Pistola de defesa aérea automática de 25 mm M1940 (72-K) - 25 mm automatic air defense gun M1940 (72-K)

Pistola de defesa aérea automática de 25 mm M1940 (72-K)
72-K no Museu de Artilharia de São Petersburgo.
Modelo	Canhão automático de canhão antiaéreo
Lugar de origem	URSS
História de produção
No.  construído	4.860
Especificações
Massa	1.210 kg (2.670 lb)
Comprimento	5,3 m (17 pés 5 pol.)
Largura	1,7 m (5 pés 7 pol.)
Altura	1,8 m (5 pés 11 pol.)
Equipe	6
Concha	25x218mmSR
Calibre	25 mm (0,98 pol.)
Elevação	-10 a +85 °
Atravessar	360 °
Cadência de tiro	240 rpm
Velocidade do focinho	910 m / s (3.000 pés / s)
Alcance máximo de tiro	2.400 m (7.900 pés)

A arma de defesa aérea automática de 25 mm M1940 (72-K) ( russo : 25-мм автоматическая зенитная пушка образца 1940 года (72-К) ) foi uma arma antiaérea soviética de calibre 25 mm usada durante a Grande Guerra Patriótica . A arma foi desenvolvida do final de 1939 ao início de 1940 na 8ª Planta de Artilharia Kalinin sob a orientação de seu Designer-chefe Mikhail Loginov , supervisionado por Lev Loktev . O canhão recebeu o código de fábrica 72-K antes de ser aceito em serviço pelo Exército Vermelho como a arma de defesa aérea automática de 25 mm M1940.

A arma emprestou uma série de recursos do antigo canhão de defesa aérea automática de 37 mm M1939 , como a montagem da arma em um chassi integral de quatro rodas (que foi criticado quando comparado a canhões antiaéreos semelhantes de fora da União Soviética). A arma em si em geral satisfez o Exército e seu desempenho balístico foi considerado o que há de mais moderno em nível mundial.

O 72-K foi projetado para defesa antiaérea de regimentos de infantaria, ocupando um lugar entre o DShK de grande calibre e o mais poderoso 37mm 61-K. No entanto, devido às dificuldades na produção em massa, o 72-K não chegou ao Exército Vermelho até a segunda metade da guerra. O 72-K e sua variante emparelhada, o 94-KM, foram muito bem-sucedidos no combate a alvos de baixa altitude e mergulho, e continuaram a servir no Exército Vermelho muito depois do fim da Grande Guerra Patriótica, antes de serem substituídos por o mais moderno ZU-23 na primeira metade da década de 1960.

História

Fundo

As Forças Armadas do Império Russo nunca tiveram uma arma automática com calibre inferior a 37 mm, com o trabalho nessas armas começando na União Soviética no final dos anos 1920, quando a fábrica mecânica de Kovrov desenvolveu seu canhão antiaéreo automático experimental de 25 mm. O calibre 25 mm nunca foi usado na prática antes (exceto para os trinta e cinco canhões de disparo rápido Palmcrantz 25,4 mm de quatro canos usados ​​em navios navais em 1879). Canhões posteriores desenvolvidos por Vasily Degtyaryov operavam através do gás que impulsiona um projétil para a frente para obter disparo automático. Dois desses modelos foram construídos e testados em carruagens durante 1929-1930, mas não foram aceitos para serviço.

O que estimulou o desenvolvimento de tais armas antiaéreas foi o crescimento quantitativo e qualitativo da aviação durante as décadas de 1920 e 1930, e a necessidade resultante de separar a artilharia antiaérea da hierarquia de subordinação do exército. Naquela época, tanto metralhadoras de fuzil quanto metralhadoras de grande calibre e armas antiaéreas de dois calibres - 20-25mm ou 37-45mm - eram consideradas para uso antiaéreo. Ao mesmo tempo, as disposições da então moderna defesa antiaérea para o Exército Vermelho foram consideradas insatisfatórias; a URSS não tinha nenhuma metralhadora de grande calibre em serviço ou em produção em massa em 1929, nem havia uma arma antiaérea com calibre 20-25 mm. A situação não era melhor para canhões antiaéreos de 37-45 mm; a maioria das armas em serviço eram modelos obsoletos da época da Primeira Guerra Mundial, com tentativas de modernizar até mesmo o modelo de canhão antiaéreo de 37 mm de 1928, terminando em fracasso. Com uma questão semelhante ocorrendo para a artilharia de campanha, e dada a fraqueza das escolas de design soviéticas, a assistência estrangeira foi solicitada para ajudar no desenvolvimento de sistemas de artilharia de uma variedade de classes e funções. O único aliado estrangeiro capaz de fazê-lo naquela época, no final dos anos 1920, era a República de Weimar , com a qual a URSS já havia firmado uma série de acordos diplomáticos e comerciais.

