Estação Carmona - Carmona station
Carmona  | |
|---|---|
| Localização | Magsaysay San Pedro , Laguna |
| Coordenadas | 14 ° 20′8,15 ″ N 121 ° 2′2,29 ″ E / 14,3355972 ° N 121,0339694 ° E Coordenadas: 14 ° 20′8,15 ″ N 121 ° 2′2,29 ″ E / 14,3355972 ° N 121,0339694 ° E |
| Propriedade de | Ferrovias nacionais filipinas |
| Linha (s) | Ramal Carmona |
| Plataformas | Plataformas laterais |
| Trilhas | 2 (1 principal, 1 lateral) |
| Construção | |
| Tipo de estrutura | No grau |
| História | |
| Aberto | 1 de abril de 1971 |
| Fechadas | 2010 |
A estação de reassentamento San Pedro-Carmona , muitas vezes abreviada para Carmona , às vezes era chamada de General Mariano Alvarez (GMA). A estação era o término da Linha San Pedro-Carmona localizada em Magsaysay, San Pedro, Laguna . A linha foi construída para atender ao Projeto de Reassentamento Carmona, que fazia parte de Carmona, Cavite, até a criação do General Mariano Alvarez em 1981. Estava localizada um pouco antes da Ponte San José, ao lado do Rio San Isidro.
História
Carmona foi inaugurada em 1º de abril de 1973. Vinte e seis trens (14 viagens em cada direção) servem a linha de Manila e Caloocan e vice-versa. O último trem chegou à estação em 2010 para levantar os trilhos . A estação está agora sendo considerada uma parada para um serviço de transporte de Dela Rosa em Makati, com inauguração prevista para 2019.
Onze ladrões disfarçados de funcionários do Departamento de Engenharia do PNR foram pegos furtando partes da ferrovia pelo Escritório de Segurança Civil do PNR e pela equipe de Resposta a Incidentes nas proximidades da estação, depois de transportar trilhos reais já cortados em pedaços. Os ladrões foram acusados.
Layout
A estação consiste em uma via principal e um desvio . Escadas conectam o saguão, a plataforma e a entrada da estação.
Referências
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