Arado Ar 96 - Arado Ar 96

Ar 96
Arado Ar-96.jpg
Arado Ar 96Bs em voo escalonado
Função Instrutor militar
Fabricante Arado Flugzeugwerke
Designer Walter Blume
Primeiro voo 1938
Introdução 1939
Usuários primários Luftwaffe
Força Aérea Checoslovaca Força Aérea
Húngara Força Aérea
Romena
Número construído 2891

O Arado Ar 96 era um monoplano alemão de asa baixa e monomotor de construção toda em metal , produzido pela Arado Flugzeugwerke . Foi a Luftwaffe ' padrão avançado s treinador durante a II Guerra Mundial .

Design e desenvolvimento

Desenhado por Walter Blume como resultado de uma licitação do Ministério da Aeronáutica do Reich em 1936 , o protótipo , movido por um motor Argus As 10c de 179 kW (240 cv) , voou pela primeira vez em 1938. Em 1939, um lote inicial de aeronaves Ar 96A foi produzido. Em seguida veio a principal série de produção, a mais potente Ar 96B, equipada com o motor Argus As 410 .

Histórico operacional

O Ar 96 foi usado para treinamento avançado noturno e de vôo por instrumentos.

Durante a Batalha de Berlim , na noite de 28 de abril de 1945, o piloto de testes Hanna Reitsch voou com o então chefe da Luftwaffe, Generalfeldmarschall Robert Ritter von Greim , de Berlim sob fogo soviético em um treinador Arado Ar 96, de uma pista improvisada no Tiergarten .

A produção sombra foi realizada por Letov e a fábrica da Avia na Tchecoslováquia ocupada , onde a fabricação continuou por alguns anos após a guerra, sendo designada Avia C-2B .

Uma versão em madeira, conhecida como Ar 396, foi construída na França e recebeu o nome de SIPA S.10 . Outros desenvolvimentos foram o SIPA S.11 (versão armada) e o SIPA S.12 , uma versão de metal; 188 de todas as versões foram produzidos até 1958. O S.11 foi operado com algum sucesso na Argélia, carregando metralhadoras , foguetes e bombas leves.

Variantes

Arado Ar-96.svg
Ar 96A
Aeronave de treinamento avançado de dois lugares. Versão de produção inicial.
Ar 96B
Versão melhorada. Versão de produção principal.
Ar 96B-1
Versão de treinador piloto desarmado.
Ar 96B-2
Ar 96C
Ar 296
Proposta de desenvolvimento do Ar 96 com motor Argus As 411 , abandonado a favor do Ar 396, devido à utilização de materiais não estratégicos na produção do Ar 396.
Ar 396A-1
Treinador de artilharia de assento único, movido por um motor Argus As 411 , construído em grande parte de madeira.
Ar 396A-2
Versão de instrutor de instrumento desarmado.
SIPA S.10
Versão de produção francesa do Ar 396, 28 produzido.
SIPA S.11
Versão modificada do S.10, equipado com Renault 12S (Argus As 411 de construção francesa), 50 construído para a Força Aérea Francesa.
SIPA S.12
Versão totalmente em metal do S.11, 52 construído para a Força Aérea Francesa.
SIPA S.121
Versão modificada do S.12, 58 construído para a Força Aérea Francesa.
Avia C.2B
Versão de produção da Tchecoslováquia do Ar 96B. Designação da Checoslováquia C.2B . 228 construído pela Avia e 182 por Letov entre 1945 e 1950.

Números de produção até 1945

Versão Arado ATRÁS Avia Letov Total Período de construção
Protótipos 4       4 1937-1938
A-0 6       6 incluindo 3 entregues em 1 de abril de 1939, W.-Nr. 2879-2884
UMA 23 69     92 Meados de 1939 - maio de 1940
B-0 2       2 1940
B-1 144 223 997 17 1.381 Julho de 1940 - abril de 1944
B-3     210   210 1941-1943
B-6     100   100 Julho de 1943 - janeiro de 1944
B-7     518 378 896 Maio de 1944 - março de 1945
B-7 / B-8 81 81 Dezembro de 1944 - março de 1945
B-8 74 74 Junho de 1944 - janeiro de 1945
Série de vendas 45       45 1939-1940
Total 224 292 1825 550 2891

Operadores

 Bulgária
  • Força Aérea Búlgara - A Bulgária recebeu dois Avia C.2 em 1948.
 Checoslováquia
 França
 Alemanha
 Hungria
 Romênia
 Eslováquia

Aeronave sobrevivente

Especificações (Arado Ar 96B-2)

Dados da Aeronave do Terceiro Reich Vol.1

Características gerais

  • Tripulação: dois
  • Comprimento: 9,1 m (29 pés 10 pol.)
  • Envergadura: 11 m (36 pés 1 pol.)
  • Altura: 2,6 m (8 pés 6 pol.)
  • Área da asa: 17,1 m 2 (184 pés quadrados)
  • Peso vazio: 1.295 kg (2.855 lb)
  • Peso máximo de decolagem: 1.700 kg (3.748 lb)
  • Powerplant: 1 × Argus As 410A-1 invertido V-12 motor de pistão refrigerado a ar, 347 kW (465 hp)
  • Hélices: hélice de metal de passo variável de 2 pás

Desempenho

  • Velocidade máxima: 330 km / h (210 mph, 180 kn) ao nível do mar
  • Velocidade de cruzeiro: 295 km / h (183 mph, 159 kn)
  • Alcance: 991 km (661 mi, 574 nm)
  • Teto de serviço: 7.100 m (23.300 pés)
  • Taxa de subida: 5,08 m / s (1.000 pés / min)

Armamento
1 × 7,92 mm (0,312 pol.) Metralhadora MG 17

Veja também

Aeronave de função, configuração e época comparáveis

Listas relacionadas

Referências

Notas

Bibliografia

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