Rota Bayshore - Bayshore Route

Este artigo é sobre a via expressa em Tóquio. Para as vias expressas em Osaka, consulte Bayshore Route (Porto de Osaka-Kansai International Airport) e Bayshore Route (Porto de Osaka-Kobe) . Para a rodovia na Califórnia, consulte Bayshore Freeway .

Shuto Urban Expwy Sign B.svg
Shuto Expressway Bayshore Route
首都 高速 道路 湾 岸線
A rota Bayshore destacada em vermelho (visualização não móvel)
Informação de rota
Mantido pela Metropolitan Expressway Company Limited
Comprimento 62,1 km (38,6 mi)
Existia 1976-presente
Cruzamentos principais
Extremo oeste Estrada Yokohama-Yokosuka em Yokohama , Kanagawa
Extremidade leste Via expressa de Tóquio Gaikan Via expressa de
Higashi-Kantō em Ichikawa , Chiba
Sistema rodoviário
Rodovias nacionais do Japão
Vias expressas do Japão

A Rota Bayshore (湾 岸線, Wangan-sen ) assinada como Rota B , é uma das rotas do sistema de via expressa Shuto com pedágio na área da Grande Tóquio . A Rota Bayshore é um trecho de 62,1 quilômetros (38,6 milhas) de rodovia com pedágio que vai do distrito de Kanazawa, em Yokohama, no oeste, até a cidade de Ichikawa, na província de Chiba, no leste. Inaugurado em fases, começando em 1976 e terminando em 2001, é uma importante rota que circula entre as ilhas artificiais que revestem a costa oeste da Baía de Tóquio por meio de pontes e túneis submarinos que contornam o centro de Tóquio.

Descrição da rota

Estradas elevadas iluminadas à noite
A Rota Bayshore em Yokohama

A Bayshore Route é uma via expressa com pedágio na rede da Shuto Expressway da área da Grande Tóquio e a única rota da rede que atende a Prefeitura de Chiba . É chamada de Rota B devido ao seu nome em inglês, Bayshore. A estrada foi construída pela Metropolitan Expressway Company como uma autoestrada para adicionar capacidade à Estrada Nacional 357 existente . Agora ela corre paralela à estrada mais antiga, que é usada por mais tráfego local. Para fins administrativos, a via expressa também é designada em nível de prefeitura como Rota 294 pela Prefeitura de Chiba, Prefeitura de Kanagawa e Tóquio .

O terminal oeste da Rota Bayshore fica na extremidade leste de uma rota de ramal da Estrada Yokohama-Yokosuka no distrito de Kanazawa de Yokohama . A rota Bayshore vai de Yokohama através das pontes da Baía de Yokohama e Tsurumi Tsubasa , passando pelas pontes submarinas Kawasaki, Tama Subriver, Aeroporto Haneda Norte e Túneis submarinos da Baía de Tóquio, que a conectam ao popular ponto turístico de Odaiba e, em seguida, a Urayasu (perto da Disneylândia de Tóquio ) na província de Chiba . A via expressa facilita a viagem rodoviária direta entre as prefeituras de Chiba e Kanagawa, bem como os aeroportos de Narita e Haneda . Ele também serve para ligar as extremidades de todos os anéis viários de Tóquio, além da Rota Circular Interna . Como resultado, ele é usado como um desvio para o congestionado centro da cidade de Tóquio. Devido à natureza da rota de Kanagawa passando por Tóquio para Chiba, a direção da viagem é representada em japonês por "direção leste / oeste" em vez da norma japonesa de direção "para cima / para baixo" que funciona apenas em relação à direção que se está viajando e Tóquio. O terminal leste da rota Bayshore se conecta ao terminal sul da via expressa Higashi-Kantō e a extremidade leste da via expressa Tokyo Gaikan na junção Kōya.

Tráfego

O Ministério de Terras, Infraestrutura, Transporte e Turismo (MLIT) realiza pesquisas nas rotas nacionais e vias expressas do Japão a cada cinco anos para medir o tráfego médio diário . Em 2015, o ponto mais utilizado ao longo da via expressa foi no distrito de Kōtō, em Tóquio, entre Tatsumi Junction e Shinkiba, onde uma média diária de 163.404 veículos viajaram na rota Bayshore. O trecho menos movimentado da via expressa ficava em Yokohama, entre seu terminal oeste e o trevo de Sugita, onde transportava uma média de apenas 27.268 veículos. Geralmente, a via expressa é mais usada entre o aeroporto de Haneda e a prefeitura de Chiba. De Haneda a Yokohama, os níveis de tráfego caem lentamente, depois diminuem drasticamente além do cruzamento de Honmoku.

