Volkswagen ID. Buzz -Volkswagen ID. Buzz
| Volkswagen ID. Zumbido | |
|---|---|
.jpg) ID Buzz no IAA 2017
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| Visão geral | |
| Fabricante | Volkswagen |
| Produção | 2022–, Alemanha: Hanover, EUA: Chattanooga |
| Designer | Einar Castillo |
| Corpo e chassis | |
| Estilo de corpo | Minivan de 3 e 4 portas |
| Plataforma | Plataforma MEB do Grupo Volkswagen |
| Powertrain | |
| Bateria | 111 kWh |
| Gama elétrica | 435-600 km (270-373 mi) |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 3.300 mm (130 pol.) |
| Comprimento | 4.942 mm (195 pol.) |
| Largura | 1.976 mm (78 pol.) |
| Altura | 1.963 mm (77 pol.) |
| Cronologia | |
| Antecessor | Volkswagen BUDD-e |
O Volkswagen ID. BUZZ (também conhecido como VW Electric Microbus ) é uma minivan elétrica baseada na plataforma MEB elétrica . É o segundo veículo-conceito mostrado da série ID de veículos elétricos baseados em MEB.
Projeto
As descrições do carro-conceito em 2017 indicaram que o microônibus elétrico poderia ser produzido em duas versões: uma versão high-end de 275 kW (369 cv) com tração nas quatro rodas, com um motor cada nos eixos dianteiro e traseiro e 111 quilowatts-hora (400 MJ) bateria , e uma menos caro de 200 kW (268 hp) versão rodas motrizes traseiras, com uma 83 300 kWh (MJ) bateria.
De acordo com o executivo-chefe da VW Autonomy, Alex Hitzinger , a minivan ID Buzz é a base do automóvel autônomo da Volkswagen e poderia ser usada para o MOIA, uma empresa de locação de veículos que compete com o Uber . O MOIA foi lançado em abril de 2019, atendendo a Hamburgo, Alemanha , após um teste de 2018 com uma pequena frota de veículos elétricos Multivan T6 a bateria . Os recursos autônomos fazem parte do modo "ID Pilot", que deve estar disponível em 2025.
Variante de carga
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O ID Buzz Cargo (estilizado como ID. BUZZ CARGO ) estreou no Salão de Veículos Comerciais IAA 2018 em Hannover como um veículo de apoio para o piloto Volkswagen ID R Pikes Peak Hillclimb . O Cargo tem uma capacidade máxima de carga estimada de 1.760 lb (800 kg) e usa o trem de força simplificado com tração traseira.
O protótipo do Cargo foi mostrado em outubro de 2019 nas lojas da Nike em Santa Monica, Califórnia ; Chicago ; e a cidade de Nova York com pinturas retrô da marca "Blue Ribbon Sports", a empresa predecessora da fabricante de roupas esportivas Nike, Inc.
História
O veículo conceito foi mostrado pela primeira vez como um protótipo no Salão do Automóvel Internacional Norte-Americano de 2017, em Detroit, e depois mostrado novamente em Genebra em março. Membros da imprensa automotiva foram convidados a conduzir o conceito durante a Monterey Car Week no final daquele ano, em agosto, onde também foi anunciado que um veículo de produção baseado neste protótipo seria lançado em 2022.
Será um dos nove novos modelos da marca Volkswagen baseados na plataforma MEB. Uma variante de van de carga também está planejada para produção, para ser lançada na Europa junto com a versão de passageiros em 2022.
Sair da cama
Em dezembro de 2019, a Volkswagen anunciou que tinha uma parceria com a Autoridade de Investimento do Qatar para implantar uma frota de 35 ID. Veículos autônomos BUZZ AD baseados no ID Buzz para servir rotas semifixas em Doha até 2022.
Veja também
- Uso de carro elétrico por país
- Volkswagen Microbus Concept
- Volkswagen ID series
- Volkswagen ID
- Volkswagen ID Crozz