Estação ferroviária Birkenhead Park - Birkenhead Park railway station
Birkenhead Park  | |
|---|---|
 | |
| Localização |
Birkenhead , Wirral Inglaterra |
| Coordenadas | 53 ° 23 51 ″ N 3 ° 02 ″ 20 ″ W / 53,3974 ° N 3,0390 ° W Coordenadas : 53,3974 ° N 3,0390 ° W 53 ° 23 51 ″ N 3 ° 02 ″ 20 ″ W / |
| Referência de grade | SJ310894 |
| Gerenciado por | Merseyrail |
| Autoridade de trânsito | Merseytravel |
| Plataformas | 2 |
| Outra informação | |
| Código da estação | BKP |
| Zona tarifária | B1 |
| Classificação | DfT categoria E |
| Datas importantes | |
| 1888 | Aberto |
| 1938 | Eletrificado |
| Passageiros | |
| 2015/16 |
 0,771 milhões |
| 2016/17 |
0,692 milhões |
| 18/17 |
0,663 milhões |
| 2018/19 |
 0,701 milhões |
| 2019/20 |
0,808 milhões |
| Notas | |
Estatísticas de passageiros do Office of Rail and Road
| |
A estação ferroviária de Birkenhead Park é uma estação de duas plataformas situada em Birkenhead , Wirral , Inglaterra . Encontra-se na Linha Wirral 3 1 ⁄ 2 milhas (5,6 km) a oeste de Liverpool Lime Street na rede Merseyrail .
História
O nome da estação vem do vizinho Birkenhead Park , um dos primeiros parques municipais vitorianos do Reino Unido . Em 1850, seu layout - criado por Joseph Paxton - teve uma profunda influência na visita do arquiteto paisagista americano Frederick Law Olmsted . Oito anos depois, ele se inspirou no Birkenhead Park (e em outros espaços verdes como o Derby Arboretum ) para ganhar um concurso para projetar o novo parque da cidade de Nova York .
A estação foi inaugurada em 2 de janeiro de 1888, como uma estação de intercâmbio conjunta entre Seacombe, Hoylake e Deeside Railway e Mersey Railway . A estação substituiu o término original da Wirral Railway na Wallasey Bridge Road , que ficava perto da atual estação Birkenhead North . A estação era um intercâmbio entre a linha da Wirral Railway para West Kirby e a nova linha da Mersey Railway para a estação de baixo nível Liverpool Central . No mesmo dia da inauguração, foi inaugurada a nova linha da Wirral Railway para a Wallasey Grove Road , que foi estendida para New Brighton no final do mesmo ano.
A estação foi construída no portal ocidental do túnel Mersey Railway que ia até o centro de Birkenhead e o centro da cidade de Liverpool. Desde a sua inauguração, a estação tinha duas plataformas insulares para facilitar a transferência entre plataformas entre a Ferrovia Mersey e a Ferrovia Wirral. O par de trilhos do norte foi usado exclusivamente pelos trens da Mersey Railway. Os pares de trilhos do centro e do sul estavam disponíveis para a Ferrovia Wirral.
Eletrificação da Mersey Railway
.jpg)
Em 3 de maio de 1903, a Mersey Railway para Liverpool foi alterada de trens a vapor para elétricos, com um quarto sistema ferroviário de 650 V DC e unidades elétricas da Mersey Railway construídas pela Westinghouse .
Havia um pequeno galpão de vagões elétricos da Mersey Railway na extremidade leste da estação, no lado norte da linha, que acomodava dois trens de 6 vagões. Este foi construído em terreno plano, com os trilhos em direção ao túnel para Liverpool caindo abruptamente ao lado. O galpão de automóveis foi removido na década de 1970.
Acidente fatal
Em 6 de dezembro de 1922 ocorreu um acidente na estação, por volta das 16 horas, entre dois trens da Ferrovia Wirral. O trem que ia para West Kirby , que estava atrasado, estava saindo da estação e colidiu com um trem de West Kirby. Houve uma morte e oito outros passageiros sofreram ferimentos graves, com mais 36 pessoas em estado de choque. Este foi o primeiro acidente fatal com passageiros a ocorrer na Ferrovia Wirral.
Eletrificação LMS
.jpg)
Entre 1936 e 1938, a London, Midland and Scottish Railway eletrificou as linhas de Birkenhead Park a West Kirby e New Brighton usando um terceiro trilho 650 V DC para combinar com o sistema da Mersey Railway. Os trens elétricos livres de fumaça passaram a operar nas seções subterrâneas de Birkenhead e Liverpool, com a linha terminando na estação central de Liverpool . Os trens elétricos LMS foram colocados em serviço de passageiros em 14 de março de 1938. A necessidade de mudar em Birkenhead Park foi removida, transformando a estação em uma estação intermediária. Era normal que os novos trens LMS operassem a rota Liverpool a West Kirby e os trens Mersey Railway mais antigos operassem a rota Liverpool a New Brighton, exceto aos domingos e feriados.
