Batalha de Orbetello - Battle of Orbetello
| Batalha de Orbetello | |||||||
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| Parte da Guerra dos Trinta Anos e da Guerra Franco-Espanhola (1635) | |||||||
 O bloqueio de Orbetello , gravura de Matthäus Merian . | |||||||
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| Beligerantes | |||||||
 França
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 Espanha
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| Comandantes e líderes | |||||||
| Marquês de Brézé † | Conde de Linhares | ||||||
| Força | |||||||
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24 veleiros 20 galeras 8 navios bombeiros 4 fluyts |
22 veleiros 30 galés 5 navios bombeiros |
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| Vítimas e perdas | |||||||
| 1 bombeiro explodiu | 1 fragata afundou | ||||||
A Batalha de Orbetello , também conhecida como Batalha de Isola del Giglio , foi um importante confronto naval da Guerra Franco-Espanhola de 1635 . Foi travada em 14 de junho de 1646 ao largo da cidade de Orbetello , controlada pelos espanhóis , na costa da Toscana , Itália , entre uma frota francesa comandada pelo almirante Armand de Maillé , marquês de Brézé, e uma frota espanhola comandada por Miguel de Noronha, 4 Enviado o conde de Linhares para quebrar o bloqueio de Orbetello e libertar a cidade, sitiada desde 12 de maio por um exército francês sob o comando do príncipe Tomé de Sabóia . A Batalha de Orbetello foi taticamente muito incomum, já que foi travada por veleiros rebocados por galeras em uma leve brisa.
Depois de uma luta dura, mas inconclusiva, durante a qual o almirante Brézé foi morto, a frota francesa retirou-se para Toulon deixando o mar para os espanhóis, que decidiram não persegui-los para aliviar Orbetello. As forças terrestres desembarcadas pelo conde de Linhares poucos dias depois, porém, não conseguiram desalojar as linhas francesas, e o cerco poderia ser realizado até 24 de julho, quando outro exército espanhol comandado pelo marquês de Torrecuso e pelo duque de Arcos , que havia vindo do Reino de Nápoles através dos Estados Papais , derrotou as tropas francesas sitiantes, forçando-as a recuar com pesadas perdas.
Fundo
Em 1646, após vários sucessos navais contra a Espanha ao longo do Mediterrâneo, o Cardeal Mazarin planejou uma expedição naval para conquistar o Estado de Presidi, controlado pelos espanhóis, com o objetivo de interromper as comunicações espanholas com o Reino de Nápoles, ameaçando o estágio inicial do corredor militar espanhol , a chamada Estrada Espanhola, e também para assustar o Papa Inocêncio X , cujas simpatias espanholas o desagradaram. Para este propósito, uma frota comandada pelo jovem Almirante Marquês de Brézé foi montada em Toulon . Composto por 36 galeões, 20 galés e um grande complemento de embarcações menores, tinha a bordo um exército de cerca de 8.000 de infantaria e 800 de cavalaria com bagagem sob o comando de Thomas Francis de Savoy , que anteriormente estava a serviço dos espanhóis Coroa.
Orbetello foi erguido em um espigão entre duas baías internas de uma grande lagoa. Várias posições fortificadas tornavam-no uma forte posição defensiva: Porto Ercole a leste, San Stefano a oeste e o forte San Filippo na ilha de Monte Argentario , ligado ao continente por um estreito istmo. No final, o exército francês desembarcou em Talamone , onde Brézé deixou para o príncipe meia dúzia de navios e galés para bombardear os fortes da cidade. Enquanto isso, ele foi para Porto San Stefano com 5 veleiros e 4 galés e bombardeou o forte até que ele se rendeu. Após a perda dessas posições, Don Carlo de la Gatta, o castelão de Orbetello, retirou-se para a ermida de Cristo. O istmo foi ocupado graças a uma bateria montada a bordo das galeras francesas, e logo a lagoa se encheu de barcos armados reunidos por Jean-Paul de Saumeur , Chevalier Paul. Dom Carlo de la Gatta, apoiado por apenas 200 soldados espanhóis e italianos, teve muito poucas oportunidades de resistir sem ajuda. Uma força de socorro inicial de 35 barcos e 5 galés de escolta enviados de Nápoles com munições e suprimentos foi derrotada, então uma grande ação da frota era esperada.
