Caça à foca comercial canadense de 2008 - 2008 Canadian commercial seal hunt

Caça à foca comercial canadense de 2008
Datas) 28 de março de 2008 - abril de 2008
(novembro de 2007 - maio de 2008)
Localizações) O Golfo de St. Lawrence e em torno de Newfoundland , Quebec e Nova Scotia , Canadá
Inaugurado 1723
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A caça comercial anual de focas no Canadá em 2008 no Golfo de St. Lawrence e ao redor de Newfoundland , Quebec e Nova Scotia começou em 28 de março. A temporada de caça dura de meados de novembro a meados de maio, mas a caça ocorre principalmente em março e abril . A caça às focas no Canadá é a maior caça ao mundo de mamíferos marinhos .

Alguns grupos de direitos dos animais receberam permissão de observador e monitoraram a caça. Eles disseram que era cruel e que devastou a população de focas. Sealers disse que era sustentável, humano e bem administrado.

As peles e o óleo foram vendidos a compradores na Noruega , Rússia e China .

A captura total permitida para 2008 foi estabelecida pelo governo canadense em 275.000 focas harpa (a cota inclui 2.000 focas para a caça pessoal de focas e 4.950 focas para a caça de focas aborígines ), 8.200 focas encapuzadas e 12.000 focas cinzentas .

Regulamentos de 2008

Uma nova regra nos Regulamentos do Mamífero Marinho para 2008 exigia que os caçadores cortassem as artérias principais da foca sob suas nadadeiras , após espancar ou atirar em uma foca. A União Européia recomendou adicionar essa regra em um relatório divulgado em dezembro de 2007. O objetivo era evitar que o selo tivesse que suportar a dor de ser esfolado vivo.

Locais e cota

A caça no sul do Golfo de St. Lawrence começou na sexta-feira, 28 de março de 2008. Um punhado de navios-caça partiu antes do amanhecer das Ilhas Magdalen . Na primeira hora de caça, apenas 15 focas foram mortas. O gelo dificultou a aproximação dos 16 navios, transportando cerca de 100 caçadores, as focas. A maioria dos caçadores nesses primeiros dias de caça era das Ilhas Magdalen. A caça média às focas traz cerca de US $ 1 milhão por ano para as Ilhas Magdalen. Em 30 de março, cerca de 1.000 foram mortos. Em 30 de março, a caça no Golfo de St. Lawrence foi aberta para as pessoas de New Brunswick , Prince Edward Island e Nova Scotia . Até 18 de abril, os caçadores de focas no Golfo de St. Lawrence haviam capturado cerca de metade de sua captura total permitida (TAC) de 51.500 focas.

A maior parte da caça às focas no Canadá em 2008 ocorreu em Newfoundland and Labrador , conhecida como Front. A caça no Golfo de São Lourenço e na Frente começou oficialmente em 11 e 12 de abril, respectivamente. O horário oficial de abertura e as condições da licença foram divulgados em 7 de abril. De acordo com o porta-voz do Departamento de Pesca , Larry Yetman, até 120 barcos maiores estavam indo para a Frente em 12 de abril.

Até 18 de abril, os caçadores de foca da Frente haviam levado 56% de um total de 194.000 focas permitidas na área. Em 18 de abril, os palangreiros da Frente haviam conquistado c.  79% de seu TAC de 112.000 selos. Os pequenos barcos da Frente obtiveram 27% de seu TAC de 71.000 focas.

A caça às focas para os palangreiros na Frente foi encerrada em 19 de abril de 2008. Na época, esses eram os únicos grupos de caçadores próximos de atingir sua cota.