Trabalhe em armas de calibre 20-23 mm

A Rhinemetall (disfarçada de empresa de fachada , Bütast ) e a URSS assinaram um contrato de fornecimento de várias peças de artilharia (incluindo canhões antiaéreos automáticos) em 1930. De acordo com os termos estabelecidos, a Rheinmetall entregou duas amostras de um calibre 20 mm armas antiaéreas para a URSS, juntamente com documentos de design completos para o modelo. Este modelo foi aceito em serviço no Exército Vermelho como canhão antiaéreo e antitanque automático de 20 mm modelo 1930 . A fábrica Kalinin tentou adotar a produção em massa para este modelo, atribuindo-lhe o código de fábrica 2-K. No entanto, a fábrica só conseguiu construir três armas (originalmente tendo 100 em planos) em 1932, e 61 armas em 1933 antes do fim da produção em massa - a fábrica nunca conseguiu dominar a produção da arma; cada unidade foi montada manualmente, com uma qualidade geral extremamente baixa. Apenas 31 unidades de canhões antiaéreos 2-K permaneceram em serviço com o Exército Vermelho em 1936, exceto 8 canhões de treinamento. A Alemanha adotou uma versão modificada desta arma como Flugabwehrkanone 30 de 2 cm .

Os projetistas da fábrica de Kovrov propuseram adaptar o canhão ShVAK de 20 mm para uso antiaéreo, que foi testado em dois carros diferentes em 1936, ambos terminando em falha. O bureau de projetos de Yakov Taubin propôs desenvolver um canhão antiaéreo a partir de seu próprio canhão de 23 mm MP-6. No entanto, Taubin foi preso em 16 de maio de 1941, o que encerrou o desenvolvimento da arma ainda meio desenvolvida.

Gênese

O 72-K visto da esquerda. Aqui é mostrada a arma em posição de combate.

A fábrica de Kalinin começou a trabalhar em um canhão antiaéreo automático calibre 25 mm em 1939 para uso em nível de regimento. A arma pegaria emprestado muitos de seus componentes da arma anti-aérea 61-K 37 mm, que já era um projeto finalizado. O novo design recebeu a designação ZIK-25 e, posteriormente, 72-K . O 72-K foi submetido a testes de fábrica em 11 de outubro de 1939 e testes de campo posteriores de 15 de abril a 25 de maio de 1940. Vibração pronunciada da arma e copos traçadores destacando-se dos projéteis foram encontrados durante os testes de campo, o que levou ao desenvolvimento de novos projéteis sem tal defeitos. Essas deficiências não interferiram na adoção do canhão, entretanto, já que ele foi aceito em serviço como o canhão antiaéreo automático 25 mm modelo 1940 no mesmo ano. Seu projetista-chefe, Loginov, não viveu para ver a arma entrar em produção em massa, pois morreu de tuberculose em 28 de outubro de 1940. Seu posto foi assumido por seu vice, Loktev, que também contribuiu muito para a criação do 72-K .

Melhorando a arma

O 72-K repetidamente recebeu pequenas melhorias em seu design, uma vez que foi produzido em massa; essas modificações visavam principalmente a suavizar a produção em massa. Uma importante inovação feita em 1943 foi a adição de um escudo de arma capaz de suportar impactos de balas de calibre de rifle e pequenos fragmentos, que auxiliou na sobrevivência da tripulação de arma quando exposto ao fogo de armas pequenas e de aeronaves de metralhadora / canhão a alguma extensão.

O 72-K visto por trás. Observe a armadura.

O gabinete de projeto da planta nº 88 conseguiu emparelhar dois canhões 72-K em um único carro do 94-K no final de 1943, que passou nos testes de campo, foi finalizado e foi aceito em serviço como o antiaéreo de 25 mm modelo de arma 1944 (94-KM) . O mesmo gabinete de projeto desenvolveu mais duas peças de artilharia de calibre 25 mm, a primeira das quais era conhecida como sistema antiaéreo Z-5 de cano quádruplo e a segunda uma bateria antiaérea de montanha. Nenhum foi adotado.