Quando a notícia do cerco chegou à Espanha, Filipe IV deu ordens para montar uma frota de socorro. Bens em segunda mão foram adquiridos na Holanda e taxas extraordinárias foram realizadas em todo o país. O comando da expedição foi confiado ao lealista português Miguel de Noronha, conde de Linhares , que era Capitão Geral das Galeras do Mediterrâneo e, portanto, comandante supremo das forças navais espanholas deste mar. Ele recebeu ordens para navegar para Orbetello no comando de 22 navios de guerra da frota de Prata e do esquadrão de Dunquerque; o último fornecendo 8 fragatas. Pelo menos 3.300 soldados foram trazidos a bordo desses navios para o socorro. O segundo em comando de Linhares era o almirante-general Francisco Díaz de Pimienta , que descontente com seu papel sempre secundário, havia renunciado recentemente, alegando problemas de saúde. Enquanto Pimienta se encarregaria dos veleiros, Linhares o faria com as galeras. Uma vez no mar, a frota espanhola juntou-se ao cabo Carbonara da Sardenha por 18 galés dos esquadrões de Nápoles, Sardenha , Gênova e Sicília , que aumentaram sua força para 22 galeões e fragatas e 30 galés. O Grande Almirante Jean Armand de Maillé-Brézé, o Almirante de Maille Brézé, entretanto, poderia ser reforçado pelas divisões de Montade e Saint-Tropez , e conseguiu opor Linhares e Pimienta com 24 veleiros e 20 galeras.
Batalha
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Na madrugada de 14 de junho, a frota espanhola desceu ao largo da Ilha Giglio em linha de ré com os galeões e as galés na vanguarda e 8 navios atrasados fechando a formação. O almirante Brézé formou sua frota em linha logo depois, alternando galeões e galés, e navegou para o oeste em uma brisa suave, perto dos navios de Linhares. Às 21 horas Brézé aproximava-se dos seis quilômetros dos espanhóis, quando, devido à leveza do vento, os galeões das duas frotas tiveram que ser rebocados pelas galés enquanto aguardavam a barlavento. Brézé, a bordo de sua nau capitânia Grand Saint-Louis , ficou na frente da linha flanqueada pelo vice-almirante Louis de Foucault de Saint-Germain Beaupré, la Lune do conde du Daugnon e le Soleil do contra-almirante Jules de Montigny . Seu navio estava a reboque da galera Patrone do Tenente-General Vinguerre . Quinze outras embarcações compunham a linha de batalha francesa, cada uma rebocada por uma galera. A divisão de seis navios de Montade foi deixada na reserva. Ambas as frotas navegaram lado a lado até Linhares, graças ao número superior de galeras que possuía, ganhou a barlavento e conseguiu avançar para a linha francesa, tentando ultrapassar a sua linha para apanhá-la entre dois fogos. Linhares tinha a reboque o galeão-bandeira de Pimienta, Santiago ; don Álvaro de Bazán del Viso, general das galés napolitanas, o galeão Trinidad , nau capitânia do almirante Pablo de Contreras; e Enrique de Benavides, general das galés sicilianas, outros grandes galeões espanhóis.
Brézé, incapaz de despachar seus navios de fogo sobre os navios espanhóis, como havia feito em suas batalhas anteriores em Cádiz , Barcelona e Cartagena , avançou sobre o galeão Santiago de Pimienta e crivou o navio com sua artilharia. Santiago perdeu o mastro principal e teve que ser auxiliado por Linhares e Pablo de Contreras. Temendo o ataque dos bombeiros franceses ou o embarque nas galés de Brézé, Contreras cobriu o galeão danificado à frente de seis navios, enquanto a galera de bandeira de Linhares o rebocou para fora de perigo. Os navios restantes engajaram Brézé em uma ação inconclusiva que durou até que as duas frotas se separassem ao anoitecer. Os espanhóis perderam a fragata Santa Catalina , queimada por sua própria tripulação para evitar a captura quando foi cercada pelo francês la Mazarine e três outras embarcações. Os principais galeões espanhóis Testa de Oro , León Rojo e Caballo marino sofreram danos pesados, enquanto um bombeiro francês explodiu. Dois galeões franceses também foram gravemente danificados. A perda humana a bordo da frota espanhola é desconhecida. Quarenta homens morreram ou ficaram feridos a bordo da frota francesa. Um deles era o almirante Brézé, cortado ao meio por uma bala de canhão que atingiu a popa de seu navio almirante, o Grand Saint Louis .
