Ponte Cochrane – Africatown USA - Cochrane–Africatown USA Bridge
Ponte Cochrane – Africatown USA | |
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Coordenadas | 30 ° 44′00 ″ N 88 ° 02′34 ″ W / 30,73333 ° N 88,04278 ° W |
Carries | 4 pistas de Caminhão US 90 / US 98 |
Cruzes | Rio Mobile |
Localidade | Mobile, Alabama |
número de identidade | 015430 |
Características | |
Projeto | Ponte estaiada |
Comprimento total | 7.291 pés (2.222 m) |
Largura | 80 pés (24 m) |
Período mais longo | 781 pés (238 m) |
Liberação abaixo | 140 pés (43 m) |
História | |
Custo de construção | $ 68,9 milhões |
Aberto | 1991 |
Estatisticas | |
Tráfego diário | 10.800 (2009) |
Pedágio | não |
Localização | |
A ponte Cochrane – Africatown USA é uma ponte estaiada que transporta o caminhão US 90 / US 98 através do rio Mobile do continente para a ilha Blakeley em Mobile, Alabama .
História
A ponte Cochrane – Africatown EUA foi concluída e inaugurada em 1991. Ela foi nomeada em homenagem à ponte Cochrane de elevação vertical de 60 anos (por sua vez nomeada para o presidente da Câmara de Comércio do Alabama de Mobile na época, John T . Cochrane, Sr.) que substituiu, e a comunidade histórica de Africatown , que se localizava onde foi construída a abordagem ocidental da ponte. Em 1997, ativistas comunitários promoveram a preservação e designação do Distrito Histórico de Africatown para encorajar o desenvolvimento lá. O distrito foi incluído na Trilha do Patrimônio Africano Americano de Mobile em 2009. Em 2012, foi adicionado ao Registro Nacional de Locais Históricos .
O projeto da ponte pela Volkert and Associates, Inc. rendeu a ela o prêmio Outstanding Engineering Achievement in the USA da National Society of Professional Engineers e o Award of Excellence in Highway Design da Federal Highway Administration , ambos em 1992.
Esta foi a primeira e ainda é a única ponte estaiada no estado do Alabama. A ponte foi danificada em 29 de agosto de 2005, quando o furacão Katrina quebrou uma plataforma de petróleo de 13.000 toneladas , a PSS Chemul, livre de doca seca e a prendeu sob a ponte. A ponte permaneceu em serviço e continuou a ter duas faixas de tráfego após a tempestade.
Referências