Produção em massa

Um caminhão GAZ-MM. Este modelo de caminhão às vezes acomodava um 72-K em sua caçamba.

A produção em série começou na fábrica Kalinin em 1941, com posteriores desenvolvimentos da arma. No entanto, no início da Grande Guerra Patriótica, não havia uma única arma que passasse nos testes de aceitação militar. Após a eclosão da guerra, foram encontrados problemas adicionais associados a carrinhos de armas, que foram resolvidos montando-os diretamente em carrocerias de caminhões ou trens blindados. O Exército Vermelho recebeu cerca de 200 unidades de tais canhões antiaéreos autopropulsionados improvisados ​​de 25 mm, montados em um chassi GAZ-MM . Cerca de 300 unidades estavam em serviço no total em 1941. As fábricas nos. 172 e 4 entraram na produção em 1942, mas suas capacidades de fabricação estavam longe de ser suficientes: eles só podiam gerenciar 200 unidades por ano no total.

A planta nº 88 surgiu em 1943, que resolveu com sucesso os problemas mencionados ao lado de produzir a arma em quantidade e melhorar o design para facilitar a produção em massa. Ele também construiu seu próprio 94-KM em 1944-1945, combinando dois canhões de 72-K em uma única carruagem de 94-K. A produção do 72-K cessou com o fim da guerra, mas não houve substituição na União Soviética; somente em 1960 o 72-K foi substituído pelo ZU-23 (2A14).

Uso de combate

O 72-K é usado principalmente para tarefas antiaéreas contra alvos em um alcance inclinado de até 2,4 km e uma altitude de até 2 km. O tiro direto contra alvos terrestres também é possível, se necessário, os projéteis de 25 mm sendo capazes de derrotar tanques leves e carros blindados. As unidades de defesa aérea para as quais o canhão foi originalmente destinado estavam ausentes naquela época, portanto, o 72-K se encontrou em serviço em uma variedade de unidades, às vezes até substituindo sua contraparte maior, o 37mm 61-K (em um caso, o 32º tanque A Brigada tinha três canhões 72-K no lugar do 61-K). Alguns 72-K foram usados ​​para defesa aérea nacional, tanto como baterias estacionárias quanto em instalações convencionais (havia também uma foto do 72-K sendo instalado no topo de um prédio da cidade). O 72-K também foi usado como armas antiaéreas para trens blindados.

O Exército Vermelho não recebeu nenhuma arma antiaérea calibre 20-25 mm até 22 de junho de 1941; Os detalhes das referidas armas antiaéreas em serviço, suas perdas, número produzido e cartuchos disparados são dados na tabela a seguir:

É importante notar também que o 37 mm 61-K foi usado em uma escala muito maior do que o 72-K (por quase uma ordem de magnitude) - as cápsulas de 37 mm gastas em 1944 totalizaram 7,1644 milhões, em comparação com apenas 707 mil para conchas de 25 mm.

Detalhes técnicos

O 72-K é um canhão antiaéreo automático de pequeno calibre, de cano único, montado em um carrinho integral de quatro pernas, com vários elementos emprestados do antigo 61-K de 37 mm. A automação total é realizada por meio de um tambor retrátil. A culatra destrava e abre conforme o cano recua para trás, e fecha e trava depois que o movimento de recuo está completo e a próxima rodada é alimentada. O ferrolho viaja em uníssono com o cano, que recua um pouco para trás (mais curto do que as conchas). As conchas são alimentadas por um mecanismo de alimentação especial. A arma não requer entrada manual (além de carregar cartuchos extras quando os anteriores são disparados) para obter disparo automático.

Tecnicamente, a arma consiste no seguinte:

• O mecanismo de automação, que por sua vez inclui:
  • O barril (com o ferrolho)
  • Mecanismo de alimentação automática
  • Mecanismos de recuo
  • O berço da arma
• Miras antiaéreas
• Carruagem de arma
• Mecanismos transversais e armadura

Uma típica tripulação de canhão do 72-K consiste em seis homens.

