Arado Ar 96 - Arado Ar 96
Ar 96 | |
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Arado Ar 96Bs em voo escalonado | |
Função | Instrutor militar |
Fabricante | Arado Flugzeugwerke |
Designer | Walter Blume |
Primeiro voo | 1938 |
Introdução | 1939 |
Usuários primários |
Luftwaffe Força Aérea Checoslovaca Força Aérea Húngara Força Aérea Romena |
Número construído | 2891 |
O Arado Ar 96 era um monoplano alemão de asa baixa e monomotor de construção toda em metal , produzido pela Arado Flugzeugwerke . Foi a Luftwaffe ' padrão avançado s treinador durante a II Guerra Mundial .
Design e desenvolvimento
Desenhado por Walter Blume como resultado de uma licitação do Ministério da Aeronáutica do Reich em 1936 , o protótipo , movido por um motor Argus As 10c de 179 kW (240 cv) , voou pela primeira vez em 1938. Em 1939, um lote inicial de aeronaves Ar 96A foi produzido. Em seguida veio a principal série de produção, a mais potente Ar 96B, equipada com o motor Argus As 410 .
Histórico operacional
O Ar 96 foi usado para treinamento avançado noturno e de vôo por instrumentos.
Durante a Batalha de Berlim , na noite de 28 de abril de 1945, o piloto de testes Hanna Reitsch voou com o então chefe da Luftwaffe, Generalfeldmarschall Robert Ritter von Greim , de Berlim sob fogo soviético em um treinador Arado Ar 96, de uma pista improvisada no Tiergarten .
A produção sombra foi realizada por Letov e a fábrica da Avia na Tchecoslováquia ocupada , onde a fabricação continuou por alguns anos após a guerra, sendo designada Avia C-2B .
Uma versão em madeira, conhecida como Ar 396, foi construída na França e recebeu o nome de SIPA S.10 . Outros desenvolvimentos foram o SIPA S.11 (versão armada) e o SIPA S.12 , uma versão de metal; 188 de todas as versões foram produzidos até 1958. O S.11 foi operado com algum sucesso na Argélia, carregando metralhadoras , foguetes e bombas leves.
Variantes
- Ar 96A
- Aeronave de treinamento avançado de dois lugares. Versão de produção inicial.
- Ar 96B
- Versão melhorada. Versão de produção principal.
- Ar 96B-1
- Versão de treinador piloto desarmado.
- Ar 96B-2
- Ar 96C
- Ar 296
- Proposta de desenvolvimento do Ar 96 com motor Argus As 411 , abandonado a favor do Ar 396, devido à utilização de materiais não estratégicos na produção do Ar 396.
- Ar 396A-1
- Treinador de artilharia de assento único, movido por um motor Argus As 411 , construído em grande parte de madeira.
- Ar 396A-2
- Versão de instrutor de instrumento desarmado.
- SIPA S.10
- Versão de produção francesa do Ar 396, 28 produzido.
- SIPA S.11
- Versão modificada do S.10, equipado com Renault 12S (Argus As 411 de construção francesa), 50 construído para a Força Aérea Francesa.
- SIPA S.12
- Versão totalmente em metal do S.11, 52 construído para a Força Aérea Francesa.
- SIPA S.121
- Versão modificada do S.12, 58 construído para a Força Aérea Francesa.
- Avia C.2B
- Versão de produção da Tchecoslováquia do Ar 96B. Designação da Checoslováquia C.2B . 228 construído pela Avia e 182 por Letov entre 1945 e 1950.
Números de produção até 1945
Versão | Arado | ATRÁS | Avia | Letov | Total | Período de construção |
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Protótipos | 4 | 4 | 1937-1938 | |||
A-0 | 6 | 6 | incluindo 3 entregues em 1 de abril de 1939, W.-Nr. 2879-2884 | |||
UMA | 23 | 69 | 92 | Meados de 1939 - maio de 1940 | ||
B-0 | 2 | 2 | 1940 | |||
B-1 | 144 | 223 | 997 | 17 | 1.381 | Julho de 1940 - abril de 1944 |
B-3 | 210 | 210 | 1941-1943 | |||
B-6 | 100 | 100 | Julho de 1943 - janeiro de 1944 | |||
B-7 | 518 | 378 | 896 | Maio de 1944 - março de 1945 | ||
B-7 / B-8 | 81 | 81 | Dezembro de 1944 - março de 1945 | |||
B-8 | 74 | 74 | Junho de 1944 - janeiro de 1945 | |||
Série de vendas | 45 | 45 | 1939-1940 | |||
Total | 224 | 292 | 1825 | 550 | 2891 |
Operadores
- Força Aérea Búlgara - A Bulgária recebeu dois Avia C.2 em 1948.
