Brookneal, Virginia - Brookneal, Virginia

Brookneal, Virgínia
Cidade
Rush Street no centro
Localização de Brookneal, Virgínia
Coordenadas: 37 ° 3′7 ″ N 78 ° 56′42 ″ W / 37,05194 ° N 78,94500 ° W / 37.05194; -78.94500 Coordenadas : 37 ° 3′7 ″ N 78 ° 56′42 ″ W / 37,05194 ° N 78,94500 ° W / 37.05194; -78.94500
País	Estados Unidos
Estado	Virgínia
condado	Campbell
Área
• Total	3,59 sq mi (9,30 km 2 )
• Terra	3,50 sq mi (9,05 km 2 )
• Água	0,10 sq mi (0,25 km 2 )
Elevação	568 pés (173 m)
População  ( 2010 )
• Total	1.112
• Estimativa  (2019)	1.098
• Densidade	314,16 / sq mi (121,31 / km 2 )
Fuso horário	UTC-5 ( Leste (EST) )
• Verão ( DST )	UTC-4 (EDT)
Código postal	24528
Código (s) de área	434
Código FIPS	51-10296
GNIS feature ID	1463884
Local na rede Internet	Website oficial

Brookneal é uma cidade incorporada no Condado de Campbell , Virginia , Estados Unidos. A população era de 1.112 no censo de 2010. Faz parte da Área Estatística Metropolitana de Lynchburg .

História

Em 14 de janeiro de 1802, "Brooke Neal" foi estabelecido pela Comunidade da Virgínia no Capítulo 65 dos Atos da Assembleia . Foi nomeado após John Brooke e sua esposa, Sarah (nascida Neal) Brooke, que estabeleceu um armazém de tabaco que ficou conhecido como "Armazém de Brooke". Ele estava localizado próximo ao cais de embarque e travessia de balsa no rio Staunton .

A "cidade de Brookneal" foi incorporada e uma carta patente emitida em 1908. Mais tarde para se tornar a menor cidade incorporada na região da Virgínia Central, Brookneal serviu como o centro de comércio mais próximo para partes dos condados de Campbell, Charlotte e Halifax . Conforme os modos de transporte se desenvolveram, a localização da Brookneal ofereceu proximidade a hidrovias, estradas e ferrovias .

Desde os primeiros dias da colonização da área pelos europeus na Colônia da Virgínia , durante a era da Guerra Revolucionária e se estendendo pela maior parte da primeira metade do século 19 na Virgínia, os cursos de água foram um importante recurso de transporte para o comércio. As estradas eram primitivas e mal conservadas. A montante da linha de queda , que marcava os limites ocidentais da planície costeira da Virgínia (e áreas adjacentes da Carolina do Norte ), canais e outras melhorias foram construídos para auxiliar a navegação rio acima por batteaux e outras embarcações. No final do século 19, as ferrovias suplantaram o transporte fluvial na região de Piemonte, a leste das montanhas.

Ao sul de Brookneal encontra-se o Rio Roanoke (também conhecido como Rio Staunton ), que flui para o leste até sua foz em Plymouth, Carolina do Norte , e o Oceano Atlântico através dos sons no leste da Carolina do Norte. Graças aos esforços da Roanoke Navigation Company, estabelecida com a assistência de ambos os estados em 1815, a passagem foi possível até o oeste de Salem, no condado de Roanoke . Em 1828, os barcos estavam atravessando 124 milhas (200 km) de "navegação tolerável, boa e segura" do rio Roanoke entre Brookneal e Salem.

Patrick Henry , o primeiro governador da Virgínia após a criação de um estado, foi um dos primeiros defensores da hidrovia. Em 1794, ele se aposentou na Red Hill Plantation de 520 acres , localizada perto de Brookneal, na zona rural do condado de Charlotte. (A plantação agora é operada como um museu histórico conhecido como Red Hill Patrick Henry National Memorial ). Ele estabeleceu uma balsa no rio Staunton para conectar Red Hill Plantation com os condados de Campbell e Halifax do outro lado.

Na década de 1850, a nova tecnologia das ferrovias estava ultrapassando rapidamente os sistemas de canais em muitas áreas; forneceu acesso a lugares adicionais. Em 1887, a construção da Ferrovia Lynchburg e Durham começou em Lynchburg, passando ao sul por Brookneal. Ao sul da cidade, a ferrovia cruzou o rio Staunton até o condado de Halifax. Foi concluída em 1892 e quase imediatamente alugada para a Norfolk and Western Railway , e fundida nela em 1896. Em 1904, a Tidewater Railway foi formada pelo financista industrial Henry Huttleston Rogers , para transportar carvão betuminoso do sul da Virgínia Ocidental para cais de carvão no porto sem gelo de Hampton Roads . Planejada por William Nelson Page do condado de Campbell, a faixa de domínio selecionada para notas favoráveis ​​passava ao longo da margem norte do rio, cruzando a trilha de L&D. Em 1907, a Tidewater Railway foi combinada com a Deepwater Railway (inicialmente uma ferrovia de linha curta em West Virginia ) para formar a nova Virginian Railway . Em 1908, a construção estava quase concluída e a nova linha começou oficialmente a funcionar em 1 de julho de 1909. Em 1959, a Virginia Railway foi fundida com a Norfolk e Western. Cada um mais tarde tornou-se parte do moderno sistema Norfolk Southern no início dos anos 1980.