Barril

O conjunto do cano consiste no cano propriamente dito, na culatra e em um esconderijo, com o cano estriado para maior precisão. O cano é conectado à culatra por meio de uma rampa cônica, sobre a qual repousa a primeira rodada de um carregador ao carregar a arma. O rifling consiste em 12 ranhuras que abrangem 25 calibres em uma inclinação de 7 ° 10 'com 0,29 mm de profundidade e 4,4 mm de largura. O parafuso tem 232 mm de comprimento e um volume de 120 cm ³ . O flash hider protege o atirador de ficar cego ao atirar e também serve como um amortecedor de relatórios. O cano tem 82,6 calibres (2,065 m) de comprimento sem o flash hider ou 2,246 m com ele. O peso total do mecanismo de cilindro, incluindo mecanismos de recuo e o flash hider é de 43 kg. Devido às altas velocidades do projétil e à alta taxa de tiro, o cano se aquece e se desgasta rapidamente, para evitar que o cano fosse rapidamente substituído pelas equipes de armas. A vida média do cano foi de 1200-1300 tiros.

Pélvis e mecanismo de alimentação automático

Culatra do 72-K

O 72-K foi equipado com uma culatra em forma de cunha que cai verticalmente, que se move para cima e para baixo em uma ranhura conforme o ciclo da arma. O berço da arma à esquerda da culatra tem uma "copiadora" que destrava automaticamente a culatra, perto da qual uma alça de destravamento manual também é colocada. O ferrolho é composto por um mecanismo de travamento, o pino de disparo, um ejetor e uma "copiadora", que permite disparo automático e único. A arma se recusaria a atirar (com um último projétil na culatra) se o carregador não carregasse outro clipe na bandeja de alimentação quando o anterior foi gasto. O disparo seria retomado assim que o próximo clipe fosse carregado. Espera-se que a arma seja alimentada continuamente enquanto dispara a partir de clipes de 7 tiros carregados manualmente na bandeja de alimentação. O disparo cíclico ininterrupto é possível, desde que haja munição e o cano não superaqueça.

Mecanismo de recuo

Close-up do 72-K, com mecanismos de recuo claramente visíveis.

O 72-K possui um mecanismo de recuo hidráulico, além do tambor de recuo para absorver as forças de recuo, com um compensador de mola para regular os volumes de líquido hidráulico em 0,225 litros em caso de aquecimento do tambor. O barril recua para trás em qualquer lugar de 118 a 136 mm com uma mola de retorno instalada.

Atravessar

72-K visto da direita. Os mecanismos transversais são claramente visíveis.

A parte superior do carro aloja o mecanismo transversal horizontal, que permite uma travessia de 360 ​​graus, enquanto a parte inferior serve de suporte para a parte superior. As unidades construídas a partir de 1943 também possuem um escudo de canhão, que protege a tripulação de balas e fragmentos. Os mecanismos transversais horizontais e verticais são controlados do lado direito da arma, com uma rotação do volante correspondendo a um deslocamento de 7 ° 30 ′ verticalmente ou 19 ° 30 ′ horizontalmente.

Equilíbrio

Para facilitar o disparo em ângulos de elevação elevados, os munhões do carro são posicionados significativamente para trás do centro de gravidade das partes transversais, o que por sua vez perturba o equilíbrio da arma. Para compensar isso, mecanismos com mola são instalados em ambos os lados da arma para exercer uma força de recuo.

Vistas

O 72-K é equipado com uma mira antiaérea automática ou uma mira colimadora K8-T (que vem com as armas anteriores). A mira automática fornece uma solução de disparo calculando o ponto de impacto dos dados fornecidos sobre a velocidade do alvo, alcance de inclinação, velocidade, mergulho ou ângulo de inclinação, com sua precisão amplamente dependente se os dados foram fornecidos com precisão (seja por estimativa das características de movimento de o alvo a olho nu ou inserindo os dados em tempo hábil). A mira automática é projetada para disparar em intervalos inclinados de até 2.400 m com uma velocidade alvo de 0 a 200 m / s em um ângulo máximo de mergulho de 90 ° ou um ângulo de inclinação de 60 °. As miras automáticas construídas antes de 1943 tinham algumas diferenças em relação às miras posteriores (em particular, diferentes escalas de rosca). Aqueles sem uma mira automática (principalmente armas antigas) tinham uma mira de colimador K8-T, cujo retículo fornece uma grade com dois anéis concêntricos correspondendo a velocidades-alvo de 60 e 90 m / s.

Transporte

O 72-K visto de frente, seu dispositivo de acoplamento e mecanismos de equilíbrio visíveis.

O carro da arma é de quatro rodas com sistemas de suspensão para cada roda. As rodas não são deslocadas quando a arma toma posições de combate. A arma normalmente é instalada com pneus sem ar cheios de borracha esponjosa. O carro é geralmente dividido em quadro, eixos dianteiro e traseiro, mecanismo de controle, interruptores de perfil de marcha / combate para a arma e as quatro pernas do carro.

