Trilha Bridger - Bridger Trail
A trilha Bridger , também conhecida como Bridger Road e Bridger Immigrant Road , era uma rota terrestre que conectava a trilha do Oregon aos campos de ouro de Montana . O ouro foi descoberto em Virginia City, Montana, em 1863, levando colonos e garimpeiros a encontrar uma trilha para viajar do centro de Wyoming até Montana. Em 1863, John Bozeman e John Jacobs exploraram a Trilha Bozeman , que era uma rota direta para os campos de ouro de Montana através da região de Powder River . Na época, a região era controlada pelos Sioux , Cheyenne e Arapaho , que intensificaram seus ataques em resposta ao fluxo de colonos ao longo da trilha.
Em 1864, o comandante do Fort Laramie , Coronel William O. Collins, preocupado com as hostilidades ao longo da Trilha Bozeman, pediu a Jim Bridger para liderar um grupo de colonos de Denver em uma nova rota para as minas através da Bacia Big Horn ao longo da borda oeste das montanhas do Big Horn . Em 1859, Bridger havia guiado uma expedição topográfica pela área e conhecia bem a região. A estrada percorreu aproximadamente 425 milhas (684 km), paralela à Trilha Bozeman e correndo para o oeste das Montanhas Bighorn nas terras do povo Crow e Shoshone . Ao todo, dez trens de vagões fizeram a viagem na primavera e no verão de 1864, dois deles guiados pessoalmente por Bridger. No ano seguinte, as hostilidades ao longo da trilha Bozeman haviam escalado ao ponto onde o general Grenville M. Dodge ordenou que o general de brigada Patrick E. Connor liderasse a primeira expedição ao rio Powder para tentar encerrar os ataques ao longo da trilha. Connor escolheu Bridger como um de seus guias, e Bridger passou os próximos anos guiando várias excursões militares ao País do Rio Powder e nunca mais conduziu colonos ao longo da Trilha de Bridger.
Rota
Bridger Immigrant Road-Dry Creek Crossing | |
| cidade mais próxima | Cody, Wyoming |
|---|---|
| Área | 5 acres (2,0 ha) |
| Construído | 1864 |
| Nº de referência NRHP | 75001900 |
| Adicionado ao NRHP | 17 de janeiro de 1975 |
Bridger Immigrant Road --- Waltman Crossing | |
 | |
| cidade mais próxima | Casper, Wyoming |
|---|---|
| Área | 5 acres (2,0 ha) |
| Nº de referência NRHP | 75001905 |
| Adicionado ao NRHP | 17 de janeiro de 1975 |
A rota partia da trilha do Oregon em Red Buttes, perto de Fort Caspar, no centro de Wyoming, e seguia na direção noroeste. A trilha cruzou Badwater Creek perto da atual Lysite, Wyoming , e seguiu Bridger Creek até as montanhas Bridger localizadas a oeste do extremo sul das montanhas Bighorn . Depois de chegar ao topo da cordilheira, a trilha desce ao longo da drenagem de Kirby Creek até onde se encontra com o rio Bighorn, perto da atual cidade de Lucerna . A partir daí, a trilha virou para o norte e segue o rio Bighorn. Na foz do rio Nowood, a trilha virou para nordeste e seguiu em direção ao rio Greybull . Depois dessa travessia, os colonos vadearam o rio Shoshone perto de Powell e continuaram para o norte em Montana. Depois de viajar pelo Bridger Canyon, a trilha encontrou o rio Clark's Fork Yellowstone e seguiu rio abaixo, passando pela atual cidade de Bridger, Montana , finalmente juntando-se à Bozeman Trail em sua confluência com Rock Creek, cerca de 10 milhas ao sul da atual Laurel, Montana . As duas trilhas continuaram juntas para oeste através de Montana até as minas de ouro de Virginia City. A viagem poderia ser feita em apenas 34 dias, embora a maioria dos trens de vagões demorasse algum tempo para prospectar os riachos ao longo da rota.
Em comparação com a trilha Bozeman, a trilha Bridger era muito menos adequada para trens de vagões, pois o pasto e a água ao longo da rota eram limitados. No entanto, em 1864, a trilha é considerada responsável por 25% do crescimento total da população de Virginia City. Pelo menos dez trens de vagões usavam a trilha em 1864, o maior sendo composto por 129 vagões e transportando cerca de 350 a 450 pessoas.
Remanescentes
Poucos vestígios da trilha permanecem até hoje. Algumas trilhas visíveis podem ser vistas em Fremont County e Hot Springs, County . Existem dois conjuntos de esculturas restantes de nomes de colonos: um na face de um penhasco de arenito perto de Bridger Creek, e o outro em Signature Rock entre Byron, Wyoming e Cowley, Wyoming . A trilha não era bem definida na maioria dos locais, mas usava um único caminho bem definido nas travessias de córregos e outros locais onde o terreno limita a escolha do percurso, onde sobrevivem os mais distintos vestígios. Duas partes da Bridger Road estão listadas no National Register of Historic Places . O cruzamento seco Creek em 44 ° 27'34 "N 108 ° 31'44" W / 44,45944 ° N 108,52889 ° W está localizado no Condado de Big Horn perto U.S. Route 14 / 16 / 20 em Bridger Butte. O cruzamento de Waltman em 43 ° 4′20 ″ N 107 ° 12′41 ″ W / 43,07222 ° N 107,21139 ° W fica em Natrona County, onde a Bridger Road cruza a US 20 / US Route 26 perto de Sand Draw e Waltman Draw. Os locais abrangem 5 acres (2,0 ha) cada.
Os locais de Dry Creek Crossing e Waltman Crossing foram colocados no Registro Nacional de Locais Históricos em 17 de janeiro de 1975.
Referências
links externos
- Sinal de beira de estrada na US Highway 16
- Sinal interpretativo na rodovia US 20
- Bridger Road - Dry Creek Crossing no Escritório de Preservação Histórica do Estado de Wyoming
- Bridger Road - Waltham Crossing no Escritório de Preservação Histórica do Estado de Wyoming