Xian Y-7 - Xian Y-7

Y-7
Xian Y-7-100, Aviação Geral da China AN0193499.jpg
Um Y-7-100 da Aviação Geral da China
Função Avião / Cargueiro
origem nacional China
Fabricante Xi'an Aircraft Industrial Corporation
Primeiro voo 20 de fevereiro de 1984
Status Em serviço, em produção
Número construído 103
Desenvolvido a partir de Antonov An-24
Antonov An-26
Variantes Xian MA60

O Xian Y-7 ( chinês :运 -7 ; pinyin : Yùn-qī ) é uma aeronave de transporte / passageiros construída na China . É baseado na série Antonov An-24 de design soviético .

Desenvolvimento

A China importou o Antonov An-24 desde o início de sua produção e também negociou licenças para a produção da aeronave e seus motores. Em 1966, a fábrica de aviões de Xi'an deu início ao projeto de produção local do An-24. O primeiro An-24T montado na China teve seu vôo inaugural em 25 de dezembro de 1970.

A produção foi lançada em 1977 na fábrica de aeronaves de Xi'an, mas o progresso foi lento devido aos efeitos deletérios da Revolução Cultural , com uma aeronave em pré-produção exibida ao público na base aérea de Nanyuan , perto de Pequim, em 17 de abril de 1982. O O motor turboélice WJ-5A1 foi escolhido como fonte de energia do Y-7. A primeira aeronave de produção não voou até fevereiro de 1984, ilustrando o lento progresso (dezoito anos da licença à produção).

A aeronave chinesa se equiparava ao An-24RV, tendo um conjunto completo de janelas e o motor a jato de reforço. A maioria das primeiras entregas foi para a Força Aérea do Exército de Libertação do Povo (PLAAF), principalmente como transportes, com alguns em configuração de avião de 52 assentos para a Administração de Aviação Civil da China (CAAC). Após a produção inicial licenciada, o Y-7 foi desenvolvido separadamente do An-24 com uma sucessão de atualizações culminando na série Xian MA60 (Modern Ark).

Um derivado de transporte tático foi copiado, sem licença, do Antonov An-26 e emergiu como o Y-7H, incorporando a porta da rampa de carga e o equipamento militar do An-26.

Variantes

Um Xian Y-7 no Museu da Aviação Civil de Pequim
Um Xian Y-7-100 no Museu da Aviação Civil de Pequim
Xian Y-7E

Designação especulativa para uma versão "Hot and High" com motores mais potentes.

Xian Y-7G
Uma variante militar do MA60 produzida para a PLAAF.
Xian Y-7H
( Huo -cargo) Um An-26 de engenharia reversa com rampa de carregamento traseira para a PLAAF, entrando em produção em 1992.
Xian Y7H-500
Variante civil do Y-7H certificada em 1994.
Xian Y-14
A designação original da cópia An-26 / Y-7H.
Xian Y-7-100
Versão melhorada, desenvolvida em cooperação com HAECO (Hong Kong Aircraft Engineering Company), com cockpit e cabine redesenhados, além de winglets. Esta variação tem um interior de cabine de passageiro atualizado, com novos aviônicos provenientes de fornecedores ocidentais. A tripulação de vôo reduzida a três, tem capacidade para transportar 52 passageiros.
Xian Y-7-100C1
Variante de cinco tripulantes com mudanças de equipamento.
Xian Y-7-100C2
Variante de cinco tripulantes com mudanças de equipamento.
Xian Y-7-100C3
Variante de cinco tripulantes com mudanças de equipamento.
Xian Y-7-200
Equipado com novos aviônicos; sem winglets.
Xian Y-7-200A
Alimentado por dois motores turboélice Pratt & Whitney PW127C .
Xian Y-7-200B
Versão alongada (74cm (29in)) com motores WJ5A-1G, construída para o mercado doméstico chinês.
Xian HYJ-7
( Hongzhaji Yunshuji Jiaolianji - Bombardeiro / transporte / treinador) Piloto e instrutor de tripulação de bombardeiros pesados ​​H-6 equipados com mira de bomba HM-1A estabilizada, radar de mira de bomba e sistema de navegação combinado TNL-7880.
Xian MA60
(Y-7-MA60) (Modern Ark 60 assentos) Uma variante ocidentalizada do Y-7 destinada a atrair mais clientes ocidentais e atender aos Requisitos de Aeronavegabilidade Conjunta.
Xian JZY-01 / Y-7 AWACS
Baseada transportador aéreo de alerta precoce e controle (AEW & C) variante. JZY significa Jian (舰) Zai (载) Yu (预), significando AEW & C da portadora, tem 4 lemes como E-2 AEW <Ele está sendo usado como uma plataforma de teste para Xian KJ-600 .

Operadores

Operadores atuais
 República Popular da China
Ex-operadores
 Camboja
 Irã
 Laos
 Mauritânia
 República Popular da China
 Zimbábue

Acidentes e incidentes

22 de junho de 2000
O vôo 343 da Wuhan Airlines foi atingido por um raio e caiu perto de Sitai, Yongfeng, matando todos os 42 a bordo e outros sete no solo. Este acidente é o pior acidente de todos os tempos envolvendo o Y-7.
19 de outubro de 2006
A Força Aérea do Exército de Libertação do Povo Y-7 se chocou contra um campo de trigo perto de Hengshui , matando dois.

Especificações (Y7-100)

Dados de aeronaves chinesas: a indústria de aviação da China desde 1951

Características gerais

  • Tripulação: 3
  • Capacidade: 52 pax
  • Comprimento: 24,218 m (79 pés 5 pol.)
  • Envergadura: 29,666 m (97 pés 4 pol.)
  • Altura: 8.553 m (28.061 pés 0 pol.)
  • Área da asa: 75,26 m 2 (810,1 pés quadrados)
  • Proporção: 11,69
  • Aerofólio : raiz: TsAGI S-5-18; dica: TsAGI S-3-13
  • Peso vazio: 14.988 kg (33.043 lb) peso operacional vazio
  • Peso máximo sem combustível: 19.655 kg (43.332 lb)
  • Peso máximo de decolagem: 21.800 kg (48.061 lb)
  • Peso máximo de pouso: 21.800 kg (48.061 lb)
  • Powerplant: 2 × motores turboélice Dongan WJ-5A , 1.800 kW (2.400 shp) cada equivalente
  • Hélices: hélices de embandeiramento de velocidade constante de 4 pás, 3,9 m (12 pés 10 pol.) De diâmetro

atuação

  • Velocidade máxima: 503 km / h (313 mph, 272 kn)
  • Velocidade de cruzeiro: 423 km / h (263 mph, 228 kn) a 6.000 m (19.685 pés)
  • Alcance: carga útil máxima de 910 km (570 mi, 490 nmi)
1.982 km (1.232 mi; 1.070 nm) com combustível máximo
  • Teto de serviço: 8.750 m (28.710 pés)
  • Corrida de decolagem: 640 m (2.100 pés) no MTOW
  • Percurso de pouso: 645 m (2.116 pés) em MLW

Referências

Leitura adicional

links externos