Respirador inferior - Bottom breather
Um respiro inferior é um automóvel com motor dianteiro que inspira o ar por baixo do painel frontal (nariz), em vez de por meio de uma grade convencional na frente do veículo. Este estilo pode fornecer uma dianteira mais aerodinâmica, ou a aparência de melhor aerodinâmica, ou a aparência de um carro esportivo com motor traseiro, como o Porsche 911 , que também não possui grade dianteira .
Ao contrário do 911, no entanto, a maioria dos veículos que usam essa abordagem têm os motores instalados na frente, com um radiador refrigerado a água instalado. O fluxo de ar abaixo do pára-choque é então direcionado para o radiador para ajudar no resfriamento do motor, o que torna essa abordagem incomum, já que uma grade frontal tradicional foi uma evolução da instalação externa do radiador para veículos fabricados desde os primeiros dias da produção automotiva. Alguns dos carros de respiração inferior mais conhecidos são o Citroën DS , Chevrolet Corvette C4 , Studebaker Avanti , Honda Logo , Infiniti Q45 , Mazda MX-5 , Mazda MX-6 , Volkswagen Passat e o Ford Taurus . O carro de produção / conceito muito limitado foi o Chrysler Thunderbolt 1941, que também tinha uma capota rígida retrátil de uma peça.
Alguns veículos disfarçam a entrada de ar inferior com uma grade acima do pára-choque que não é funcional, como o cupê Dodge Avenger e o Chrysler Sebring da mesma geração.
Referências
- ^ a b '96 ½ Ford Taurus Sho - Primeiras tendências do motor "No jargão do engenheiro, o Taurus é um" respirador de fundo "(ele inspira o ar por baixo do painel frontal)"
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