Governo do distrito municipal de Karachi - City District Government Karachi

CDGK

Governo do distrito municipal de Karachi
Sucessor	SPLGO 2013
Formação	2001
Fundador	Pervez Musharraf
Dissolvido	2010
Status legal	Extinto
Quartel general	Centro Cívico, Karachi
Orçamento (2009-10)	Rs. 51 bilhões
Local na rede Internet	Cdgk.gov.pk (desativado)

O governo distrital da cidade de Karachi ( CDGK ) era um governo local de Karachi , Paquistão. Foi estabelecido por meio de um decreto do governo local (LGO) em 2000, que também estabeleceu vários outros governos distritais no Paquistão . Era chefiado pelo prefeito e formado sob o governo presidencial de Pervez Musharraf em 2001. O CDGK existiu até 2010.

CDGK se tornou uma grande autoridade na cidade e recebeu um poder sem precedentes. A autoridade urbana foi enfatizada e a autoridade rural foi dissolvida. O CDGK era um sistema de três camadas, com cada camada tendo seus respectivos nazims e naib nazims (prefeitos e vice-prefeitos), e supervisionou um grande aumento no desenvolvimento.

Em 2012, o governo Sindh decidiu que os projetos de desenvolvimento iniciados pelo CDGK seriam realizados pela Karachi Metropolitan Corporation (KMC).

Fundo

Em 12 de outubro de 1999, Pervez Musharraf impôs a lei marcial e criou o National Reconstruction Bureau (NRB), que foi encarregado de projetar um novo sistema de governo local no Paquistão. O LGO foi promulgado em 2000 e, em 2001, a Karachi Metropolitan Corporation (KMC) recebeu o status de City District Government Karachi. De acordo com SLGO em 2001:

É conveniente devolver o poder político e descentralizar a autoridade administrativa e financeira aos governos locais responsáveis ​​pela boa governança, prestação eficaz de serviços e tomada de decisão transparente por meio da participação institucionalizada da população no nível de base.

-  Portaria do Governo Local de Sindh de 2001 (SLGO)

Pela primeira vez na história do Paquistão, um governo distrital descentralizou a autoridade para o nível local.

Administração

O CDGK consistia em uma configuração de três camadas. O Nível 1 era o conselho municipal do KMC; O Nível 2 foi as 18 Administrações Municipais de Tehsil (TMA); e o Nível 3 eram os 178 [[conselhos sindicais do Paquistão | conselhos sindicais (UCs). A configuração anterior de cinco distritos foi incorporada ao distrito único de Karachi. O KMC sob CDGK tinha 255 membros eleitos por meio de eleições populares nas UCs. Os chefes dessas UCs ​​então elegeram seu prefeito e vice-prefeito.

Cidades de CDGK

Baldia Town	Liaquatabad
Bin Qasim	Lyari Town
Gadap	Malir
Gulberg	New Karachi
Gulshan	Orangi
Jamshed Town	Saddar Town
Kemari	Shah Faisal
Korangi	LOCAL
Landhi Town	Nazimabad do Norte

Autoridade

O prefeito controlava um grande número de poderes e pastas municipais e suas responsabilidades incluíam, mas não se limitavam a:

... intra-cidade ou intra-cidade ou rede de Taluka de abastecimento de água, saneamento, conservação, remoção e eliminação de sujidade, lixo, lixo, esgoto ou águas pluviais, resíduos sólidos ou líquidos, drenagem, banheiros públicos, pontes de vias expressas, viadutos, vias públicas, ruas, trilhas, sinais de trânsito, calçadas e iluminação dos mesmos, parques públicos, jardins, arboricultura, paisagismo, outdoors, painéis, combate a incêndios, controle de uso da terra, zoneamento, planejamento mestre, classificação, desclassificação ou reclassificação de áreas comerciais ou residenciais, mercados, habitação, infraestrutura urbana ou rural, meio ambiente e construção, manutenção ou desenvolvimento dos mesmos e aplicação de qualquer lei ou regra relacionada com os mesmos

-  Portaria do Governo Local de Sindh, 2001

O prefeito detinha um terço do controle da terra de Karachi. O resto estava sob o controle de outros órgãos, incluindo o governo de Sindh - o governo federal que tinha forte presença institucional independente do governo distrital - a CAA , ferrovias, acantonamentos) , siderúrgicas e o fideicomisso do porto de Karachi , cada um com seu próprio apesar de serem obrigados a coordenar com CDGK.

Iniciativas

Guardas de trânsito

Devido à falta de polícia de trânsito e à necessidade de controlar o trânsito da cidade, os prefeitos introduziram 1.575 [[Fiscal de estacionamento | vigilantes de trânsito. O sistema foi dissolvido quando o LGO de 2001 foi descartado pelo governo Sindh.

Sistema de Transporte Urbano (UTS) / GNV Green Bus

O primeiro governo municipal sob Naimatullah Khan permitiu que o setor privado comprasse ônibus importados de gás natural comprimido (GNV) de grande porte . A compra recebeu um subsídio de 6%, uma isenção do governo federal de impostos de importação e imposto sobre vendas e um markup de 70% do empréstimo financiado pelos bancos.

De acordo com o plano, a cidade precisava de 8.000 ônibus para substituir veículos antigos e poluentes e melhorar a infraestrutura de transporte público de Karachi. Inicialmente, foram comprados 300-350 ônibus, mas 40% dos veículos foram parar em outras localidades.

Um projeto piloto foi iniciado durante o mandato de Mustafa Kamal . Custos operacionais elevados (causados ​​pelo alto preço do diesel e indisponibilidade de gás natural comprimido), receita insuficiente, falta de financiamento por parte da prefeitura após dois anos, falha na manutenção dos ônibus e impossibilidade de conseguir um empréstimo contribuíram para o fracasso do projeto. Apenas 12 ônibus deste projeto permanecem operacionais, principalmente em Shahrah-e-Faisal .

Tem havido apelos para o renascimento do CDGK.

Departamentos

Vários departamentos foram transferidos para o KMC para agilizar o sistema de órgãos locais:

Veja também

• Prefeito de Karachi

Referências