Série de Seleção de Defensores 1987 - 1987 Defender Selection Series
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1987 Defender Selection Series Fremantle, Austrália Ocidental |
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| Encontro: Data | 18 de outubro de 1986 - 20 de janeiro de 1987 |
| Número de iates | 8 |
| Coordenadas | 31 ° 57 9,0 ″ S 115 ° 38 48,12 ″ E / 31,952500 ° S 115,6467000 ° E Coordenadas: 31 ° 57 9,0 ″ S 115 ° 38 48,12 ″ E / 31,952500 ° S 115,6467000 ° E |
| Vencedora | Kookaburra III |
A Defender Selection Series de 1987 foi disputada entre quatro sindicatos competindo pelo direito de representar o Royal Perth Yacht Club como o defensor da Copa América . Kookaburra III venceu a série e avançou para a Copa América de 1987 . No entanto, eles não conseguiram defender a taça do desafio de Stars & Stripes 87 .
The Syndicates
America's Cup Defense Ltd ( Austrália II, III e IV )
O sindicato de maior perfil foi o grupo profissional e bem financiado Alan Bond , que venceu a Copa de 1983 e que tinha uma vasta experiência, tendo estado em Newport como desafiadores em 1974, 1977, 1980 e 1983. A equipe venceu o Mundial de 1986 12- campeonatos de metros em estilo convincente com Austrália III. Warren Jones, associado da Close Bond, era o diretor do sindicato e o veterano timoneiro de 12 metros, John Longley, administrava os negócios do dia-a-dia. Quatro timoneiros foram usados em rotação: Colin Beashel , Hugh Treharne , Gordon Lucas e Carl Ryves, com Beashel assumindo o papel de capitão nas finais. Beashel e Treharne tinham uma vasta experiência anterior de 12 metros. Grant Simmer era o navegador. A tripulação incluía Dean Phipps .
Alguns comentários afirmam que John Bertrand caiu em desgraça com o sindicato de Bond por causa da publicação de seu livro Born to Win . Este não pode ser o caso, já que seu livro afirma claramente a decisão de Bertrand de fazer a transição da navegação à vela para uma carreira de negócios no livro, obviamente, antes de ser publicado. Bertrand foi um comentarista de mídia da rede de Alan Bond durante as corridas televisionadas.
Dois barcos irmãos para o Australia II foram construídos, o Australia III (KA-9), que foi lançado em 27 de setembro de 1985, e muito mais tarde o Australia IV (KA-16). O lançamento do Australia III foi um evento administrado por palco com uma cerimônia suntuosa no Royal Perth Yacht Club, que incluiu a esposa de Bond, Eileen, dando o nome do barco. Foi construído em Cottesloe pelo construtor de barcos Stephen Ward e desenhado por Ben Lexcen , a mesma equipe que produziu Austrália II . O lançamento culminou em uma vela tranquila no Rio Swan assistida por milhares de espectadores na orla do rio.
South Australia Challenge ( South Australia )
O governo da Austrália do Sul forneceu um subsídio de US $ 1 milhão a um sindicato de empresários liderado pelo executivo de publicidade de Adelaide, Roger Lloyd, que contratou a Lexcen para projetar um barco chamado South Australia (KA-8). O grupo contou com o apoio de 150 empresas. Por $ 600.000, o grupo recebeu um novo barco que também foi construído no estaleiro de Ward com um projeto semelhante ao da Austrália II . Além do projeto e da construção, o sindicato também havia contratado a equipe do Australia II para fornecer treinamento básico à tripulação. Assim que a Austrália do Sul foi lançada, testes entre ela e a Austrália II foram realizados e os resultados considerados antes da finalização do projeto da Austrália III .
O campeão nacional de pequenos barcos Fred Neill inicialmente comandou o sul da Austrália com o veterano de 12 metros Sir James Hardy . Hardy mais tarde deixou o cargo de capitão, mas continuou com o sindicato. O galês do Novo Sul, Phil Thompson, foi nomeado timoneiro e, após más exibições iniciais, tornou-se o capitão substituto de John Savage na retaguarda. O velejador offshore irlandês Joe English (marinheiro) juntou-se como aparador principal.
Força-Tarefa '87 ( Kookaburra I, II e III )
O terceiro sindicato era um grupo bem financiado conhecido como Força-Tarefa '87 e chefiado pelo empresário de Perth, Kevin Parry . A Força-Tarefa '87 construiu três barcos, Kookaburra (KA-11), Kookaburra II (KA-12) comandado por Peter Gilmour e Kookaburra III (KA-15) comandado por Iain Murray . A guarda posterior dos barcos Kookaburra foi combinada para as finais da Copa, com Gilmour atuando como capitão na pré-corrida até a largada, enquanto Murray assumiu o comando da própria corrida. Gilmour então passaria para o aparador de folha principal. Os barcos Kookaburra foram projetados por John Swarbrick e Iain Murray.
Eastern Australian Defense Syndicate ( Australia I e Steak 'n Kidney )
A equipe dos estados do leste liderada por Syd Fischer comprou o Australia I (KA 5) como um barco experimental enquanto um novo barco projetado por Peter Cole era construído. Steak 'n Kidney (KA-14, em homenagem a torta de carne e rim , popular na Austrália e na gíria rimada para a cidade de Sydney ) foi lançado relativamente tarde na campanha em uma cerimônia na Sydney Opera House em abril de 1986.
O projeto foi selecionado por Cole depois de testar 22 formatos de casco e 11 variações de quilha alada na Bacia do Modelo de Navios da Holanda durante 1985. O Royal Sydney Yacht Squadron era o clube patrocinador do sindicato, e Gary Sheard , um atleta olímpico em Solings, era o capitão. Steven Kemp era o tático e Robin Doussen o navegador. Joe English foi mais tarde recrutado durante as semifinais depois que a Austrália do Sul foi eliminada na terceira temporada.
As séries
As corridas da série de defensores foram disputadas no percurso da America's Cup com os quatro melhores barcos da Série A, B e C indo para as semifinais da Série D. Os dois melhores barcos entraram na final e o vencedor entrou na série da Copa América como defensor. A bóia é um marcador de navegação permanente usado para embarque dentro e fora do porto de Fremantle e está localizada a 8 milhas náuticas (15 km) a oeste-noroeste do porto em Gage Roads. Todos os barcos competiram entre si duas vezes nas primeiras 3 séries.
| Série A: | 18 a 30 de outubro |
| Série B: | 9 a 21 de novembro |
| Série C: | 2 a 20 de dezembro |
| Série D: | 27 de dezembro a 28 de janeiro |
| Finais: | 14 a 27 de janeiro |
Os seis barcos concorrentes de quatro sindicatos eram Kookaburra II (KA-12), Kookaburra III (KA-15), Austrália III (KA-9), Austrália IV (KA-16), Steak'n'Kidney (KA-14) e Austrália do Sul (KA-8).
As semifinais do defensor foram realizadas de 27 de dezembro a 9 de janeiro entre Kookaburra II , Kookaburra III , Austrália IV e Steak'n'Kidney, após o que Kookaburra II e Steak'n'Kidney foram eliminados. A final da série de seleção de zagueiros foi realizada de 14 a 20 de janeiro. Kookaburra III foi escolhido como defensor oficial.
| Desafiador | Corridas | Ganhou | Perda | Pontos |
|---|---|---|---|---|
| Kookaburra III | 11 | 8 | 3 | 53 |
| Australia IV | 11 | 9 | 2 | 47 |
| Kookaburra II | 11 | 5 | 6 | 34 |
| Bife e rim | 11 | 4 | 6 | 12 |