O eixo dianteiro do carro permite mudar a direção em que a arma está indo quando rebocada e é conectado de forma articulada à estrutura com a ajuda de um balanceador. O mecanismo de controle também está conectado a este eixo. A suspensão de cada roda é fornecida por molas de amortecimento, independentes umas das outras. A arma pode ser rebocada pela frente ou por trás por meio de dispositivos de acoplamento.

Para a transição para a posição de combate, a arma é instalada com amortecedores especiais dentro da viga do chassi. Quatro homens são necessários para fazer a transição da arma em 40-45 segundos para equipes experientes. A arma é apoiada em quatro pernas em posições de combate, mantida nivelada por quatro macacos, o que permite que a arma seja montada em terrenos acidentados. A velocidade máxima de reboque do canhão é de 60 km / h em estradas asfaltadas, 45 km / h em pavimentos de paralelepípedos, 30 km / h em estradas de terra formadas e 15 km / h fora de estrada.

Variantes

Produção em série

• As armas fabricadas antes de 1943 não têm escudo e são equipadas com uma mira de colimador.
• Os últimos modelos 72-K (de 1943 em diante) são equipados com um escudo de arma e melhorias para facilitar a produção em massa (parcialmente associado a peças estampadas ou soldadas).
• Dual-gun 94-KM construído em 1944 pela Plant No. 88 montando dois 72-K em um único chassi 61-K com uma tripulação de nove, um escudo de arma e um tempo de transição para o perfil de combate de 30 segundos. Devido a uma série de defeitos (principalmente visões imprecisas, fumaça na boca, congestionamentos frequentes), o 94-KM foi construído apenas em pequenos lotes (totalizando 237 armas de 1944 a 1945).
• Instalações fixas (com rodas removidas) para proteção de determinados assuntos de interesse, também utilizadas pelas forças de defesa aérea.

Experimental

• Instalação do Quad-cannon Z-5 pelo bureau de projetos da Plant No. 88 de 1944 a 1945. Não entrou em produção.
• Um canhão anti-aéreo automático de cordilheira (planos sendo aprovados em 1º de março de 1940) com peso planejado de menos de 650 kg, uma carruagem de três pernas, alimentada por carregadores de 20 cartuchos e rebocada por quatro cavalos ou desmontada em 7 -8 mochilas. Não foi além dos desenhos técnicos.

Veículos antiaéreos automotores com 72-K montado

Imediatamente antes da Grande Guerra Patriótica, os chamados "tanques antiaéreos" foram considerados para produção. Esses tanques teriam suas torres regulares substituídas por uma especialmente projetada para a montagem de canhões antiaéreos ou metralhadoras. Entre os primeiros projetos estava um tanque T-50 montando uma torre acomodadora de 72 K. Este tanque, denominado T-50-2 , foi abandonado quando a guerra começou.

Caminhões GAZ-MM montando canhões 72-K foram testados no final de 1941, que foram concluídos com sucesso, e este caminhão antiaéreo improvisado foi colocado em produção em série na Kolomna Locomotive Works . Um segundo incentivo para sua produção foi o fato de que os canhões 72-K montados diretamente nos caminhões não precisavam de transporte de armas (que estava cheio de problemas na época). A produção em massa terminou em dezembro de 1941, depois que 200 desses caminhões foram feitos para avaliações de produção. Outro caminhão antiaéreo, montando um 72-K em cima de um ZiS-11, um caminhão ZiS-5 alongado também foi projetado.

Uso naval

A planta Kalinin recebeu uma especificação tático-técnica para um canhão naval antiaéreo de 25 mm em 25 de março de 1940, que recebeu o código de fábrica 84-K . O protótipo foi construído e enviado para teste em julho de 1941. Essencialmente um 72-K modificado, o 82-K foi construído com um novo mecanismo de balanceamento; cargas de contrapeso foram introduzidas em seus eixos de carro no lugar das molas. Foi testado com sucesso e recomendado para produção, mas não foi produzido em massa devido à evacuação da planta Kalinin. A arma foi concluída pelos projetistas da fábrica nº 88, que criaram sua própria modificação da arma, a 84-KM . Os testes navais do canhão foram conduzidos em maio de 1944, e o canhão foi aceito para serviço e foi para produção em massa. 260 unidades foram construídas em 1944, em seguida, um novo lote de 70 unidades em 1945, após o qual a produção em massa terminou. O 84-KM viu serviço em uma variedade de embarcações.