No final do século 19, Brookneal tornou-se o local de fábricas têxteis que usavam a energia da água do rio. Isso foi importante para a economia do Piemonte por décadas. A cidade de Brookneal sofreu uma série de desastres em 1912, culminando em um incêndio que destruiu grande parte da cidade. Quando os residentes reconstruíram, eles construíram casas de tijolos substanciais para substituir muitas das antigas estruturas de madeira. Logo, a pequena cidade retomou seu crescimento.

Servida por muitos anos por trens de passageiros e serviço de frete em ambas as linhas ferroviárias e, posteriormente, pela US Highway 501 e State Route 40 , Brookneal desenvolveu uma economia diversificada com manufatura, agricultura, empresas de serviços e ofertas de varejo. A proximidade com o rio aumentou suas oportunidades de lazer para residentes e visitantes.

Brookneal sofreu uma desaceleração econômica em grande parte devido à dissolução da Virginia Tobacco Co-Op, que deixou os armazéns de tabaco extintos, e ao declínio da indústria têxtil americana no final do século 20, que resultou no fechamento da fábrica Dan River em Brookneal . A fábrica têxtil de Dan River empregava quase 400 trabalhadores.

Junto com Red Hill, o distrito histórico de Brookneal , Cat Rock Sluice de Roanoke Navigation , Staunton Hill e Westview estão listados no National Register of Historic Places .

Geografia

Brookneal está localizado em 37 ° 3′7 ″ N 78 ° 56′42 ″ W / 37,05194 ° N 78,94500 ° W / 37.05194; -78.94500 (37,052001, -78,944958).

De acordo com o United States Census Bureau , a cidade tem uma área total de 3,6 milhas quadradas (9,4 km ² ), das quais 3,5 milhas quadradas (9,1 km ² ) são terras e 0,12 milhas quadradas (0,3 km ² ), ou 3,31%, é água.

Demografia

População histórica
Censo	Pop.		% ±
1910	504		-
1920	583		15,7%
1930	692		18,7%
1940	736		6,4%
1950	883		20,0%
1960	1.070		21,2%
1970	1.037		-3,1%
1980	1.454		40,2%
1990	1.344		-7,6%
2000	1.259		-6,3%
2010	1.112		-11,7%
2019 (estimativa)	1.098		-1,3%
Censo Decenal dos EUA

De acordo com o censo de 2000, havia 1.259 pessoas, 509 famílias e 325 famílias residindo na cidade. A densidade populacional era de 360,0 pessoas por milha quadrada (138,9 / km ² ). Havia 580 unidades habitacionais com uma densidade média de 165,8 por milha quadrada (64,0 / km ² ). A composição racial da cidade era 63,78% branca , 34,71% afro-americana , 0,56% de outras raças e 0,95% de duas ou mais raças. Hispânicos ou latinos de qualquer raça eram 1,59% da população.

Havia 509 domicílios, dos quais 29,1% tinham filhos menores de 18 anos morando com eles, 44,8% eram casais que viviam juntos, 16,1% tinham chefe de família do sexo feminino sem marido presente e 36,0% não eram familiares. 31,4% de todos os domicílios eram compostos por indivíduos e 18,1% tinham alguém morando sozinho com 65 anos ou mais. O tamanho médio da casa era 2,36 e o ​​tamanho médio da família era 2,98.

Na cidade, a população era pulverizada, com 24,9% menores de 18 anos, 5,6% de 18 a 24 anos, 24,4% de 25 a 44 anos, 21,9% de 45 a 64 anos e 23,2% de 65 anos ou Mais velho. A idade média foi de 42 anos. Para cada 100 mulheres, havia 79,6 homens. Para cada 100 mulheres com 18 anos ou mais, havia 77,0 homens.

A partir dos dados do censo de 2009, a renda mediana de uma família na cidade era de $ 31.824, e a renda mediana de uma família era de $ 42.779. A renda per capita da cidade era de $ 17.248. Cerca de 15,2% das famílias e 19,8% da população estavam abaixo da linha da pobreza , incluindo 26,5% dos menores de 18 anos e 11,5% dos maiores de 65 anos.

Governo

Prefeito: James “Champ” Nowlin

Vice-prefeito: Richard Adams

Membros do conselho: Richard Adams, Joseph "Benny" David, Robert Jean, Barbara Laprade, Mark Wilkes

Gerente municipal: Russell B. Thurston

Federalmente, Brookneal faz parte do 5º distrito congressional da Virgínia , representado pelo republicano Tom Garrett Jr. , eleito em 2016 para substituir Robert Hurt, que optou por não buscar a reeleição.

O membro sênior do Senado dos Estados Unidos do estado é o democrata Mark Warner , eleito em 2008. O membro júnior do Senado dos Estados Unidos do estado é o democrata Timothy Kaine , eleito em 2013. O governador da Virgínia é o democrata Ralph Northam , eleito em 2018.

Clima

O clima nesta área é caracterizado por verões quentes e úmidos e invernos geralmente amenos a frios. De acordo com o sistema de Classificação Climática de Köppen , Brookneal possui um clima subtropical úmido , abreviado como "Cfa" nos mapas climáticos.

Pessoas notáveis

• Patrick Henry , Voz da Revolução Americana, um dos fundadores, governador da Virgínia
• Charlie Pick , jogador da Liga Principal de Beisebol
• Dagen McDowell , correspondente de negócios, Fox News
• Buddy Booker , apanhador da Liga Principal de Beisebol

Referências