A carga do Aeroporto Internacional de Narita em Chiba com destino às áreas ao sul viaja em grandes caminhões na rota Bayshore, embora a inauguração do Aeroporto Internacional de Chubu tenha ajudado a aliviar o congestionamento de caminhões pesados ​​na via expressa. É notável como a primeira rodovia offshore de Tóquio, proporcionando aos turistas vistas urbanas de Minato Mirai 21 , Odaiba, Rainbow Bridge , centro de Yokohama e Yokohama Bay Bridge . Embora a via expressa esteja muito congestionada durante o dia, ela é frequentada por corredores de rua durante a madrugada. Do final dos anos 1980 até 1999, houve uma presença na Rota Bayshore com pilotos de rua correndo ao longo dos trechos longos e retos da via expressa; no entanto, devido ao aumento da presença da polícia, o cenário das corridas de rua diminuiu desde então.

História

Entroncamento da rodovia durante o dia com saída à esquerda
A Rota Bayshore de oito pistas em Shinonome Junction no bairro de Kōtō em Tóquio.

A primeira seção da Rota Bayshore foi concluída em agosto de 1976 entre Ōi e Rinkai-fukutoshin. Foi expandido em etapas, com as fases iniciais de construção geralmente ocorrendo em Tóquio e Chiba. A primeira seção da via expressa a ser aberta na Prefeitura de Kanagawa, onde as fases posteriores da construção da via expressa foram concluídas, foi inaugurada em janeiro de 1989. A Rota Bayshore foi selecionada em abril de 2000 para ser uma das duas rotas de teste da rede de via expressa Shuto para a implementação de cobrança eletrônica de pedágio (ETC). O sistema ETC era popular entre os motoristas da rota e foi implementado em toda a rede em dezembro de 2003. A ligação final na rota da via expressa foi inaugurada em outubro de 2001, quando a via expressa foi concluída entre os nós de Sugita e Sankeien.

Houve vários desenvolvimentos na rota Bayshore desde sua conclusão em 2001. Entre 2004 e 2008, a via expressa foi alargada para quatro faixas em cada direção em uma série de projetos nas alas de Minato e Kōtō. O primeiro desses projetos de alargamento foi concluído em 2004 no lado oeste da via expressa entre Shinkiba e Tatsumi Junction em 17 de setembro de 2004. A fase final do projeto foi concluída em março de 2008 com o alargamento da seção leste da Rota Bayshore entre Junção de Tatsumi e Ariake. Parte desse projeto de expansão também abriu espaço para a adição de Shinonome Junction, onde a Rota Bayshore encontra o terminal sul da Rota Harumi . A junção foi inaugurada em 11 de fevereiro de 2009.

Em 4 de março de 2017, o intercâmbio em Minami-honmoku futō em Yokohama foi concluído, proporcionando uma conexão direta da rota Bayshore para Honmoku Wharf por um viaduto de 2,5 quilômetros (1,6 milhas). A junção de Kōya foi expandida em 2 de junho de 2018 para adicionar a Tokyo Gaikan Expressway às rodovias servidas pela junção terminal da rota Bayshore.