- A Força Aérea da Checoslováquia operou a variante do Avia C-2 no pós-guerra.
- Guarda de Segurança Nacional da Checoslováquia
- Força Aérea Francesa (pós-guerra)
Aeronave sobrevivente
- Arado Ar 96 B-1 - Deutsches Technikmuseum . Berlim , Alemanha.
- Arado Ar 96 B-1 - Museu Flyhistorisk . Sola , Noruega .
Especificações (Arado Ar 96B-2)
Dados da Aeronave do Terceiro Reich Vol.1
Características gerais
- Tripulação: dois
- Comprimento: 9,1 m (29 pés 10 pol.)
- Envergadura: 11 m (36 pés 1 pol.)
- Altura: 2,6 m (8 pés 6 pol.)
- Área da asa: 17,1 m 2 (184 pés quadrados)
- Peso vazio: 1.295 kg (2.855 lb)
- Peso máximo de decolagem: 1.700 kg (3.748 lb)
- Powerplant: 1 × Argus As 410A-1 invertido V-12 motor de pistão refrigerado a ar, 347 kW (465 hp)
- Hélices: hélice de metal de passo variável de 2 pás
Desempenho
- Velocidade máxima: 330 km / h (210 mph, 180 kn) ao nível do mar
- Velocidade de cruzeiro: 295 km / h (183 mph, 159 kn)
- Alcance: 991 km (661 mi, 574 nm)
- Teto de serviço: 7.100 m (23.300 pés)
- Taxa de subida: 5,08 m / s (1.000 pés / min)
Armamento
1 × 7,92 mm (0,312 pol.) Metralhadora MG 17
Veja também
Aeronave de função, configuração e época comparáveis
Listas relacionadas
- Lista de aeronaves militares entre guerras
- Lista de aeronaves da Segunda Guerra Mundial
- Lista de aeronaves militares da Segunda Guerra Mundial da Alemanha
- Lista de aeronaves militares da Alemanha
Referências
Notas
Bibliografia
- Arnaubec, Gérard (novembro de 1977). "Sipa sérieux s'abentir" [Sipa Sériamente Ausente]. Le Fana de l'Aviation (em francês) (96): 36–37. ISSN 0757-4169 .
- Green, William (2010). Aeronaves do Terceiro Reich . 1 (1ª ed.). Londres: Publicação aeroespacial. pp. 43, 90. ISBN 978-1-900732-06-2.
- Kranzhoff, Jörg Armin. Arado Ar 96 Varianten (Flugzeug Profile Nr. 43) (em alemão). Stengelheim, Alemanha: Unitec-Medienvertrieb, eK, 2006.
- Kudlicka, Bohumir. Um Arado por outros nomes: Czech Ar 96 and Ar 396 Production . Air Enthusiast 111, maio / junho de 2004, pp. 45–49. ISSN 0143-5450
- Mihaly, Edouard (outubro de 1977). "Le Sipa". Le Fana de l'Aviation (em francês) (95): 24-25. ISSN 0757-4169 .
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- Nëel, Gilbert (outubro de 1977). "Les Sipa S.10 à S.121 (5): Les derniers mois d'une carrière mouvementé ..." [A Sipa S.10 a S.121, Parte 5: Os últimos meses de uma carreira movimentada]. Le Fana de l'Aviation (em francês) (95): 21–23. ISSN 0757-4169 .
- Smith JR e Kay, Anthony. Aeronave alemã da Segunda Guerra Mundial . London: Putnam & Company, 1972. ISBN 0-370-00024-2 .