Campeonato Australiano de Rally - Australian Rally Championship
Categoria | Rally |
---|---|
País | Austrália |
Época inaugural | 1968 |
Fornecedores de pneus | Hoosier Tire Australia |
Campeão dos pilotos | Harry Bates John McCarthy |
Campeão das equipes | Toyota Gazoo Racing Australia |
Website oficial | rally |
Temporada atual |
O Australian Rally Championship (ARC) é a competição líder de rallys off-road da Austrália. Um campeonato nacional de vários eventos é realizado todos os anos desde 1968.
Competição atual
O Campeonato Australiano de Rally leva alguns dos locais mais deslumbrantes e pitorescos do país. A temporada 2010 começa com o Rally da Tasmânia, a única etapa de asfalto do campeonato. Com sede na pequena cidade costeira de Burnie, o rali de asfalto mais antigo da Austrália está comemorando seu 30º aniversário este ano.
Na segunda rodada, o campeonato cruzará o país para o Quit Forest Rally. O rali é baseado na cidade turística costeira de Busselton, perto de Margaret River, na Austrália Ocidental. Muitas das etapas do rally são estreitas e arborizadas, e muitas vezes cobertas por cascalho notoriamente escorregadio e com rolamento de esferas.
A terceira rodada do campeonato acontece nas estradas florestais nas colinas ao redor de Coffs Harbour, New South Wales. O Coffs Coast Rally, conhecido por suas inúmeras mudanças de superfície, foi cancelado em 2009 devido a fortes chuvas e danos às estradas.
O campeonato segue então para o Rally da Austrália do Sul . As etapas do rally estão localizadas nas regiões de Barossa Valley , Adelaide Hills e Mount Barker , e estão a uma curta distância de carro da capital do estado, Adelaide. As etapas do rally são as mais suaves e rápidas do campeonato, tornando o rally um dos favoritos dos competidores e espectadores.
A quarta rodada do Campeonato Australiano de Rally, e também uma rodada do Campeonato FIA da Ásia-Pacífico, é o Rally Internacional de Queensland. As etapas são realizadas nas florestas ao redor do município de Imbil, em Mary Valley, ao norte de Brisbane. As etapas variam entre apertadas e técnicas e rápidas e fluidas, com muitas seções ásperas que dão a este evento uma reputação como um potencial quebra-carros.
A rodada final do ARC será uma nova rodada no estado de Victoria. O evento está programado para ser sediado na cidade de Drouin, localizada a cerca de 100 quilômetros a leste de Melbourne. As etapas do rally serão realizadas principalmente no sopé do Monte Baw Baw, usando estradas florestais no distrito de Nojoee - Neerim.
O campeonato em si é uma série altamente competitiva, apresentando uma série de equipes talentosas, todas correndo contra o relógio pela honra de serem campeãs. A competição costuma ser muito acirrada, com os pilotos trocando tempos de estágio nas estradas de cascalho e asfalto e muitas vezes terminando apenas décimos de segundos à frente ou atrás de seus rivais. Na floresta, a ação é emocionante. Os carros deslizam para o lado em curvas de alta velocidade e se esquivam e mergulham em estradas desafiadoras enquanto o trabalho em equipe entre o piloto e o navegador é testado ao limite.
Aulas de competição
O Campeonato Australiano de Rally atende a uma variedade de competidores diferentes na série e com uma série de classes e categorias; os concorrentes podem começar a subir no nível que melhor se adapte ao seu orçamento. A competição definitiva é disputada entre os nomes do rally e é o teste definitivo para os competidores na ponta do campo. Os principais pilotos do ARC competem no Grupo N (Produção) - carros que têm conexões diretas com seus homólogos de estrada. O ARC também oferece oportunidades para os fabricantes que não produzem carros do Grupo N construírem maquinários comparáveis de acordo com os regulamentos do Grupo N (P) e do FIA Super 2000 . Outro prêmio desejável para os competidores perseguirem é a Privateers Cup para competidores que não têm o apoio das equipes dos fabricantes. O Campeonato F16 é a categoria de carros pequenos (1600cc, 2WD) e um lugar de baixo custo para começar a rali. O vencedor absoluto do campeonato é um campeão australiano na categoria de carros pequenos e é adicionado ao livro dos recordes. A Aussie Cup é o prêmio australiano para carros grandes (acima de 2500 cc) que permite que os competidores em carros grandes executem modelos populares de automóveis de passageiros, como V6 e V8. Entre os prêmios definitivos estão as oportunidades de perseguir prêmios de classes individuais que são baseados na capacidade e nas especificações do carro, o que dá aos competidores a oportunidade de buscar vitórias em classes.
Carros
Os carros de maior sucesso do ARC nos últimos anos foram os modelos 4WD 2.0L Turbo, como o Mitsubishi Lancer Evolutions , o Subaru Impreza WRX STIs e os carros Toyota Corolla ARC, que funcionam com motores Toyota Celica GT-Four , 4WD sistema, etc. Michael Guest e Mark Stacey fizeram campanha com um Ford Focus RWD 2.5L normalmente aspirado durante a temporada de 2006, mudando para um Ford Fiesta preparado para a classe Super 2000 em 2007. A maioria dos carros nos campos privados são semelhantes , mas outras marcas com sucesso foram o Mitsubishi Mirage , o Mitsubishi Galant VR-4 , o Subaru Legacy , o Datsun 1600 , o Datsun 240Z , o Nissan Stanza e o Suzuki Swift GTi .
Motoristas
Como acontece com os carros, tendem a ser os motoristas de fábrica que assumem as colocações definitivas. Alguns desses motoristas foram Colin Bond, Greg Carr. George Fury, Ross Dunkerton, Geoff Portman, Scott Pedder, Simon Evans, Neal Bates, o falecido Possum Bourne e Ed Ordynski . Tripulações de corsários que tiveram sucesso recente incluem Nathan Quinn e Steve Glenney. Em 2015 Molly Taylor se tornou a primeira mulher a vencer uma bateria no Campeonato Australiano de Rally.
