Greve dos motoristas de petroleiros portugueses de 2019 - 2019 Portuguese fuel-tanker drivers' strike

Greve dos motoristas de petroleiros portugueses de 2019
GreveCombustiveis2019.png
Fila para um posto de gasolina durante a greve
Encontro 15–18 de abril de 2019  ( 15/04/2019  - 18/04/2019 )
Localização
Métodos Ação de ataque
Partes do conflito civil
Sindicato Nacional de Motoristas de Matérias Perigosas (SNMMP, Sindicato Nacional dos Transportadores de Mercadorias Perigosas)
Figuras principais
Francisco São Bento (Presidente)
Pedro Pardal Henriques (Vice-Presidente)
António Costa
João Pedro Matos Fernandes
Eduardo Cabrita

A greve dos camionistas portugueses de 2019 foi uma greve de caminhoneiros que transportavam mercadorias perigosas, nomeadamente combustíveis , protestando contra a baixa remuneração e exigindo o reconhecimento da sua categoria profissional específica. A greve, que começou a 15 de abril, estava prevista para durar "indefinidamente" até ser cancelada em 18 de abril, causando grandes transtornos e levando o Governo português a anunciar uma " crise energética " e a anunciar medidas extraordinárias.

O Strike

No dia 15 de abril, o Sindicato Nacional dos Transportadores de Mercadorias Perigosas (SNMMP) entrou em greve; no dia seguinte, os aeroportos internacionais de Lisboa e Faro são obrigados a recorrer aos seus abastecimentos de emergência, e centenas de postos de abastecimento em todo o país passam por falta de combustível - com muitos relatos de multidões apressadas para comprar combustível.

No dia 16 de abril, o Governo emitiu requisição civil aos trabalhadores em greve, por ter considerado que estes não cumpriam os serviços essenciais previamente acordados, nomeadamente, o abastecimento normal de combustível a infraestruturas como hospitais, bombeiros, aeroportos, e 40% dos postos de abastecimento das Áreas Metropolitanas de Lisboa e Porto . No dia 17 de abril, cerca de 1200 postos de abastecimento (40% dos existentes no país) foram encerrados ou esgotados, tendo-se obrigado a supressão de alguns serviços de transportes públicos, nomeadamente alguns dos Transportes Sul do Tejo . Devido às circunstâncias excepcionais, o Governo chegou ao ponto de impor o racionamento de combustível (máximo permitido de 15 litros por veículo).

A greve foi suspensa três dias depois, na manhã de 18 de abril, após negociações que ocuparam o melhor da noite. Mais 3 a 7 dias de interrupção no abastecimento de combustíveis em todo o país eram esperados mesmo após o fim da greve, possivelmente agravada pela proximidade de dois feriados , Sexta-feira Santa e Domingo de Páscoa , que caíram nos dias 19 e 21 Abril, respectivamente.

Referências