Bola de canhão Wabash (trem) - Wabash Cannon Ball (train)

Wabash Cannonball
Visão geral
Tipo de serviço Trem interurbano
Status Interrompido
Localidade Centro-Oeste dos Estados Unidos
Antecessor Especial de Detroit, Especial de St. Louis
Primeiro serviço 26 de fevereiro de 1950
Último serviço 30 de abril de 1971
Ex-operador (es) Wabash Railroad / Norfolk and Western Railway
Rota
Começar St. Louis, Missouri
Fim Detroit, Michigan
Distância viajada 488,8 milhas (786,6 km) (1959)
Frequência de serviço Diário (1959)
Número (s) do trem Sentido leste: 4
Sentido oeste: 1
Serviços de bordo
Arranjos de assentos Carruagens com assento reclinável e cadeirinhas
Instalações de restauração Sala de jantar com rádio
Outras instalações Sala de desenho
Técnico
Bitola 4 pés  8+12  pol.(1.435 mm)

O Wabash Cannon Ball foi uma linha de trem na ferrovia Wabash que funcionou de 1950 a 1971. O trem foi nomeado após a canção " Wabash Cannonball ". Foi o segundo trem a levar o nome de "Cannon Ball", o primeiro foi o expresso rápido Cannon Ball que funcionou no final de 1800 até o início do século XX.

História

Trens da primeira bala de canhão

Vários trens Wabash Cannon Ball viajaram por todo o meio e oeste dos Estados Unidos já na década de 1880. O primeiro trem expresso Cannon Ball viajou de Chicago, Illinois, a sudoeste de El Paso, Texas . Este trem expresso viajou por toda a parte oeste do meio-oeste e a parte leste do sudoeste dos Estados Unidos. Além de viajar na Wabash Railroad , também viajou na "Great Rock Island Route" no final de 1800 e no início de 1900.

Canção e reinstituição de um novo trem e nova rota

JA Roff escreveu uma canção, The Great Rock Island Route, na década de 1880. Na década de 1930, após uma reescrita como Wabash Cannonball , o cantor country e western Roy Acuff ganhou grande popularidade com a música. Posteriormente, a Wabash Railroad em 1950 ressuscitou o trem em uma rota totalmente diferente que capitalizou o território da ferrovia entre duas grandes cidades do meio-oeste, St. Louis, Missouri e Detroit, Michigan .

Wabash Cannon Ball na estação de Danville, Illinois, em 1962

A nova rota foi um dos trens de prestígio da empresa Wabash. O Wabash Cannonball, número 4 no sentido leste, e número 1 no sentido oeste, tinha um vagão-salão , um vagão-refeitório, carrinhos-cadeira e carruagens com assento reclinável. Em St. Louis, fez conexões com a cidade de Wabash de Kansas City , com destino a Kansas City, e a cidade de Wabash de St. Louis, para Denver e pontos mais a oeste. Uma contraparte noturna , o Detroit Limited , fez a viagem para o leste, e outra contraparte do trem noturno, o St. Louis Limited, foi para o oeste na mesma rota.

O trem estava sob a administração da Norfolk and Western Railway desde 1964, quando a empresa Wabash se fundiu com a N&W naquele ano. O trem não sobreviveu à conversão de linhas privadas de passageiros para administração de trens pela Amtrak em maio de 1971.

Principais paradas do Wabash Cannon Ball

Notas

links externos