A fábrica nº 88 também projetou um canhão antiaéreo Z-1 de cano duplo de 25 mm destinado a submarinos. Ele passou nos testes de campo no final de 1944, mas não foi aceito em serviço e, portanto, não foi produzido em massa.

Instalação em trens blindados

O 72-K era o preferido quando se tratava de armar trens blindados. 40 unidades foram delegadas a essas funções no final de dezembro de 1941, cada duas sendo montadas em uma posição antiaérea blindada especial. O 72-K também se juntou a outras armas que compartilham sua posição, como a 37mm 61-K ou a metralhadora DShK.

Desempenho de munição e balística

Os invólucros para o 72-K eram de designs unitários, contendo de baixo para cima:

• 2,5 g de primer
• 100 g de propelente Zh-132 (pólvora grau 6/7)
• 2 g de fio condutor enrolado como pulverizador
• Um selador de papelão com um orifício circular central (para acender o traçador)
• A concha

O carregador de propulsor é aceso por meio de um hub de cápsula KV-2. Os projéteis foram armazenados em caixas de 60 cartuchos antes de serem carregados em clipes de 7 cartuchos para uso em combate. O 72-K tinha uma pequena variedade de tipos de munição para usar, incluindo:

• Concha incendiária de fragmentação OZR-132 com traçador (FI-T)
• Concha rastreadora perfurante BR-132 (AP-T)
• Projétil rastreador incendiário ZR-132 (IT)

Dois tipos de conchas. À esquerda está a cápsula UORZ-132 com um projétil ORZ-132, enquanto à direita está a cápsula UBR-132 com um projétil BR-132 sólido no topo.

O OZR-132 é montado com um fusível K-20 de 24,7 gramas e um detonador destinado à autodestruição caso o projétil não atinja qualquer coisa após cerca de 5 segundos do disparo. O BR-132 possui uma tampa balística com um projétil sólido de cabeça cega, sem nenhum tipo de explosivo ou espoleta. Um OZR-132 pesa 627 gramas, enquanto um BR-132 pesa 684 gramas.

Avaliação

O 72-K foi projetado para a defesa aérea do regimento de infantaria como uma contraparte mais leve e móvel do 61-K, mais pesado. Armas servindo neste nível (e geralmente encontrando-se na linha de frente) exigiam tamanhos compactos e pesos leves para fácil ocultação e manobrabilidade. O 72-K, devido ao seu pesado carro de quatro rodas, é um tanto inconsistente com esses requisitos. Shirokorad argumenta que o 72-K foi um desenvolvimento errôneo, que deveria ser substituído por um canhão antiaéreo VYa mais leve com uma carruagem de duas rodas destacável. Em situações práticas, entretanto, o 72-K geralmente se encontrava compartilhando o posto com o 61-K, que era mais eficaz, mas menos manobrável. A produção em massa do 72-K só conseguiu aumentar sua velocidade em 1943, o que resultou no Exército Vermelho praticamente sem canhões antiaéreos leves durante a primeira metade da Grande Guerra Patriótica.

Análogos estrangeiros

Uma montagem antiaérea canadense Triple Polsten. O Polsten é uma das contrapartes estrangeiras do 72-K.

Existem contrapartes estrangeiras do 72-K servindo em outros países, todos montados em um tripé com carruagens destacáveis ​​ou outras carruagens com rodas. Tal projeto deu uma vantagem indiscutível em termos de dimensões e peso, mas a carruagem de quatro rodas do 72-K poderia ser uma solução melhor quando sob repentino ataque aéreo ou terrestre inimigo, o que permite que ele retorne o fogo rapidamente - às vezes até sem se soltar do trator. Embora o manual de operação do 72-K não mencionasse explicitamente as etapas necessárias para atirar em movimento, também não proibia esse uso da arma.

Outra vantagem do 72-K está em sua capacidade de disparo ininterrupto, o que é limitado apenas pela habilidade do carregador e do aquecimento do barril, enquanto muitos análogos estrangeiros alimentados por magazine são interrompidos em suas sequências de disparo pela necessidade de recarregar seus carregadores .