A partir de 1938, a eletrificação das linhas Wirral integrou os serviços ferroviários Mersey Railway e LMS (Wirral) para New Brighton e West Kirby. No entanto, o antigo ramal da Wirral Railway para Seacombe ainda era operado por trens a vapor, não aqueles de seu proprietário, o LMS, mas trens do LNER das linhas Chester e Wrexham através de Bidston. As instalações adicionais além de uma estação simples de duas vias tornaram-se redundantes em Birkenhead Park. Apesar disso, o layout manteve as quatro plataformas, duas em cada direção, até a década de 1970. Uma nova caixa de sinalização de 60 alavancas foi aberta em 1938, que foi reduzida para 25 alavancas em 1972 e fechou em 28 de fevereiro de 1988.
Bombardeio da segunda guerra mundial
O prédio da estação não é o original. O prédio da primeira estação foi destruído quando duas minas terrestres foram lançadas por aeronaves alemãs na noite de 12 para 13 de março de 1941, durante a Segunda Guerra Mundial . Após o bombardeio, os serviços por meio foram restaurados após cinco dias com a estação reaberta aos passageiros após onze dias.
Pós-guerra
As faces externas da plataforma quase não foram utilizadas, exceto por um punhado de trens que ficavam armazenados fora dos horários de pico nos ramais que permaneciam nos quatro cantos da estação, e fora das plataformas da ilha. Na década de 1970, houve uma série de racionalizações para o layout. Em um estágio, os trens usaram os trilhos externos da estação, enquanto uma plataforma da baía foi formada entre eles para permitir um serviço de transporte extra de Liverpool-to-Birkenhead Park no horário de pico, que no caso nunca foi iniciado. O layout foi então simplificado novamente para o atual, mantendo a antiga plataforma da ilha do sul com apenas uma estrada de cada lado, com a antiga plataforma do norte demolida em 1992.
Instalações
A estação está com pessoal, em todos os horários de funcionamento, e conta com plataforma CFTV . A plataforma da ilha tem um abrigo de espera. Há um telefone público , escritório de reservas e telas de embarque e desembarque ao vivo para informações do passageiro. O acesso do carrinho de bebê à plataforma é possível através da rampa-escada, embora a Merseyrail não considere as plataformas acessíveis para cadeiras de rodas. A estação não tem estacionamento, mas há armazenamento seguro de bicicletas para 32 bicicletas e instalações para alugar bicicletas como parte do esquema Go Cycle da Merseyrail.
A Merseytravel anunciou em abril de 2019 que havia sido bem-sucedida em uma licitação para financiar elevadores sendo instalados na estação no âmbito do programa 'Acesso para Todos' do Departamento de Transporte. Espera-se que os elevadores sejam instalados em algum momento nos próximos cinco anos.
Serviços
Os trens operam a cada 15 minutos (de segunda a sábado durante o dia) para New Brighton e West Kirby e a cada 5-10 minutos via Hamilton Square e Mersey Railway Tunnel para Liverpool . Em outras ocasiões, os trens partem a cada 30 minutos para New Brighton e West Kirby, e a cada 15 minutos para Liverpool. Estes serviços são fornecidos pela frota de de Merseyrail Classe 507 e Classe 508 EMU .
Galeria
Escritório de reservas da estação Birkenhead Park visto da plataforma.
As salas de espera da plataforma.
Esculturas na plataforma.
.jpg)
Referências
Fontes
- Gahan, John W. (1983). The Line Beneath the Liners: Cem anos de imagens e sons da Mersey Railway . Birkenhead: Countryvise Ltd. ISBN 978-0-907-76840-1 .
- Maund, TB (2009). A ferrovia Wirral e seus predecessores . Gloucestershire: Lightmoor Press. ISBN 978-1-899-88938-9 .
- Merseyside Railway History Group (1994). Estações Ferroviárias De Wirral . Ian e Marilyn Boumphrey. ISBN 1-899241-02-7 .
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2014). Birkenhead para West Kirby . West Sussex: Middleton Press. ISBN 9781908174611 . OCLC 885451764 .
links externos
- Horários de trem e informações sobre a estação de trem Birkenhead Park da National Rail
- Informações da estação para a estação ferroviária Birkenhead Park de Merseyrail
| Estação precedente |
 National Rail
|
Estação seguinte | ||
|---|---|---|---|---|
|
Birkenhead North em direção a New Brighton ou West Kirby |
Merseyrail Wirral Line |
Conway Park em direção a Liverpool Central |
||