Autoridade de Transporte Regional da Área de Charleston - Charleston Area Regional Transportation Authority
Fundado | 1997 |
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Quartel general | 36 John Street Charleston, SC 29403 |
Área de serviço |
Condado de Charleston Condado de Dorchester |
Tipo de serviço | serviço de ônibus , dial-a-bus , serviço expresso de ônibus |
Rotas | 4 rotas expressas 17 rotas fixas 4 rotas de transporte gratuito |
Hubs | Centro de Visitantes de Charleston Centro de Transporte Intermodal de North Charleston |
Número de passageiros diário | 13.368 (média diária, 2013) |
Tipo de combustível | diesel, elétrico |
Operador | Transdev |
Local na rede Internet | ridecarta.com |
A Autoridade de Transporte Regional da Área de Charleston (CARTA) fornece aos residentes da área e visitantes transporte público em partes dos condados de Charleston e Dorchester na região de Lowcountry na Carolina do Sul , incluindo as cidades de Charleston , North Charleston e as comunidades vizinhas de Mount Pleasant , Summerville , James Ilha , Ilha de Sullivan e Ilha das Palmas . Atualmente, a CARTA contrata a Transdev para prover pessoal e gerenciar os motoristas de ônibus, além de manter e programar os ônibus.
A CARTA começou a operar em 1997 e opera sete dias por semana, todos os dias do ano. Além de suas rotas fixas regulares, a CARTA oferece serviço expresso de passageiros durante a semana, um serviço de transporte gratuito no centro de Charleston e serviços Tel-A-Ride para residentes elegíveis.
História
Assim como em muitas comunidades nos Estados Unidos, a região de Charleston era servida por bondes e ônibus operados por empresas de eletricidade. O sistema de ônibus em Charleston foi operado pela SCE & G até 1997. Em 1978, o popular serviço Downtown Area Shuttle ou DASH começou com a ajuda de um subsídio federal. O serviço DASH continua até hoje. Durante a década de 1980, as opções de transporte em massa em Charleston foram reduzidas. Um esforço para criar uma autoridade regional de transporte que operaria o transporte público foi derrotado pelos eleitores em um referendo.
Em 1997, depois de saber que a SCE & G pretendia interromper a operação de ônibus, a cidade de Charleston, a cidade de North Charleston, a cidade de Mt. Pleasant e o condado de Charleston se uniram para criar a Autoridade de Transporte Regional da Área de Charleston (CARTA).
Desde o seu início, o CARTA foi prejudicado por recursos insuficientes que alegou ser necessário para operar de forma eficaz. O provedor de serviços de transporte explorou muitos caminhos para aumentar o financiamento ao longo dos anos, mas nenhuma fonte forneceu o suficiente para impedir a CARTA de fazer reduções substanciais no serviço. O CARTA foi forçado a encerrar a maior parte de suas operações em janeiro de 2004 e contou com recursos de emergência de fontes de recursos estaduais e federais para evitar que fosse liquidado. No início de novembro de 2004, um referendo de imposto de vendas de meio centavo foi aprovado (após uma instância em que ele falhou e outro foi anulado), proporcionando à CARTA a receita para relançar muitos dos serviços que foram eliminados ou consolidados devido a financiamento insuficiente. A CARTA ainda acrescentou novas rotas e serviços ao longo de suas fases de reconstrução, como foi o caso com o lançamento do #CARTA Express em janeiro de 2007. Em 1º de setembro de 2010, a CARTA sofreu um problema de orçamento que prendeu 22.443 passageiros durante o dia e 40.500 passageiros durante o noite.
Apesar dos contratempos orçamentários, o número de passageiros do CARTA continua a aumentar e se tornar mais popular. Em 2013, a CARTA relatou seu ano de operações mais movimentado, com quase cinco milhões de passageiros em 2012 e uma média de dias de semana de mais de 15.000 passageiros. O serviço DASH foi responsável por quase 1,2 milhão de viagens em 2012. No final de 2013, a CARTA inaugurou seu serviço North Area Shuttle (NASH) como uma rota de circulação gratuita para servir a área de North Charleston, no entanto, esse serviço foi suspenso em junho de 2014 devido ao baixo número de passageiros. Em fevereiro de 2014, o serviço NASH Express foi lançado, criando uma rota expressa entre o Aeroporto Internacional de Charleston e o centro de Charleston.
Serviços
CARTA Express
CARTA Express é um serviço estilo viajante com paradas limitadas em locais selecionados na região, com serviço para ou através do centro de Charleston. Os ônibus CARTA Express são ônibus de tamanho normal, com assentos reclináveis estofados "estilo avião", luzes de leitura e porta-bagagens. A entrada de uma porta oferece mais espaço e bebidas são permitidas a bordo. A tarifa para qualquer rota Express é de US $ 3,50 por viagem só de ida; os passageiros também podem comprar um Express Monthly Gold Pass por $ 88, que é válido para todas e quaisquer rotas Expressas, bem como todos os serviços de Rotas Fixas.