Na manhã seguinte, as frotas espanhola e francesa estavam a 12 milhas uma da outra. O conde du Daugnon, o sucessor de Brézé, decidiu zarpar para Porto Ercole para fazer reparos em vez de perseguir a frota espanhola, que se refugiara atrás da ilha de Giglio. Linhares o perseguiu durante todo o dia 15 e parte do dia 16. 4 navios-armazéns franceses, sem saber da saída da frota principal, caíram em meio à frota espanhola na primeira noite, mas conseguiram escapar seguindo as manobras de Linhares. O almirante espanhol finalmente abandonou a perseguição para substituir Orbetello. Isso provou ser impossível porque uma tempestade dispersou a maioria dos navios durante a noite. Alguns deles refugiaram-se na Sardenha; outros em Giglio e Montecristo . A galera Santa Bárbara afundou em Giglio, causando a morte de 46 remadores. Os franceses também sofreram com a tempestade. Uma de suas galeras, la Grimaldi , afundou em Piombino , embora sua tripulação e artilharia tenham sido levadas a bordo da frota espanhola. Outro navio, Saint-Dominique , ficou para trás junto com um navio de fogo e foi capturado por Pimienta ao largo do Cabo Corse.
Rescaldo
Em 23 de junho, a frota espanhola ancorou ao largo de Porto Longone , onde foi decidido, durante um conselho de guerra, substituir Orbetello após os reparos mais essenciais terem sido feitos. Dois dias depois, vários Dunquerques foram despachados para forçar a entrada do porto do Talamone , e 8 navios chegaram de Nápoles a Porto Santo Stefano , destruindo ou capturando cerca de 70 tartanes e barcaças que continham os suprimentos do exército de Tomás de Sabóia durante a operação. Du Daugnon, entretanto, voltou a Toulon. Apesar de sua falha, os reforços puderam ser transportados para Talamone a bordo de cinco navios, e as tentativas de Linhares de desalojar as linhas de cerco francesas foram infrutíferas. Linhares desembarcou 3.300 soldados comandados por Pimienta, que os dividiu em dois corpos e avançou sobre as linhas francesas. O primeiro conseguiu ocupar uma colina sobre a qual foi repelido um ataque da cavalaria francesa, mas o segundo corpo foi desalojado após uma batalha de 6 horas e forçado a reembarcar. 400 homens feridos foram evacuados; os mortos foram deixados no campo de batalha. O cerco não foi levantado até que um exército sob o comando do duque de Arcos e do marquês de Torrecuso invadiu o acampamento sitiante um mês depois, matando ou capturando mais de 7.000 homens e levando toda a artilharia e bagagem, o que transformou toda a campanha francesa em um fracasso .
Insatisfeito com o resultado da batalha naval, Filipe IV , que esperava que a frota francesa fosse destruída, e a honra de sua marinha restaurada, demitiu e prendeu o conde de Linhares e o almirante Pimienta, entre outros oficiais, acusando-os de má gestão e abandono de suas forças. Linhares foi substituído por Luis Fernández de Córdoba, Pimienta por Jerónimo Gómez de Sandoval e Bazán del Viso por Giannettino Doria. Filipe IV também nomeou seu filho ilegítimo de 17 anos João da Áustria como Príncipe de la Mar , comandante de todas as forças marítimas hispânicas, dando-lhes ordens e poderes generalizados para acabar com o desgoverno da Marinha Espanhola. O fracasso francês em Orbetello, no entanto, contribuiu muito para a redução da pressão francesa na Itália. 6.000 soldados de Nápoles puderam ser transportados para Valência para lutar contra os exércitos franceses na Catalunha . Em setembro, uma expedição francesa liderada por Charles de la Porte de la Meilleraye , com ajuda portuguesa, conseguiu capturar o presidio de Piombino e Porto Longone, o que encorajou Francesco I d'Este, duque de Modena , a mudar sua lealdade do Monarquia espanhola para a França.
Notas
Referências
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Coordenadas : 42 ° 26′00 ″ N 11 ° 13′00 ″ E / 42,43333 ° N 11,21667 ° E