Túnel Bankhead - Bankhead Tunnel
 Mapa do leste de Mobile, mostrando o caminho do túnel Bankhead sob o rio Mobile, conectando o centro de Mobile à Battleship Parkway na Ilha de Blakeley.
| |
| Visão geral | |
|---|---|
| Nome oficial | Túnel John H. Bankhead |
| Localização | Mobile River , Mobile, Alabama |
| Coordenadas | 30 ° 41′30 ″ N 88 ° 02′09 ″ W / 30,69167 ° N 88,03583 ° W |
| Rota |
 US 98
|
| Operação | |
| Aberto | 20 de fevereiro de 1941 (construído em 1938-1942) |
| Tráfego | 28.140 (2015) |
| Personagem | túnel rodoviário submerso |
| Pedágio | 1941 a meados da década de 1970 |
| Técnico | |
| Comprimento | 3.389 pés (1.033 m) |
| No. de pistas | 2 |
| Liberação de túnel | 12 pés (4 m) |
| Largura | 21 pés (6 m) |
| Designado | 25 de janeiro de 1977 |
O Bankhead Tunnel , formalmente conhecido como John H. Bankhead Tunnel , é um túnel rodoviário em Mobile, Alabama, que leva a Government Street sob o rio Mobile de Blakeley Island ao distrito comercial de Mobile no centro. Recebeu o nome de John H. Bankhead , um político do Alabama e senador dos Estados Unidos (serviu entre 1907-1920), que também era avô da atriz Tallulah Bankhead . Ele, como o maior túnel George Wallace (construído em 1969-1973) a poucos quarteirões rio abaixo, foi construído em Mobile nos estaleiros da Alabama Drydock and Shipbuilding Company (ADDSCO), de 1938-1940. A extremidade leste do túnel Bankhead apresenta uma grande "porta de inundação" que pode ser fechada para evitar que a água da baía móvel inunde o túnel durante ondas de furacões ou tempestades tropicais. Foi adicionado ao Registro de Marcos e Herança do Alabama em 25 de janeiro de 1977.
História
O túnel foi construído em seções e flutuou para as posições adequadas, então afundou. Cada seção foi afundada próximo à seção anterior e unida debaixo d'água. Quando todas as seções foram conectadas e o concreto colocado no lugar, elas foram bombeadas para secar e finalizadas. A profundidade da folga é de 40 pés (12,2 m) para o canal do navio sobre o túnel. As entradas foram projetadas no estilo Art Déco , popular na época da construção. Foi concluído em 1940 a um custo de US $ 4 milhões e aberto ao público em 20 de fevereiro de 1941. Uma tarifa de pedágio foi cobrada na zona leste, de 1941 a meados da década de 1970, quando a praça de pedágio foi desmontada. O tubo possui duas faixas de circulação e não é permitido o tráfego de pedestres ou veículos não motorizados.
O túnel foi desenhado por Oliver Fowlkes e a construção dirigida por Wayne Palmer da Mobile. Apenas carros de passageiros e caminhonetes ainda podem viajar pelo túnel, pois é muito estreito. Caminhões grandes e cargas perigosas são roteados (na US 90 / Truck US 98) sobre a ponte Cochrane – Africatown USA milhas ao norte ou o túnel George Wallace na Interestadual 10 alguns quarteirões ao sul.
Local de filmagem
O túnel foi o local de uma cena do blockbuster de 1977, Contatos Imediatos do Terceiro Grau, do diretor Steven Spielberg , um filme que foi filmado principalmente na área de Mobile. Nesta cena em particular, Roy Neary, interpretado por Richard Dreyfuss , dirige pelo túnel enquanto persegue OVNIs.
O túnel foi posteriormente apresentado durante uma cena de perseguição de motocicleta no filme Stone Cold , de 1991 , estrelado por Brian Bosworth .
Referências
links externos
- Imagem de cartão postal histórico: praça de pedágio do túnel Bankhead e entrada leste