Em fevereiro de 2014, havia quatro rotas CARTA Express ativas:
Routers104 | Terminais | Pára | Notas | |
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1 Expresso
Norte / Sul |
North Charleston T-Mobile |
James Island Walmart / Folly Rd |
charleston |
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2 Expresso
Leste / Oeste |
Mount Pleasant Walmart / Johnny Dodds Blvd |
West Ashley Citadel Mall |
Mount Pleasant
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3 Dorchester Rd / Downtown Express |
Centro comercial Summerville Dorchester Village |
Charleston MUSC / Hospitais |
North Charleston
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4 NASH Express |
Aeroporto internacional de North Charleston Charleston |
Centro de visitantes de Charleston |
North Charleston
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Serviços de rota fixa
A CARTA oferece serviços de rota fixa para grande parte da área de Charleston, oferecendo viagens em rotas selecionadas que funcionam sete dias por semana, com serviços limitados aos domingos e feriados selecionados. As rotas são atendidas por grandes ônibus de passageiros completos com bancos, duas entradas, elevador para cadeiras de rodas e um bicicletário com espaço para duas bicicletas na frente de cada ônibus. As rotas menos movimentadas às vezes são atendidas por microônibus .
Serviços ao norte do centro de Charleston
- Rota 10 - Avenida dos Rios
- Rota 11 - Dorchester / Aeroporto
- Rota 12 - Upper Dorchester / AFB
- Rota 13 - Estrada de Remontagem
Serviços no centro de Charleston
- Rota 7 - Transporte para Hospitality on Peninsula (HOP) (temporariamente suspenso até novo aviso)
- Rota 20 - King Street / Citadel
- Rota 203 - Ônibus médico (rota circular)
- Rota 204 - Circulador MUSC / Calhoun (suspenso em fevereiro de 2021)
Serviços para o oeste, sul e leste do centro de Charleston
- Rota 30 - Rodovia Savannah
- Rota 31 - Folly Road
- Rota 32 - Ponte Norte
- Rota 33 - Ashley River Road.
- Rota 40 - MT. Prazeroso
- Rota 41 - Coleman Boulevard
- Rota 42 - Circulador Wando
- Rota 301 - Conector Glenn McConnell
Serviços em outras áreas da região
- Rota 102 - North Neck
- Rota 103 - Avenida Leeds
- Rota 104 - Avenida Montague
As tarifas normais de ônibus adulto custam $ 2,00 por viagem e os traslados são GRATUITOS. Tarifas especiais estão disponíveis para idosos, funcionários, professores e alunos. Crianças de até seis anos viajam gratuitamente quando acompanhadas por um passageiro pagante. Os alunos das séries K-12 não pagam (os cartões de identificação da escola são incentivados).
Idosos com 55 anos ou mais pagam US $ 1,00 por Rota Fixa e Serviços Expressos. Os motoristas podem solicitar comprovante de idade (cartões Medicare ou carteira de identidade com data de nascimento serão aceitos).
Clientes com deficiência ou passageiros com um cartão de identificação Tel-A-Ride válido podem usar os serviços de Rota Fixa gratuitamente todos os dias, o dia todo.
Serviço DASH
O serviço Downtown Area Shuttle (ou DASH) conecta os visitantes a muitos destinos importantes em toda a área do centro de Charleston. O serviço DASH da CARTA opera em três rotas principais para transportar os passageiros pelo centro da cidade.
- Rota 210 - Aquário / College of Charleston
- Rota 211 - Meeting / King
- Rota 213 - Lockwood / Calhoun
A partir de 2020, uma viagem no serviço DASH é gratuita.
CARTA Tel-A-Ride
Se os passageiros não conseguirem chegar a um ônibus, a Tel-A-Ride vai até eles dentro de uma área definida de serviço Tel-A-Ride. O serviço na calçada está disponível para aqueles que atendem aos requisitos da Lei dos Americanos com Deficiências. Ônibus menores de “bairro” são usados para o serviço CARTA Tel-A-Ride, oferecendo entrada de uma porta e acessibilidade para cadeiras de rodas.
As tarifas da Tel-A-Ride custam US $ 4,00 por viagem.
Serviços extintos
O CARTA @ Night foi implementado para levar os passageiros a qualquer parada dentro de quatro “zonas” designadas após o término da maioria dos serviços regulares de ônibus. Este serviço foi descontinuado em dezembro de 2010 devido a problemas de orçamento. As rotas do CARTA @ Night eram atendidas pelos grandes ônibus de passageiros (encontrados durante o dia nos #Fixed Route Services ) e pelos ônibus menores de “bairro” (usados diariamente para a operação do serviço #CARTA Tel-A-Ride ). CARTA at Night custava $ 2,00 e grátis com o CARTA Express Monthly Gold Pass; todos os outros portadores de passe foram obrigados a pagar uma taxa de $ 0,75.
A Rota 105, também conhecida como o serviço North Area Shuttle (ou NASH) conectava os visitantes com atrações em North Charleston, incluindo a "cidade velha", o Tanger Outlet Center, o North Charleston Visitors Center e o North Convention Center Complex, que inclui o North Charleston Coliseum e o North Charleston Performing Arts Center. O serviço foi cancelado em junho de 2014 devido ao baixo número de passageiros.
Centro de transporte intermodal de North Charleston
Depois de mais de 15 anos de planejamento, as obras foram iniciadas no Centro de Transporte Intermodal de North Charleston em 5 de setembro de 2007. O local acabará servindo como um centro de transporte para trens de passageiros da Amtrak, trens urbanos, ônibus Greyhound, ônibus CARTA, táxis e ônibus. usado pelo Aeroporto Internacional de Charleston. As instalações estarão localizadas na interseção da Montague Avenue e Seiberling Road em North Charleston e nas proximidades do aeroporto, do coliseu e centro de convenções e do Tanger Outlet. A escassez de fundos causou atrasos no projeto, no entanto, as obras devem ser retomadas em 2014.
Referências
links externos
- Mídia relacionada à Autoridade de Transporte Regional da Área de Charleston no Wikimedia Commons