Embarcações

Quatro homens desaparecidos

Artigo principal: L'Acadien II

Em 29 de março de 2008, um navio de pesca de 12 metros com seis homens, L'Acadien II , virou perto de Cape Breton . Os mergulhadores da marinha vasculharam as águas em busca de quatro homens, que dormiam nos conveses inferiores do navio. Dois homens, que estavam no convés superior, foram resgatados em outro barco de pesca. O navio virou quando estava sendo rebocado por Sir William Alexander, da Guarda Costeira canadense . O L'Acadien II participou da caça às focas e teve que ser rebocado devido a um problema de direção. Quando o navio virou, um helicóptero Cormorant e uma aeronave Hercules vieram para ajudar no resgate. O navio já havia sido preso ao lado do navio da Guarda Costeira. Os mergulhadores da marinha recuperaram os corpos de três dos homens desaparecidos em 29 de março, com um homem ainda desaparecido. Os homens que morreram eram das Ilhas Magdalen . Eles foram identificados como Bruno Bourque, o proprietário e capitão do barco, Gilles Leblanc (na casa dos 50) e Marc-Andre Deraspe (na casa dos 20). Ainda desaparecido, mas dado como morto, estava Carl Aucoin.

Problemas técnicos

Na noite de 28 de março, foi relatado que duas embarcações de selagem estavam recebendo água e uma embarcação apresentava problemas mecânicos, em condições de gelo pesado ao largo de Cape Breton. Dois quebra-gelos foram enviados para ajudar as embarcações a sair do gelo. Em 29 de março, a guarda costeira e o Departamento de Defesa resgataram sete pessoas antes que seu navio, o Annie Marie , fosse esmagado na camada de gelo a nordeste de Cape Breton.

Em 14 de abril, o navio Lucy May queimou até a linha de água na costa nordeste de Newfoundlands, depois que a tripulação foi resgatada por um helicóptero Cormorant . Também em 14 de abril, o navio BS Venture teve problemas mecânicos na costa oeste de Newfoundland, e seis homens escaparam do navio antes que ele desembarcasse. Os homens chegaram a terra em segurança em Rocky Harbor em uma lancha que trouxe consigo.

A embarcação White Bay Challenger começou a entrar água no dia 17 de abril porque foi atingida pelo gelo enquanto estava sendo escoltada pelo navio da Guarda Costeira canadense Ann Harvey . O White Bay Challenger afundou depois que as sete pessoas a bordo foram levadas a bordo do Ann Harvey .

Observador permite

Os jornalistas têm o direito constitucional de observar a caça, o que foi afirmado em uma decisão do Tribunal Federal de Apelação de 1989 . O governo federal tem o direito de emitir licenças de observação, para evitar que o gelo fique superlotado com observadores. Uma Licença de Observação de Pesca de Foca em 2008 custou US $ 25, e os regulamentos sobre quem é elegível para uma licença foram encontrados nos Regulamentos de Mamíferos Marinhos.

Depois do meio-dia de 28 de março, as autoridades federais de pesca emitiram permissões de observador para o dia de abertura da caçada para ativistas e jornalistas . Algumas horas antes de as licenças serem emitidas, Phil Jenkins, do Departamento de Pesca e Oceanos, disse: "Vamos atrasar a concessão de licenças até que possamos entender o nível exato de vedação". Quando as licenças foram emitidas, o Fundo Internacional para o Bem-Estar Animal (IFAW) conseguiu voar para filmar algumas cenas. Os jornalistas (como a Sky TV do Reino Unido ) e os representantes da Humane Society dos Estados Unidos (HSUS) não conseguiram chegar aos blocos de gelo porque o tempo piorou durante o dia, tornando muito difícil voar um helicóptero. O porta-voz do DFO, Phil Jenkins, disse que 60 licenças de observador foram emitidas.

As licenças para 29 de março foram emitidas na noite de 28 de março.

Focas

De acordo com os Regulamentos de Mamíferos Marinhos, o Canadá não permite a caça de jalecos brancos . Whitecoats são filhotes de foca harpa ou foca cinzenta com menos de duas semanas de idade.

