Aeroporto de Bayreuth - Bayreuth Airport
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Aeroporto de Bayreuth
Verkehrslandeplatz Bayreuth
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| Resumo | |||||||||||||||||||||||
| Tipo de aeroporto | Público | ||||||||||||||||||||||
| Operador próprio | Cidade de Bayreuth | ||||||||||||||||||||||
| Serve | Bayreuth , Alemanha | ||||||||||||||||||||||
| Localização | Bindlach / Goldkronach , Alemanha | ||||||||||||||||||||||
| Elevation AMSL | 488 m / 1.601 pés | ||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 49 ° 59′08 ″ N 11 ° 38′24 ″ E / 49,98556 ° N 11,64000 ° E Coordenadas: 49 ° 59′08 ″ N 11 ° 38′24 ″ E / 49,98556 ° N 11,64000 ° E | ||||||||||||||||||||||
| Local na rede Internet | https://www.bayreuth.de/rathaus-buergerservice/verkehr-oepnv/flugplatz/ | ||||||||||||||||||||||
| Pistas | |||||||||||||||||||||||
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Fonte: Site do aeroporto. | |||||||||||||||||||||||
O Aeroporto de Bayreuth ( IATA : BYU , ICAO : EDQD ), também chamado de Verkehrslandeplatz Bayreuth em alemão, é um aeroporto de aviação geral sem torres que atende a cidade de Bayreuth , Alemanha . Era anteriormente conhecido como Aeroporto Bindlacher Berg.
Localização
O aeródromo está localizado em um planalto (o chamado Bindlacher Berg ) em Bindlach 6,3 km (3,9 milhas, 3,4 nm) a nordeste do centro da cidade de Bayreuth, perto do nó das rodovias alemãs A9 e A70 . O transporte público para Bayreuth é fornecido pela Verkehrsverbund Großraum Nürnberg (VGN) com ônibus.
Instalações
A pista principal do aeroporto (24/06) para aviões é adequada para pesar até 5.700 kg (até 10.000 kg). É equipado com luzes PAPI e procedimentos RNAV baseados em satélite . Além disso, existem três pistas paralelas (S1 a S3) com superfície de grama destinada a planadores. Vários hangares, reabastecimento com Avgas 100LL ou Jet A-1 e veículos especiais de combate a incêndio estão disponíveis. Além disso, o aeroporto conta com um pequeno terminal e uma torre (agora sem uso).
História
Antes da Segunda Guerra Mundial , outro aeródromo , mais próximo da cidade, servia a Bayreuth.
A área onde o atual aeroporto está localizado foi usada pela primeira vez para uma competição de planador em 1930. Na década de 1930, a Luftwaffe alemã construiu uma base aérea naquele local. No entanto , a pedido pessoal de Adolf Hitler , nenhuma unidade de combate foi guardada em Bayreuth. Em vez disso, a base aérea foi usada para fins de treinamento. Em abril de 1945, o campo de aviação foi bombardeado e conquistado pelas Forças Armadas dos Estados Unidos . O Exército dos EUA estabeleceu uma guarnição de tamanho considerável, Christensen Barracks , dentro dos perímetros da antiga base aérea, que existiu até 1992.
Após o fim da guerra, o Luftsportgemeinschaft Bayreuth ( que se traduz em aeroclube) foi formado. Em 1953 foi concedida a autorização para a criação de uma pequena pista de pouso na região sudeste da antiga base aérea.
Em 1973, a cidade de Bayreuth assumiu as operações no campo de aviação. Nos anos seguintes, o campo de aviação foi reclassificado como Verkehrslandeplatz ( aeroporto regional ) e atualizado com edifícios adicionais; isso também marcou o início de conexões regulares para o aeroporto de Frankfurt . Em 1979, uma zona de controle e procedimentos IFR foram estabelecidos.
Em 1982, o campeonato alemão de asa delta aconteceu em Bayreuth. Nesse mesmo ano, a pista 24/06 foi ampliada para 1.055 mx 30 m.
Quatro anos depois, a cidade de Bayreuth comprou o terreno do aeroporto (até então apenas arrendado) do governo federal da Alemanha . Em 1992, a pista era 24/06 foi estendida para um comprimento de 1.206 m. Em 1995, a cidade de Bayreuth adquiriu terreno adicional ao norte do aeroporto existente, estendendo a área do aeroporto para 55.511 ha e permitindo a construção de pistas adicionais para planadores.
O Aeroporto de Bayreuth sediou o campeonato mundial de planador em 1999.
Depois que a última conexão programada foi interrompida em 2001, partes da infraestrutura foram desmanteladas: Em particular, o espaço aéreo ao redor do aeroporto foi redesignado para (então classe F, depois) classe G de D , procedimentos IFR agora dependem de RNAV baseado em satélite navegação.
(Ex) voos programados.
Na década de 1960, havia voos regulares limitados de / para o aeroporto de Frankfurt para os passageiros que participavam do Festival de Bayreuth . Para esses voos, foram operados Dornier Do 28 . Por falta de demanda, este serviço foi descontinuado em 1965.
De 1973 a 1998, voos regulares para Frankfurt e Hof-Plauen Airport foram operados no De Havilland Canada DHC-6 Twin Otters , por um curto período de tempo também voos regulares para o aeroporto de Düsseldorf foram oferecidos. A partir de 1986, a Nürnberger Flugdienst (agora Eurowings ) assumiu os voos da linha Hof-Bayreuth-Frankfurt, onde operava Dornier 228 , ATR 42 e ATR 72 . De 1998 a 2001, esta rota foi servida pela Augsburg Airways como parte da franquia Team Lufthansa . Desde que esses voos terminaram, Bayreuth ficou sem nenhum tráfego aéreo comercial.
Veja também
links externos
Mídia relacionada a Flugplatz Bayreuth no Wikimedia Commons
- Website oficial
- Histórico de acidentes para BYU na Aviation Safety Network
- Informações do aeroporto para EDQD em Great Circle Mapper.
- Clima atual para EDQD em NOAA / NWS
- Informações do aeroporto para EDQD no World Aero Data. Dados atuais em outubro de 2006.
Referências
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