Voo 125 da Bangkok Airways - Bangkok Airways Flight 125
_AN0109470.jpg) Um Dash 8-100 , semelhante à aeronave do acidente.
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| Acidente | |
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| Encontro | 21 de novembro de 1990 |
| Resumo | Erro do piloto e desorientação espacial |
| Local | 5 km a sudoeste do aeroporto de Koh Samui |
| Aeronave | |
| Tipo de avião | de Havilland Canada Dash 8-100 |
| Operador | Bangkok Airways |
| Número do voo IATA | PG125 |
| Número do voo ICAO | BKP125 |
| Indicativo de chamada | BANGKOK AIR 125 |
| Cadastro | HS-SKI |
| Origem do vôo | Aeroporto Internacional Don Mueang , Don Mueang , Bangkok , Tailândia |
| Destino | Aeroporto de Koh Samui , Koh Samui , Província de Surat Thani , Tailândia |
| Ocupantes | 38 |
| Passageiros | 33 |
| Equipe técnica | 5 |
| Fatalidades | 38 |
| Sobreviventes | 0 |
O voo 125 da Bangkok Airways era um voo doméstico regular do Aeroporto Internacional Don Mueang para o Aeroporto de Koh Samui . Em 21 de novembro de 1990, o Dash 8-100 que operava o voo caiu ao se aproximar do aeroporto de Koh Samui durante mau tempo, 5 km (3,1 mi; 2,7 nmi) a sudoeste do aeroporto, matando todos os 33 passageiros e 5 tripulantes. O voo 125 da Bangkok Airways foi o primeiro acidente fatal da Bangkok Airways .
O acidente foi investigado pela Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO) e a causa provável foi determinada como desorientação espacial que levou à perda de controle.
Acidente
O voo 125 partiu do Aeroporto Internacional Don Mueang às 09:58 UTC . O vôo foi conduzido sob IFR e passou a subir para um nível de vôo de 21.000 pés (FL210). Às 10:45, quando a aeronave se aproximou do Aeroporto de Koh Samui, a tripulação entrou em contato com a torre de controle e foi informada de que a pista 17 estava ativa. A torre também informou que o tempo estava ameno com chuva a sudeste do aeroporto. Devido às mudanças nas condições do vento no solo, a tripulação foi instruída a usar a pista 35. Ao tentar alinhar para a pista 35, erros fizeram com que a tripulação executasse uma aproximação falhada. A torre orientou a aeronave a fazer a curva à esquerda para evitar montanhas e o vôo 125 iniciou a rotação para a esquerda com os flaps totalmente estendidos sob forte chuva. A tripulação ficou desorientada e começou a descer ainda rolando para a esquerda. A aeronave caiu em uma fazenda de coco 5 km (3,1 mi; 2,7 milhas náuticas) a sudoeste do Aeroporto de Koh Samui , com a perda de todos os 33 passageiros e 5 tripulantes. O voo 125 da Bangkok Airways foi o primeiro acidente fatal da Bangkok Airways .
Aeronave
A aeronave era um Dash 8-100 de dois anos, registrado HS-SKI, msn: 172, voado pela primeira vez em 1989. Na época do acidente, a aeronave tinha acumulado 3.416 horas de vôo e 2.998 ciclos de decolagem / pouso.
Referências