Classe, antigo porto de Ravenna - Classe, ancient port of Ravenna
Classe era um porto comercial localizado a 4 km (2,5 milhas) a leste a sudeste de Ravenna , Itália. Era perto da costa do Adriático . Por quase quinhentos anos foi um importante porto militar estratégico . Quando não estava sendo usado como um porto militar, foi um importante porto comercial da capital imperial de Ravenna no Império Romano . Classe vem da palavra latina classis, que significa frota .
Período republicano
Havia um pequeno porto e um porto para o comércio. A cidade de Ravenna, ao norte do porto, foi fundada no final do século III ou no início do século II aC.
Período Imperial Romano
Origens da classe
Em algum momento entre 35 e 12 aC, Otaviano (mais tarde conhecido como imperador Augusto ) estabeleceu o porto de Ravenna como um dos portos de origem de sua nova marinha romana. Ao sul do porto, a área era ocupada principalmente por cemitérios, mas no século II dC uma cidade, conhecida em latim como Classis , havia crescido.
Augusto pode ter escolhido este local por causa de sua posição estratégica. A área em que Augusto queria construir Classe ficava em uma lagoa . Era inexpugnável da terra e rodeado por pântanos . A base foi construída artificialmente nesta lagoa. Ao contrário dos portos de Portus ou Ostia , Classe não apresentava uma bacia hexagonal. Em vez disso, as instalações básicas foram construídas sobre palafitas. Uma vez que eles estavam no lugar, o porto foi feito de grandes vigas de carvalho. No século I dC, os construtores incorporaram fragmentos de cerâmica. No século 2, foi refeito com tijolos. Augusto projetou o porto apenas para fins militares. A cidade tinha apenas um ponto fraco: acesso à água potável. Esse obstáculo foi superado pelo imperador Trajano, que construiu um aqueduto de 35 km até Ravenna, que também pode ter abastecido Classe. Depois que a frota foi construída, a população de soldados e suas famílias que moravam lá cresceu lenta, mas continuamente. Pelos próximos trezentos anos, Classe seria uma das bases navais mais importantes de Roma, o lar da frota do Mediterrâneo Oriental. O historiador do século III Cássio Dio afirma que a frota tinha duzentos e cinquenta navios. Este é o único relato que sobreviveu até hoje e é apenas porque foi citado por Jordanes , um historiador do século VI.
Sociedade
Antes do estabelecimento da frota por Augusto, não há evidências de qualquer habitação na área que se tornou Classe. Até hoje, os arqueólogos encontraram apenas restos de cemitérios dessa época. Não se sabe se esses cemitérios eram pagãos ou cristãos . No entanto, eles eram provavelmente pagãos porque os arqueólogos não encontraram evidências de uma população retornando até o século 2. Isso coincide com a ascensão do Cristianismo em Classe.
Período Imperial Romano Posterior
Devido à crise do século III , Ravenna e o porto começaram a declinar. A cidade de Ravenna foi saqueada pelo menos duas vezes nas décadas de 250 e 260, e o porto não foi mais mantido; começou a secar e a se encher de lodo . Apesar disso, já em 306, os imperadores romanos começaram a ficar em Ravenna para vigiar o porto para ver se havia algum inimigo por perto. Quando Ravenna foi escolhida como capital imperial oficial do oeste em 402, Classe tornou-se mais próspera do que nunca, e a área residencial ao sul do porto foi cercada por um muro no final do século IV. Uma parte vital da administração real eram seus grãos armazém e distribuição. Mesmo depois de 476, quando Ravenna não era mais uma capital imperial romana, ela e seu porto sobreviveram, e a cidade de Classe foi restaurada sob o rei ostrogodo Teodorico .
Sociedade
Enquanto Ravenna era uma capital imperial, alguns marinheiros e suas famílias viviam lá. No entanto, a maioria dos marinheiros e suas famílias viviam no vasto quartel da frota imperial. Como não havia outras grandes cidades na área, as famílias ficaram, criando raízes em Ravenna And Classe. (observe que os marinheiros não tinham permissão legal para se casar enquanto alistados na frota). Quanto ao governo de Classe, foi rejeitado pelo prefeito imperial da frota imperial. No entanto, depois que Ravenna se tornou a capital imperial em 402, parece que Classe caiu sob sua jurisdição.
