obras de Strauss comemorem viagens e outras formas de transporte, nem ele nem seu irmão empreenderam viagens extensas com avidez. Uma anedota afirma que o próprio Johann ficou apavorado com a simples menção dos precipícios pendentes no Passo de Semmering e mais tarde durante uma viagem de trem que fez a Boston na década de 1870 como parte de uma turnê de concerto pelos Estados Unidos , sua esposa Henrietta Treffz observou que Strauss confessou que prefere morrer a ser forçado a fazer outra viagem na ferrovia americana. Muitas histórias (não comprovadas) sugerem que Strauss tinha tanto medo de viajar de trem que passava as viagens de trem encolhido no chão do vagão.

Referências

Baseado no texto original de Peter Kemp, The Johann Strauss Society of Great Britain. Usado com permissão.