Vencedores
Campeões de rally australianos
* Fred Gocentas co-dirigiu para Greg Carr durante a temporada de 1978, enquanto Dawson-Damer co-dirigiu para Colin Bond, ao mesmo tempo que marcou pontos em uma ocasião, co-dirigiu para Dave Morrow, o que lhe permitiu vencer Gocentas na conquista do título de co-piloto.
** Kate Officer co-dirigiu para David Officer durante a temporada de 1986.
*** Bill Hayes co-dirigiu para Molly Taylor durante a temporada de 2017. David Calder e Ben Searcy co-dirigiram para Quinn em 2017.
Campeonato de Rally do Grupo N
Ano | Motorista | Co-piloto | Veículo |
---|---|---|---|
1990 | Ed Ordynski (SA) | Mark Nelson (SA) | Mitsubishi Galant VR4 |
1991 | Bob Nicoli (WA) | Brian Harwood (WA) | Daihatsu Charade GTti |
1992 | Robert Herridge (WA) | Mark Nelson (SA) | Subaru Liberty RS |
1993 | Ed Ordynski (SA) | Mark Stacey (SA) | Mitsubishi Lancer RS-E |
1994 | Ed Ordynski (SA) | Mark Stacey (SA) | Mitsubishi Lancer RS-E2 |
1995 | Ed Ordynski (SA) | Mark Stacey (SA) | Mitsubishi Lancer RS-Ev2 |
1996 | Michael Guest (NSW) | Steve O'Brien-Pounde (NSW) | Mitsubishi Lancer Evo 3 |
1997 | Michael Guest (NSW) | Mark Stacey (SA) | Mitsubishi Lancer Evo 3 |
1998 | Cody Crocker (VIC) | Greg Foletta (VIC) | Subaru Impreza WRX |
1999 | Cody Crocker (VIC) | Greg Foletta (VIC) | Subaru Impreza WRX |
2000 | Cody Crocker (VIC) | Greg Foletta (VIC) | Subaru Impreza WRX |
2001 | Cody Crocker (VIC) | Greg Foletta (VIC) | Subaru Impreza WRX |
2002 | Possum Bourne (NZ) | Mark Stacey (QLD) | Subaru Impreza WRX |
Campeões de fabricantes australianos
Ano | Empresa |
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1969 | Ford Motor Co de Aust. |
1970 | Renault (Aust) Pty Ltd |
1971 | General Motors-Holden's |
1972 | General Motors-Holden's |
1973 | General Motors-Holden's |
1974 | General Motors-Holden's |
1975 | Nissan Motor Co (Aust) |
1976 | Nissan Motor Co (Aust) |
1977 | Nissan Motor Co (Aust) |
1988 | Mazda Motors Pty Ltd |
1989 | Lancia Spa |
1990 | Mitsubishi Motors Aust Ltd |
1991 | Daihatsu Australia Pty Ltd |
1992 | Daihatsu Australia Pty Ltd |
1993 | Daihatsu Australia Pty Ltd |
1994 | Daihatsu Australia Pty Ltd |
1995 | Daihatsu Australia Pty Ltd |
1996 | Daihatsu Australia Pty Ltd |
1997 | Mitsubishi Motors Aust Ltd |
1998 | Subaru Australia Pty Ltd |
1999 | Subaru Australia Pty Ltd |
2000 | Subaru Australia Pty Ltd |
2001 | Subaru Australia Pty Ltd |
2002 | Subaru Australia Pty Ltd |
2003 | Subaru Australia Pty Ltd |
2004 | Subaru Australia Pty Ltd |
2005 | Subaru Australia Pty Ltd |
2006 | Toyota Motor Corporation Australia Limited |
2007 | Toyota Motor Corporation Australia Limited |
2012 | Honda Motor Company Australia Limited |
2013 | Honda Motor Company Australia Limited |
2014 | Citroen Australia |
2015 | Citroen Australia |
2016 | Subaru Australia Pty Ltd |
Campeões de Rally australianos de Fórmula 2
Ano | Motorista | Co-piloto | Veículo |
---|---|---|---|
1995 | Bob Nicoli (WA) | Claire Parker (WA) | Daihatsu Charade GTi |
1996 | Ross Mackenzie (WA) | Tony Brandon (ACT) | Daihatsu Charade GTi |
1997 | Brett Middleton (NSW) | Linda Long (NSW) | Honda Civic |
1998 | Rick Bates (ACT) | Jenny Brittan (NSW) | Daihatsu Charade GTi |
1999 | Simon Evans (VIC) | Sue Evans (VIC) | Kit Car VW Golf Mk III |
2000 | Lee Peterson (TAS) | Graham Legg-Stoker (VIC) | Nissan Pulsar GTi |
2001 | Andrew Hannigan (WA) | Duncan Jordan (WA) | Daihatsu Charade GTi |
2002 | Warwick Rooklyn (NSW) | Linda Long (NSW) | Daihatsu Charade GTi |
Campeões australianos de rally F16
Ano | Motorista | Co-piloto | Veículo |
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2003 | Lee Peterson (TAS) | Graham Legg-Stoker (VIC) | Mitsubishi Mirage Cyborg |
2004 | Denise Collins (SA) | Gerard McConkey (QLD) | Honda Civic |
2005 | Leigh Garrioch (VIC) | Ken Garrioch (VIC) | Mitsubishi Mirage Cyborg |
2006 | Leigh Garrioch (VIC) | Ken Garrioch (VIC) | Mitsubishi Mirage Cyborg |