Lista de junção

Prefeitura Localização km mi Saída Nome Destinos Notas
Kanagawa Yokohama 0,0 0,0 - Yokohama – Estrada Yokosuka oeste (ramal de Kanazawa) - Yokosuka , Miura Terminus ocidental, a via expressa continua a oeste como a Estrada Yokohama – Yokosuka
0.9 0,56 B01 Sachiura Rota Nacional 357  - Hakkeijima , Uminokōen Saída oeste, entrada leste
2,8 1,7 - Pedágio de Torihamachō Pedágio para tráfego no sentido leste
4,0 2,5 B02 / B03 Sugita Rota Nacional 357  - Sugita , Kannai , Honmoku, Hakkeijima
6,1 3,8 B05 Isogo Rota nacional 357  - Hakkeijima,
rota 2 do circuito da cidade de Sugita Yokohama (Byōbugaura Bypass) - Shin-Yokohama , Hino		 Saída oeste, entrada leste
10,9 6,8 B06 Sankeien Rota Nacional 357  - Parque Yamashita , Honmoku Wharf Entrada oeste, saída leste
13,0 8,1 B07A Futō Minami-honmoku Avenida Minami-honmoku Saída oeste, entrada leste
14,3 8,9 B07B Honmoku futō Rota nacional 357 oeste - cais de Hakkeijima, Isogo, A, B, C e D Saída oeste, entrada leste
14,3 8,9 - Honmoku E83K3 Kariba Route West - para Yokohama Shindō , Daisan Keihin Road
17,4 10,8 B08 / B09 Daikoku K1K7K5 Daikoku Route north - para Daikoku Parking Area , Yokohane Route , Yokohama North Route , Shin-Yokohama
Ōgurobashi-dōri - Umizuri Park, Namamugi , Daikoku Pier
Kawasaki 24,0–
26,5		 14.9-
16,5		 B10 / B11 Higashiōgishima NR 132 Rota Nacional 357  - para Rota Nacional 132 , centro de Kawasaki, Porto de Kawasaki
26.6-
28.6		 16.5-
17.8		 Túnel do porto de Kawasaki  [ ja ]
29,5 18,3 - Kawasaki-Ukishima Tokyo Bay Aqua-Line leste / Rota nacional 409 leste - Rota Kisarazu
K6 Kawasaki oeste - Central Kawasaki
29,5 18,3 B12 / B13 Ukishima Rota Nacional 409 oeste - Ukishimachō
Kanagawa - fronteira de Tóquio 29,6
31,8		 18,4
19,8		 Túnel Tamagawa  [ ja ] sob o rio Tama
Tóquio Ōta 31,8 19,8 B14 Wangan Kanpachi Rota Nacional 357 Leste - para Kanpachi-dōri, Terminal 1 do Aeroporto de Haneda, Terminal Internacional Entrada oeste, saída leste
34,5 21,4 B16 / B17 Aeroporto de Haneda Rota Nacional 357  - Terminal 2 do Aeroporto de Haneda
35,2
36,7		 21,9
22,8		 Túnel Kūkō-kita  [ ja ] sob o Aeroporto de Haneda
38,6 24,0 - Tōkai K11 Rota Haneda sul - para a Rota Yokohane , Yokohamakōen Saída oeste, entrada leste
Shinagawa 39,0 24,2 PA Ōi Área de Parklng
39,4 24,5 B18 / B19 Ōi-minami Rota Nacional 357  - Central Shinagawa, Aeroporto de Haneda, Katsushima, Ōi Wharf
41,1 25,5 - Ōi 3E1 E20C2 Rota circular central norte - para a rota Shibuya , via expressa de Tōmei , via expressa de Chūō ,
C11 rota Haneda norte - para a rota circular interna 		Sem acesso da Rota Haneda para a Rota Bayshore
41,3 25,7 B21 Ōi Rota Nacional 357  - Central Shinagawa, Ōimachi Saída oeste, entrada leste
Fronteira Shinagawa - Minato 41,4
42,7		 25,7
26,5		 Túnel Tokyo-kō  [ ja ] sob a Baía de Tóquio
Minato 43,1 26,8 B22 Rinkai-fukutoshin Rota Nacional 357  - Daiba , Tokyo Big Sight , Ferry Wharf Entrada oeste, saída leste
Kōtō 44,9 27,9 - Ariake C111 Daiba Route west - para a Inner Circular Route , Rainbow Bridge
45,9 28,5 - Shinonome 10 Rota Harumi norte - Toyosu
45,9 28,5 B23 Ariake Rota Nacional 357  - Daiba, Tokyo Big Sight, Ferry Wharf Saída oeste, entrada leste
47,6 29,6 - Tatsumi 69 Rota Fukagawa ao norte - para a Rota Mukojima , Hakozaki Interchange possui uma área de estacionamento
49,0 30,4 B24 / B25 Shinkiba Rota Nacional 357  - Heliporto de Tóquio , Yumenoshima , Meiji-dōri, Shinkiba , Minamisuna
Edogawa 50,9 31,6 - Kasai 6E4 E6C2 Circular Rota Central norte - para Mukojima Route , Tōhoku Expressway , Joban Expressway
52,3 32,5 B26 / B27 Kasai Rota Nacional 357  - Kannana-dōri, Parque Kasai Rinkai
Chiba Urayasu 53,7 33,4 B28 Maihama Rampa de entrada do Tokyo Disney Resort Apenas entrada oeste
55,7 34,6 B30 / B31 Urayasu Rota Nacional 357  - Tokyo Disney Resort
Ichikawa 59,6 37,0 B32 Chidorichō Rota Nacional 357  - Funabashi , centro de Ichikawa Entrada para o sul, saída para o leste
60,5 37,6 - Pedágio de Ichikawa Pedágio e área de estacionamento para o tráfego no sentido oeste
62,1 38,6 - Kōya Via expressa Tokyo Gaikan norte - Misato , via expressa Kawaguchi
Higashi-Kantō norte - Narita , Chiba , Narita 		Terminus oriental, a via expressa continua para o norte como a via expressa Higashi-Kantō
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Em ficção

Veja também

Referências

links externos