O canhão de 20 mm Oerlikon, que foi amplamente utilizado nos anos anteriores à guerra, foi desenvolvido a partir do canhão Becker desenvolvido no Império Alemão. Sendo proibidos de pesquisar tais armas como resultado do Tratado de Versalhes , os alemães deram à firma suíça SeMAG ( Seebach Maschinenbau Aktiengesellschaft ) as patentes e desenhos técnicos necessários para a arma para um desenvolvimento posterior. A SeMAG foi incorporada à Oerlikon após sua falência, que continuou a trabalhar na arma. Versões antiaéreas e de aeronaves desta arma tornaram-se amplamente conhecidas no mundo após seu lançamento, as quais foram adquiridas por vários países, os Estados Unidos e o Reino Unido em particular. O canhão de 20 mm Oerlikon também tinha uma série de variantes de campo, incluindo o Flak 28 de 2 cm da Alemanha, o VKPL vz de 2 cm. 36 da Tchecoslováquia. O Oerlikon 20mm foi inferior em mais de 50% ao 72-K em termos de peso do projétil (130 g versus 288 g) e velocidade do cano (850 m / s versus 910 m / s). Isso foi compensado pela maior cadência de tiro do Oerlikon, de 650 tiros por minuto, em comparação com apenas 240 do 72-K. Os Estados Unidos notaram a superioridade do Oerlikon sobre sua metralhadora pesada Browning M2HB em tarefas antiaéreas, mas por fim o Oerlikon deu lugar a outros sistemas de artilharia; foi substituído nas forças navais pelos Bofors 40 mm e por uma combinação de canhões de 37 mm e 12,7 mm no Exército, que são meios mais poderosos e eficazes de defesa antiaérea de curto alcance do que o Oerlikon. O Reino Unido utilizou sua própria versão aprimorada do Oerlikon, conhecido como Polsten , originalmente desenvolvido na Polônia para simplificar os custos de design e produção. A arma ainda não estava completa quando a Polônia foi ocupada, mas a equipe de desenvolvimento conseguiu fugir para o Reino Unido e terminar seu projeto, que foi adotado pelo Exército britânico em 1943 e colocado em produção em massa. O Polsten tem um peso recorde quando em posição de tiro - com apenas 231 kg no total, alimentado por cartuchos de 30 ou 60 cartuchos. Instalações Quad do Polsten também foram produzidas, além de montagens de arma única ao lado de uma variante especial para paraquedistas.

Comparação de diferentes canhões antiaéreos automáticos de 20-30 mm

Especificação	72-K	Polsten	Flak 38	Flak 103/38	Hotchkiss	Breda Modello 35	Type 98
País	União Soviética	Reino Unido	Alemanha nazista	Alemanha nazista	França	Itália	Japão
Calibre e comprimento do cano, calibres	25 / 82,6	20 / 72,4	20/65	30 / 44,6	25/60	20/75	20/70
Peso da posição de deslocamento, kg	1200	?	750	879	1180	370	373
Peso da posição de combate, kg	1200	218	420	619	430	307	268
Tipo de carruagem	Integral de quatro rodas	Duas rodas separadas	Duas rodas separadas	Duas rodas separadas	Duas rodas separadas	Duas rodas separadas	Duas rodas separadas
Peso da carcaça HE, gramas	288	119	120	320	250	160	136
Velocidade do focinho da concha HE, m / s	910	831	900	900	900	840	830
Taxa de tiro, RPM	240	450	480	425	220	230	300
Sistema de alimentação	Grampo	Revista	Revista	Cinto	Revista	Grampo	Revista

Outra família de canhões antiaéreos de 20 mm foi o alemão FlaK 38 de 2 cm . Desenvolvido por Rheinmetall em 1930 para a URSS, embora ao mesmo tempo incapaz de desenvolver abertamente a arma devido ao Tratado de Versalhes (como foi o caso com a arma Becker), Rheinmetall delegou a produção a Solothurn da Suíça. Quando o Partido Nazista chegou ao poder e a República de Weimar se transformou no Terceiro Reich, Adolf Hitler (então ainda chanceler) denunciou todos os artigos proibitivos do Tratado de Versalhes, e a arma de Rheinmetall foi adotada pela Kriegsmarine e pela Luftwaffe como o Flak de 2 cm 30 . Comparado com o 72-K posterior, o Flak 30 não era significativamente superior em termos de desempenho balístico ou taxa de tiro, e em alguns aspectos inferior ao anterior (com um peso de projétil de 115-140 g, uma velocidade de focinho de 900 m / se uma taxa de tiro cíclica de 280 RPM), mas mais leve tanto em movimento quanto em posição de combate com uma carruagem de duas rodas. A Wehrmacht avaliou isso criticamente e, em vez disso, adotou um design alternativo de Mauser . O FlaK 38 de 2 cm teve o mesmo desempenho balístico e quase o dobro da taxa de tiro (a 450 RPM) com um carregador estendido (para 40 tiros). Geralmente, o FlaK 38 estava em condições de igualdade com o 72-K em termos de velocidade do cano e uma segunda massa de explosão. O Flakvierling que apareceu em 1940, combinando quatro FlaK 38 em uma única instalação, trouxe cerca de quatro vezes o poder de fogo, mas um aumento para 1.509 kg em posição de combate, para mais 2100 kg em posições de viagem. O FlaK 38 foi amplamente utilizado em caminhões de meia-esteira ou tanques.

