1931 Isle of Man TT - 1931 Isle of Man TT
O 1931 Isle of Man Tourist Trophy foi novamente dominada pela batalha entre Rudge , Sunbeam e Norton motocicletas.
1931 júnior TT corrida foi executado em um ritmo muito rápido por Jimmie Simpson andar de Norton que completou a primeira volta em 30 minutos e 49 segundos e foi de 6 segundo à frente do companheiro Norton companheiro Stanley Woods, em 2º lugar e 18 segundos à frente de Freddie Hicks em 3º lugar montando um AJS -ciclo motor. Embora, Jimmie Simpson foi capaz de segurar a liderança para a próxima 5 colo, ele foi retardado por ter que reabastecer a cada duas voltas devido a problemas de carburador. Companheiro, Norton colega de equipa, Tim Hunt recuperado a partir de um primeiro colo lento com um plug-ligação frouxa para definir a volta mais rápida em volta de 4 30 minutos e 5 segundos, uma velocidade média de corrida 75,27 mph (121,14 kmh) e steadlly moves- o leaderboard. Além disso, problemas de carburador provoca Jimmie Simpson para cair fora da leaderboard e, eventualmente, termina em 8º lugar. Isso permite que o 1931 júnior TT Corrida para ser ganho por Tim Hunt andando por Norton, em 3 horas 34 minutos e 21 segundos, a uma velocidade média de corrida de 73,94 mph (118,99 kmh), de Norton companheiros Jimmie Guthrie, e Ernie Nott monta um Rudge -ciclo do motor.
1931 Lightweight TT foi dominado pelas obras Rudge motocicletas e a corrida foi colo 1 por Ernie Nott por 45 segundos de companheiros Rudge, HG Tyrell Smith e Graham Walker em 3º lugar. Na volta 6, Ernie Nott tinha uma vantagem de 4 minutos sobre o resto do campo, até que na última volta ele deslizou de apenas abaixo da Mile Mountain e terminou em 4º lugar firmando um push-rod danificado com a mão. Isto proporcionou uma primeira e única corrida TT vitória para Graham Walker andar de Rudge a uma velocidade média de corrida de 68,98 mph (111,01 kmh).
O muito aguardado 1931 corrida TT sénior que foi novamente ajustado para ser dominado por Rudge e Norton motocicletas. No entanto, ele provou dominado novamente pela Norton e Jimmie Simpson e Jimmie Guthrie, desta vez Guthrie levou no colo 1 em 1 segundo de Jimmie Simpson e Norton companheiro Stanley madeiras por 17 segundos em 3º lugar. Em colo 3, o 1931 Terceira corrida TT produzido o primeiro 80 mph (130 km / h) por volta Jimmie Simpson sobre um motor de ciclo Norton, em 28 minutos e 1 segundo uma velocidade média de 80,82 mph (130,07 kmh). Apesar de assumir a liderança Guthrie, Jimmie Simpson caiu no colo 4 na ponte Ballaugh ea moto terminando-se no rio. Apesar de re-assumir a liderança, Jimmie Guthrie desliza-off na ponte do Governador no colo 5, mas contuines para terminar em 2º lugar a uma velocidade média de 77,34 mph (124,47 kmh). Companheiro de equipa Norton Stanley madeiras termina em 3 lugar com uma luva no material de enchimento de gasolina-tanque. O rápido e incidente embalado 1931 corrida TT sénior fornecida Tim Hunt com uma vitória dupla Júnior / Sênior popular em 3 horas, 23 minutos e 28 segundos para a corrida 7 colo (264,11 milhas) a uma velocidade média de corrida de 77,90 mph (125,37 km / h). O vencedor de 1929 da raça Junior, Freddie Hicks caiu no colo 5 at Union Mills e foi morto.