A maioria das focas caçadas são focas jovens , chamadas batedores. Eles pariram (nasceram) em fevereiro ou no início de março em manchas de parto no gelo. Essas manchas variam de 20 a 200 quilômetros quadrados e podem conter até 2.000 mulheres adultas por quilômetro quadrado. Os filhotes são abandonados pelas mães com duas semanas de idade e permanecem nas áreas de parto até que o gelo comece a derreter em março ou início de abril. A caça ocorre dentro e ao redor dessas áreas de procriação.

Selar vendas de produtos

A Carino, uma empresa de propriedade norueguesa , é uma grande compradora de focas canadenses. A fábrica da Carino está localizada em South Dildo, em Newfoundland and Labrador . A controladora norueguesa da Carino, Rieber Skinn , anunciou em abril de 2008 que sua fábrica em Bergen, Noruega , com 17 funcionários, estava fechando dentro de um ano. Como resultado, a pele de foca de focas capturadas na Noruega deveria ser processada em sua fábrica no Canadá. Um acordo com o Canadá afirma que Rieber deve processar peles de foca no Canadá.

O protesto de R / V Farley Mowat

Em 24 de março, o navio da Sea Shepherd Conservation Society , o R / V Farley Mowat , deixou as Bermudas com destino ao Golfo de St. Lawrence . As dezessete pessoas a bordo eram da Holanda, Reino Unido, França, Suécia, África do Sul, Canadá e Estados Unidos.

Em 21 de março, Lawrence Cannon, do governo canadense, enviou um fax ao Farley Mowat , ordenando que ele não entrasse em águas canadenses e avisando-o de processo caso a ordem não fosse cumprida. Paul Watson respondeu ao ministro que as convenções da Organização Marítima Internacional se aplicam aos navios comerciais, mas o Farley Mowat é um iate registrado na Holanda . Ele disse que o Farley Mowat entraria na Zona de Exclusão Econômica do Canadá , mas não no limite territorial de 12 milhas náuticas (22 km).

Colisão

Em 30 de março, de acordo com a Sea Shepherd Conservation Society, o Farley Mowat foi abalroado duas vezes pelo quebra-gelo Des Groseilliers da Guarda Costeira canadense . A colisão ocorreu depois que o Farley Mowat não atendeu ao pedido de Des Groseilliers de não se aproximar da área de caça às focas . As placas do Farley Mowat foram dobradas com o contato, mas não houve nenhum outro dano. Phil Jenkins, do Departamento de Pesca e Oceanos, classificou a alegação de "absolutamente falsa". Loyola Hearn , a Ministra das Pescas e Oceanos , emitiu um comunicado em 31 de março, dizendo que as alegações eram "completamente falsas", e que o Farley Mowat manobrou na frente dos Des Groseilliers para causar uma colisão como uma tentativa de provocar um confronto e atrair a atenção da mídia. Paul Watson respondeu em da Sea Shepherd Conservation Society do website , em 1 de Abril, que Des Groseilliers foi mais rápido e mais manobrável no gelo do que o Farley Mowat , e que o Farley Mowat foi parado quando foi atingido pela segunda vez. Ele disse que todo o incidente foi capturado em vídeo por um homem a bordo do Farley Mowat , e que o helicóptero da Humane Society of the United States (HSUS) iria pegar o vídeo em 31 de março, mas foi impedido pelo governo.

O pescador Shane Briand disse que o Farley Mowat chegou perto dos caçadores a cerca de 60 km de Cape Breton e quebrou o gelo sob um caçador em 30 de março. Ele disse que seu navio e sua tripulação foram perseguidos até a chegada dos Des Groseilliers .

