Ponte Beška - Beška Bridge

Beška Ponte
Мост код Бешке
maioria kod Beške
286. Beška, ponte na auto-estrada entre Novi Sad e Beograd.jpg
Ponte Beška em 2008, antes da segunda construção foi construída
coordenadas 45 ° 10'11 "N 20 ° 4'47" E  /  45,16972 20,07972 ° N ° E / 45,16972; 20,07972 Coordenadas: 45 ° 10'11 "N 20 ° 4'47" E  /  45,16972 20,07972 ° N ° E / 45,16972; 20,07972
transporta E75 na Sérvia
cruzes Danúbio
Localidade Beška , Sérvia
Nome oficial Nenhum, geralmente referida como ponte Beška (A maioria kod Beške)
Precedido por Ponte Žeželj
Seguido por Ponte Pupin
Características
desenhar Branko Žeželj
Comprimento total 2.205 m
Largura 14,40 m
Altura 68,20 m
maior tempo de 210 m
No. de vãos 42
Piers em água 3
apuramento acima 50 m
História
Aberto 1975 (para o sul), 2011 (norte)

Beška Ponte ( sérvio : Мост код Бешке ou mais kod Beške ) atravessa o Danúbio rio perto Beška , Sérvia na auto-estrada A1 , parte da rota européia E75 . É constituída por dois idênticos betão pré-esforçado construções, o primeiro a ser concluído em 1975 e o segundo em 2011. Com 2205 m comprimento total, que é a mais longa ponte sobre o Danúbio.

A primeira ponte foi projetada pelo arquiteto Branko Žeželj , que também desenhou Belgrade Fair - Pavilhão 1 , Ponte Žeželj ea estação de Prokop . Foi construído pelo Mostogradnja de 1971 a 1975. Ele foi bombardeada duas vezes e parcialmente destruída durante o bombardeio da OTAN da Sérvia em 1 de Abril e 21 de abril de 1999, mas foi temporariamente fixa logo após o bombardeio acabou e reaberto em 19 de julho de 1999, como é uma parte importante do E75 .

Uma nova ponte dupla para o tráfego norte foi construído ao lado do antigo entre 2008 e 2011, por um consórcio liderado pela grupo austríaco Alpine Bau , e foi inaugurado em 3 de outubro de 2011. Após a sua abertura, a ponte velha foi fechado para a reconstrução , a ser finalmente aberto para o tráfego designado em agosto de 2014. o valor total contratado das obras era € 33,7 milhões, e foi financiado a partir de uma BERD empréstimo.

A ponte carrega um perfil de auto-estrada cheia, com duas faixas de tráfego, pista acostamento e duas faixas de pedestres.

Veja também

Referências

links externos