Conteúdo
Senior TT (500cc)
| Classificação | Cavaleiro | Equipe | Rapidez | Tempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
 Tim Hunt
|
Norton | 77,9 mph (125,4 kmh) | 3.23.28.0 |
| 2 |
 Jimmie Guthrie
|
Norton | 77,34 | 3.24.57.0 |
| 3 |
 Stanley Woods
|
Norton | 76.35 | 3.27.36.0 |
| 4 |
Ernie Nott
|
Rudge | 76,32 | 3.27.41.0 |
| 5 |
Graham Walker
|
Rudge | 73,08 | 3.24.14.0 |
| 6 |
Ted Mellors
|
NSU | 73.18 | 3.36.36.0 |
| 7 |
Arthur Tyler |
Raleigh | 72.61 | 3.38.18.0 |
| 8 |
 Arthur Simcock
|
OK-Supremo | 72,48 | 3.38.40.0 |
| 9 |
 Jimmy G Lind |
Velocette | 71.64 | 3.41.14.0 |
| 10 |
Sid Gleave
|
SGS | 71,16 | 3.42.45.0 |
Júnior TT (350cc)
| Classificação | Cavaleiro | Equipe | Rapidez | Tempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Tim Hunt
|
Norton | 73,94 mph (118,99 kmh) | 3.34.21.0 |
| 2 |
Jimmie Guthrie
|
Norton | 72,90 | 3: 37.26.0 |
| 3 |
Ernie Nott |
Rudge | 72,37 | 3: 39.01.0 |
| 4 |
Stanley Woods
|
Norton | 71,39 | 3: 42.01.0 |
| 5 |
Graham Walker |
Rudge | 70,98 | 3: 43.19.0 |
| 6 |
Charlie Dodson
|
aparas de madeira | 69,58 | 3: 47.47.0 |
| 7 |
AG Mitchell |
Velocette | 69,46 | 3: 48.11.0 |
| 8 |
Jimmie Simpson
|
Norton | 69,06 | 3: 49.30.0 |
| 9 |
George Rowley |
AJS | 69,05 | 3: 49.32.0 |
| 10 |
Ted Mellors
|
New imperial | 69,02 | 3: 49.38.0 |
Leve TT (250cc)
| Classificação | Cavaleiro | Equipe | Rapidez | Tempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Graham Walker |
Rudge | 68,98 mph (111,01 kmh) | 3.49.47.0 |
| 2 |
HG Tyrell Smith
|
Rudge | 68,26 | 3.52.13.0 |
| 3 |
Ted Mellors
|
New imperial | 66,84 | 3.57.08.0 |
| 4 |
Ernie Nott |
Rudge | 66,72 | 3.57.34.0 |
| 5 |
Frank A Longman |
OK-Supremo | 65.99 | 4.00.11.0 |
| 6 |
 Mario Ghersi
|
New imperial | 65,62 | 4.01.33.0 |
| 7 |
SM Williams |
New imperial | 65,49 | 4.02.01.0 |
| 8 |
CW Johnston
|
Moto Guzzi | 64,6 | 4.05.24.0 |
| 9 |
CE Needham |
OK-Supremo | 63,32 | 4.10.19.0 |
| 10 |
CB Taylor |
OK-Supremo | 63,27 | 4.10.39.0 |
Notas
- No Sulby durante prática, Jack Williams monta um motor de ciclo-Raleigh é cronometrado a 100 mph (160 km / h) e Percy caça montada para Norton é cronometrado em 101 mph (163 km / h).
- Durante o treino, o Wal Handley escorrega sua FN do motor de ciclo em pescoço de ganso.
- Durante 1931 júnior TT Raça, HG Tyrell Smith andando por Rudge aposentou no colo 3 rodagem sem gasolina. No Ballacraine, Otto Steinfeller aposentado com insuficiência caixa de velocidades. Na volta 5, Ted Mellors montando um ciclo de motor imperial Novo e FARenier ambos acidente em Glen Helen. Ambos continuam e Ted Mellors termina em 10º lugar e Renier em 16º lugar.
- Na primeira volta de 1931 Senior TT Raça, Wal Handley montar pela Bélgica firma de motor ciclo de FN escorrega na Quarterbride e se aposenta. No Keppel Portão no colo 3 de 1931 Senior TT Raça, RF Parkinson andar de NSU -ciclo de motor atinge um banco e 3 espectadores são ligeiramente ferido.