Comentários de Paul Watson

Um comunicado da Sea Shepherd Conservation Society em 2 de abril disse: "A Sea Shepherd Conservation Society reconhece que a morte de quatro caçadores de focas é uma tragédia, mas a Sea Shepherd também reconhece que o massacre de centenas de milhares de filhotes de focas é uma tragédia ainda maior. " Paul Watson foi citado no mesmo comunicado, dizendo: "Um dos caçadores de caças disse que se sentiu absolutamente desamparado ao ver o barco afundar com caçadores a bordo. Não consigo pensar em nada que defina desamparo e medo mais do que um filhote de foca no gelo que não consegue nadar ou escapar quando é abordado por um macaco fumador de cigarro com um porrete. Este é um viveiro de focas e esses homens são assassinos de bebês sádicos e isso pode ofender algumas pessoas, mas é a verdade nua e crua - eles são assassinos cruéis que agora imploram por simpatia porque alguns dos seus morreram enquanto estavam envolvidos em uma atividade cruelmente brutal. "

Por causa dessas declarações, a líder do Partido Verde do Canadá , Elizabeth May , decidiu em 3 de abril renunciar ao conselho consultivo da Sea Shepherd Conservation Society.

Em 4 de abril, pescadores furiosos usaram machados para cortar os cabos de amarração do Farley Mowat em Saint-Pierre , onde foi amarrado. Segundo um pescador, as cordas foram cortadas porque os pescadores de Saint-Pierre não aceitaram o que Paul Watson havia dito. Primeiro houve um confronto entre os ativistas e os pescadores.

Cobranças

Em 5 de abril, o Ministro das Pescas e Oceanos Loyola Hearn anunciou que as taxas estavam sendo colocado contra a Mowat Farley ' s Dutch capitão , Alexander Cornelissen, e sueco Primeiro Oficial Peter Hammarstedt. Eles foram acusados ​​de violar os Regulamentos do Mamífero Marinho (MMR) ao chegar muito perto da caça sem uma autorização de observador. O capitão Alexander Cornelissen também foi acusado de acordo com a Lei de Pesca por obstruir ou impedir um oficial de pesca, um guardião de pesca ou um inspetor.

Em 12 de abril, oficiais armados da Polícia Montada Real Canadense embarcaram e apreenderam o Farley Mowat . Eles primeiro pediram permissão para embarcar no navio, mas foram recusados. O Farley Mowat ' capitão e primeiro oficial s foram presos. De acordo com o Departamento de Pesca, o Farley Mowat deveria ser mantido sob custódia do DFO até que um tribunal ordenasse a liberação do navio. De acordo com Paul Watson, da Sea Shepherd Conservation Society, o embarque aconteceu em águas internacionais e o Farley Mowat nunca se desviou do limite territorial de 12 milhas náuticas (22 km) do Canadá. Ele disse que isso foi comprovado nos registros do navio e GPS , que as autoridades canadenses apreenderam. De acordo com o Departamento de Pesca e Oceanos, a embarcação foi apreendida em águas nacionais canadenses.

O capitão e o primeiro oficial receberam fiança de US $ 5.000 em um tribunal de Sydney, Nova Escócia, em 13 de abril. Os 17 membros da tripulação entraram em greve de fome até que os dois homens fossem libertados. A Sea Shepherd Conservation Society resgatou os homens com US $ 10.000 doados pelo autor Farley Mowat .

A próxima audiência foi marcada para 1º de maio de 2008. Uma nova audiência foi marcada para 9 de maio e uma audiência preliminar para 2 de julho.

Possível proibição da União Europeia

A União Europeia considerou a proibição de todos os produtos derivados da foca após a caça de 2008. Uma delegação canadense foi à Europa em março de 2008 para fazer lobby para a caça. A delegação inclui Loyola Sullivan , representante canadense da Conservação da Pesca , o premiê Nunavut Paul Okalik , a Ministra de Recursos Naturais da Terra Nova Kathy Dunderdale , o diretor executivo do Fur Institute of Canada, Rob Cahill, e os caçadores de focas Mark Small e Denis Longuepee. A delegação viajou para Londres , Bruxelas , Berlim , Viena e Paris .

Veja também

Referências

links externos