Naufrágios do HMS Erebus e do HMS Terror National Historic Site - Wrecks of HMS Erebus and HMS Terror National Historic Site
Os Naufrágios do HMS Erebus e do HMS Terror National Historic Site são um local histórico nacional do Canadá próximo à Ilha King William em Nunavut , Canadá. Protege os destroços do HMS Erebus e do HMS Terror , os dois navios da última expedição de Sir John Franklin , perdidos durante a busca pela Passagem Noroeste . O site é administrado em conjunto pela Parks Canada e pelo povo Inuit local . O acesso público ao site não é permitido.
História
Em 7 de setembro de 2014, o naufrágio do HMS Erebus foi descoberto pela expedição canadense Victoria Strait em Wilmot e Crampton Bay , a oeste da Península de Adelaide, logo ao sul da Ilha King William , em 11 metros de água. Em 12 de setembro de 2016, o naufrágio do HMS Terror foi descoberto pela Arctic Research Foundation em Terror Bay , na costa sudoeste da Ilha King William, a uma profundidade de 69-79 pés (21-24 m).
Geografia
O local consiste em duas áreas separadas, uma envolvendo cada naufrágio, com coordenadas de perímetro:
- naufrágio do Erebus em Wilmot e Crampton Bay : 68 ° 14′44,8 ″ N 98 ° 52′22,3 ″ W / 68,245778 ° N 98,872861 ° W , 68 ° 17′44,2 ″ N 98 ° 40′17,9 ″ W / 68,295611 ° N 98,671639 ° W , 68 ° 13′15,4 ″ N 98 ° 32 ′ 16,2 ″ W / 68,220944 ° N 98,537833 ° W , 68 ° 10′16,5 ″ N 98 ° 44′19,3 ″ W / 68,171250 ° N 98,738694 ° W
- naufrágio do Terror na Baía do Terror : 68 ° 54′25,45 ″ N 98 ° 59′42,07 ″ W / 68,9070694 ° N 98,9950194 ° W , 68 ° 54′25,25 ″ N 98 ° 51′29,08 ″ W / 68,9070139 ° N 98,8580778 ° W , 68 ° 48′46,23 ″ N 98 ° 51′31,25 ″ W / 68,8128417 ° N 98,8586806 ° W , 68 ° 48′46,44 ″ N 98 ° 59′42,14 ″ W / 68,8129000 ° N 98,9950389 ° W
Arqueologia
Em 2019, os destroços são objeto de pesquisa arqueológica realizada pela Parks Canada usando o RV David Thompson como acomodação e uma barcaça "Qiniqtiryuaq" para apoiar o mergulho nos destroços e a documentação e conservação dos artefatos removidos dos destroços.
Propriedade
De acordo com o direito marítimo internacional, como navios da Marinha Real , os navios naufragados são propriedade do Reino Unido . No entanto, em 1997, antes de qualquer um dos destroços ser descoberto, mas acreditando que os destroços deviam estar em águas canadenses, o Reino Unido celebrou um Memorando de Entendimento não vinculativo com o Canadá de que o Canadá poderia ser o proprietário dos destroços. Em 1999, o Canadá criou o novo território de Nunavut como parte do Acordo de Reivindicações de Terras de Nunavut com o povo Inuit e como parte desse acordo deu ao povo Inuit a propriedade de sítios arqueológicos e artefatos dentro dos limites de Nunavut.
Após a descoberta dos destroços, houve maior necessidade de esclarecimento dos direitos de todas as partes em relação aos destroços. Em abril de 2019, o Reino Unido e o Canadá concordaram formalmente que os 65 artefatos originais removidos dos destroços pertenceriam ao Reino Unido, mas que os próprios destroços e outros artefatos removidos pertenceriam ao Canadá e ao Inuit Heritage Trust, com exceção do ouro que pertenceriam ao Reino Unido e quaisquer restos mortais seriam repatriados para o Reino Unido. Em troca, o Canadá não solicitaria o pagamento do Reino Unido pelos custos incorridos na descoberta dos destroços e na remoção e conservação dos artefatos. Em relação aos direitos Inuit, o governo canadense (representado por Parks Canada) e a Kitikmeot Inuit Association estão atualmente negociando um acordo que estabelecerá um centro de visitantes em Gjoa Haven como uma extensão do Nattilik Heritage Centre existente .
Acesso público
O acesso público ao local não é permitido, exceto aos inuítes, que têm permissão para caçar e pescar dentro da área protegida. Para proteger o local do público, os Inuit de Gjoa Haven trabalham como guardiões, acampando perto dos locais dos naufrágios para monitorar o acesso aos locais.
No entanto, em 5 de setembro de 2019, os passageiros do Adventure Canada no MS Ocean Endeavor tiveram permissão para visitar o local do naufrágio do HMS Erebus como parte de um teste da Parks Canada na criação de uma experiência de visitante para o local do naufrágio.