Em 1944, os alemães desenvolveram o canhão antiaéreo automático Flak 103/38 , que é essencialmente um canhão MK 103 montado no topo de uma carruagem Flak 38. Aproximadamente equiparado em velocidade de cano e com um projétil mais pesado, além de maiores taxas de tiro e sendo alimentado por correia, e menores dimensões e peso, o MK 103 era uma arma antiaérea mais eficaz do que o 72-K. O MK 103 também foi desenvolvido em outro canhão antiaéreo, o MK 303 Br , com uma velocidade de cano ainda maior (1080 m / s). Os alemães, entretanto, não tiveram tempo para lançar a produção em massa; apenas 189 Flak 103 / 38's e 222 MK 303 Br's foram construídos até o final da Segunda Guerra Mundial, ao lado de uma série de Flakvierling 's experimentais de 3 cm com quatro Flak 103 / 38's. Tanto os canhões antiaéreos alemães de 20 mm quanto de 30 mm têm uma grande variedade de tipos de munição à sua escolha, incluindo projéteis perfurantes de armadura de baixo calibre.

Uma arma Hotchkiss 25 mm sobrevivente em exibição em Atenas, Grécia.

Os franceses adotaram o canhão antiaéreo Hotchkiss 25 mm para serviço em 1938, que tinha velocidade de boca próxima à do 72-K, usava projéteis mais leves, uma cadência de tiro menor e era alimentado por cartuchos de 15 tiros, que demoravam 3-4 segundos para mudar. No entanto, os mecanismos automáticos da arma Hotchkiss estavam sujeitos a falhas, o que muitas vezes causava congestionamentos em combate. O Breda Modelo 35 italiano de 20 mm e o canhão Scotti estão ambos em um suporte de três pernas e são rebocados por um carrinho de duas rodas removível. Ambas as armas têm desempenho balístico próximo, mas inferior ao 72-K, mas vêm com melhores sistemas de alimentação; o canhão Scotti se alimenta de tambores de munição, enquanto o canhão Breda se alimenta de pentes de doze cartuchos que são carregados de um lado e saem do outro para ejetar cartuchos usados. Embora inferiores em termos de conveniência de recarga, os canhões italianos são superiores ao 72-K em suas dimensões menores e pesos mais leves.

Um Breda Model 35 em Pequim.

O Japão usou três modelos de canhões anti-aéreos de 20-25 mm - o canhão de máquina AA de 20 mm Tipo 2 , o canhão de máquina AA de 20 mm Tipo e o canhão AT / AA de 25 mm Tipo 96 , sendo o Tipo 2 essencialmente japonês variante do Flak 38, enquanto o Tipo 98 tem desempenho balístico inferior e uma maior cadência de tiro em comparação com o 72-K. No entanto, o Type 98 se alimenta de carregadores de 20 cartuchos, o que reduz sua taxa prática de tiro. Tanto o Tipo 2 quanto o Tipo 98 são significativamente mais leves do que o 72-K, enquanto o Tipo 96, um canhão de duplo propósito de 25 mm, é essencialmente uma arma Hotchkiss japonesa.

Um canhão antiaéreo Tipo 98, preservado no Museu Militar da Revolução do Povo da China . A revista está ausente.

Exemplos sobreviventes

O 72-K pode ser encontrado no Museu Histórico Militar de Artilharia, Engenheiros e Corpo de Sinalização em São Petersburgo e no Museu da Grande Guerra Patriótica em Moscou, ao lado de seu canhão irmão, o 94-KM.

Veja também

• Tipo 61 - uma variante chinesa abreviada.

Referências

• Koll, Christian (2009). Canhão soviético - Um estudo abrangente de armas e munições soviéticas em calibres de 12,7 mm a 57 mm . Áustria: Koll. p. 221. ISBN 978-3-200-01445-9.

links externos

• Canhão antiaéreo soviético 25 mm (arma automática) 72-K Modelo 1940 - Fotos de passeio