Aero Contractors (Nigéria) - Aero Contractors (Nigeria)

Empreiteiros Aero
Aerologo.jpg
IATA ICAO Indicativo
NG NIG AEROLINA
Fundado 1959
Hubs Aeroporto Murtala Muhammed
Tamanho da frota 7
Destinos 13
Empresa-mãe Asset Management Corporation of Nigeria (60%)
Quartel general Aeroporto Murtala Muhammed
Ikeja , Estado de Lagos , Nigéria
Pessoas chave Abdullahi Mahmood (CEO)
Local na rede Internet www.flyaero.com

A Aero Contractors Company of Nigeria Limited , conhecida como Aero Contractors ou simplesmente Aero , é uma companhia aérea estatal nigeriana com sede no Aeroporto Internacional Murtala Muhammed em Ikeja , estado de Lagos , Nigéria. Além disso, opera serviços de helicópteros e serviços regulares de passageiros domésticos e internacionais de asa fixa , fretamento aéreo e operações de aeronaves de terceiros, principalmente em apoio à extensa indústria de petróleo e gás da Nigéria.

História

Uma aeronave fretada Piper PA-23 Aztec de seis lugares da Aero Contractors em 1970, retratada no Aeroporto Warri após um voo do Aeroporto de Lagos Ikeja

A Aero Contractors foi formada em 1959 e oficialmente registrada na Nigéria em 1960. Naquela época, era uma propriedade integral da Schreiner Airways BV dos Países Baixos.

Tornou-se uma empresa com participação inicial de 40% na Nigéria em 1973 e posteriormente 60% em 1976, antecipando os requisitos do Decreto de Promoção de Empresas da Nigéria de 1977, também conhecido como decreto de indigenização. Em janeiro de 2004, a Schreiner Airways foi comprada pela CHC Helicopter (CHC), que adquiriu uma participação de 40% na Aero, enquanto a participação majoritária de 60% permaneceu dentro da família Ibru .

Em 1 de julho de 2010, a CHC vendeu sua participação na Aero em troca de 1 naira nigeriana , quando a Aero se tornou propriedade integral da família Ibru.

Em março de 2013, a ação industrial paralisou voos por 18 dias, em disputa por terceirização e redução do quadro de funcionários. A greve, de 13 a 28 de março, paralisou a frota ativa da Aero de nove aeronaves, e foi relatado que custou à companhia aérea pelo menos N 10 bilhões em vendas de passagens.

Após intervenção financeira, a Asset Management Corporation of Nigeria (AMCON), um braço do Governo Federal da Nigéria , detinha 60% da Aero e, em agosto de 2013, foi relatado que a AMCON havia assumido a gestão da transportadora. Hugh Fraser foi nomeado o novo CEO.

Em agosto de 2013, houve especulação na imprensa de que o Governo Federal usará a Aero Contractors como o núcleo de uma nova operadora nacional, recapitalizando-a por meio de uma oferta pública inicial de N200 bilhões (IPO). A nova companhia aérea era supostamente conhecida como 'Nigerian Eagle', vários anos após a liquidação da extinta companhia aérea Nigeria Airways , e que a companhia aérea iria começar a operar plenamente antes do final do ano (2013). A base factual para este relatório foi a repintura de um avião Aero com as cores da seleção nacional de futebol da Nigéria , os Super Eagles. O Ministério dos Transportes Aéreos, no entanto, esclareceu que a repintura da aeronave era apenas publicidade relacionada à qualificação da Seleção Nacional para a Copa do Mundo de 2014.

Em 2016, a Aero Contractors se tornou a primeira vítima aérea oficial do agravamento da crise econômica da Nigéria depois de anunciar que suspenderia todas as operações programadas a partir de 1º de setembro de 2016. No entanto, desde dezembro de 2016, a companhia aérea voltou gradualmente às operações plenas, operando 6.717 voos em 2019.

Assuntos Corporativos

Propriedade

A Aero era propriedade integral da família Ibru. Asset Management Corporation of Nigeria (AMCON) agora possui 60% das ações, com o restante pertencente aos interesses da família Ibru.

Estrutura e parcerias

Aero tem duas divisões:

  • Aero Nigeria - oferece serviços regulares de passageiros na Nigéria e na África Ocidental.
  • Asa Rotativa - fornece serviços de helicóptero para a indústria de petróleo e gás na Nigéria.

A Aero ainda tem uma parceria técnica com a CHC em relação à sua divisão de asas rotativas.

Aero Contractors Aerospatiale SA-365N Dauphin 2 , em 2005
A de Havilland Canada Dash 8 de Aero Contractors em 2006, retratado no Aeroporto de Faro , Portugal
Um Aero Contractors Boeing 737-300 (agora aposentado)

Tendências de negócios

A Aero Contractors foi uma companhia aérea ativa até 2016, quando a recessão na Nigéria forçou um breve encerramento das operações. A atividade aumentou lentamente desde então, mas os relatos formais completos não parecem ter sido publicados; os números disponíveis recentes, em grande parte de relatórios da imprensa, são mostrados abaixo (para os anos que terminam em 31 de dezembro):

2015 2016 2017 2018 2019
Número de aeronaves - asa fixa (no final do ano) 17 1 6 7
Número de aeronaves - helicóptero (no final do ano) 1 5
Notas / fontes

Destinos

A Aero atende aos seguintes destinos:

Nigéria

Frota

Frota atual

A frota da Aero Contractors consiste nas seguintes aeronaves em agosto de 2019:

Frota da Aero Contractors
Aeronave Em serviço Pedidos Passageiros Notas
Boeing 737-400 1 - 144
Boeing 737-500 2 - 116
De Havilland Dash 8-Q200 1 - 36
De Havilland Dash 8-Q300 1 - 50
De Havilland Dash 8-Q400 2 2 78
Total 7 2

Frota histórica

A frota de asa fixa da companhia aérea anteriormente incluía as seguintes aeronaves:

Acidentes e incidentes

  • 29-APR-2014 / DHC-8-402Q Dash 8 / 5N-BPT
  • 05-SEP-1995 / Dassault Falcon 20F / 5N-EPN
  • 13-SEP-1994 / DHC-6 Twin Otter 300 / 5N-ATQ

Referências

links externos

Mídia relacionada a Aero Contractors no Wikimedia Commons