Presença cristã
Vestígios arqueológicos mostram que o cristianismo foi uma parte importante da vida em Classe. “Tornou-se o foco da comunidade cristã mais antiga.” Cemitérios do final do século 2 mostram o início do Cristianismo em Classe. A partir do século IV, Classe adquiriu várias igrejas magníficas, bem como o seu próprio baptistério . “O ponto central do culto cristão na região de Classe, tanto geográfica quanto simbolicamente, era a igreja dedicada ao primeiro bispo de Ravenna, São Apolinário ”, construída na década de 540, Sant'Apollinare in Classe é a única igreja de Classe que ainda existe hoje . Outras igrejas próximas a Sant'Apollinare foram dedicadas a outros primeiros bispos que ali haviam sido enterrados, visto que essa era a região em que os cemitérios estavam localizados no período romano. Não há evidência de que Classe tenha tido seu próprio bispo. Provavelmente porque Classe era muito menor do que Ravenna, não havia necessidade de Classe ter seu próprio bispo.
Por fim, a igreja de Sant'Apollinare Nuovo na cidade de Ravenna apresenta mosaicos que representam o porto de Classe na década de 520. A cidade de Classe está murada por um anfiteatro , uma basílica e a entrada do porto é ladeada por dois faróis . Os restos dos faróis nunca foram encontrados.
Classe Fleet
ocidental
Classe podia conter uma frota de duzentos e cinquenta navios e arsenais , carregadores e quartéis . A frota consistia em trirremes , quadrirremes e liburnians (embarcações leves). Esses navios foram nomeados em homenagem a deuses, deusas e rios. A frota empregava fabricantes de machados, carpinteiros, médicos, porta-bandeiras, tocadores de trompa, oficiais, remadores, pilotos, pessoal de reparos, mantenedores de ritmo para remadores, escribas, marinheiros e mestres de armas. Havia cerca de dez mil homens conectados à frota de alguma forma. A frota foi usada principalmente para manter a paz no Mediterrâneo . Os principais focos da frota eram o mar Adriático e o mar Egeu , embora patrulhasse as águas do Mediterrâneo até a Espanha . Em 24, a frota foi usada para reprimir uma revolta de escravos em Brundisium . Quando a frota não estava sendo usada para fins militares, era usada para proteger os navios mercantes de piratas . Embora existam poucas evidências, o consenso acadêmico recente rejeita a suposição de que não havia piratas no Mediterrâneo durante o início do Império, preferindo creditar a supressão à frota de Classe. Lápides de marinheiros da frota foram descobertas lá. Em 69, a frota de Classe tinha cinco mil navios. Em 324, a “marinha augusta” ocidental havia desaparecido. Provavelmente, isso ocorreu porque a metade ocidental do império estava preocupada com a guerra civil . O imperador Constantino estava envolvido em guerras civis com seus companheiros tetrarcas, imperadores Maxêncio e Licínio, pelo controle exclusivo do império. O império não tinha meios ou recursos para ter uma marinha em Classe. Para mais informações, há um artigo detalhado sobre a marinha romana .
Oriental
A parte oriental do Império Romano entendeu a importância de Classe como porto militar. Os estudiosos não sabem ao certo quando ocorreu a transição entre a marinha com foco no oeste e a marinha com foco no leste; as estimativas estão entre 324 e 383. Esta nova marinha oriental era uma frota permanente em Classe. A frota foi usada para controlar o Mar Egeu e a parte oriental do Mediterrâneo. Mais tarde, foi usado para ajudar a recuperar o território romano perdido no oeste, como a Itália. No entanto, entre 383 e 450 a frota permanente desapareceu.
Período Ostrogótico
O domínio imperial romano chegou ao fim quando, em 476, Odoacro , um magister militum germânico , depôs o imperador ocidental Rômulo Augusto e se declarou rei da Itália. Na década de 480, o imperador do leste, Zeno , estava determinado a acabar com Odoacro e seu reino. Zenão encorajou Teodorico a invadir a Itália e governá-la como vice - rei . Teodorico teve sucesso em destruir o reino de Odoacro, mas posteriormente se declarou rei da Itália e estabeleceu sua capital em Ravenna. O Reino Ostrogótico de Teodorico, o Grande, durou entre 490 e 540. A Classe que Teodorico herdou não era mais um porto militar de primeira classe. Parte do porto secou completamente; no entanto, Teodorico trabalhou para consertar o porto e o porto. Apesar desta renovação, o porto deixou de ser um importante posto avançado naval militar. Na verdade, Classe foi retirado do registo oficial do exército. Em vez disso, o porto se tornou um importante porto comercial para todo o norte da Itália.
Exarcado de Ravenna
A metade oriental do império estava conectada a Classe desde 324, por meio da marinha. Na primeira metade do século 6, o império tinha como objetivo reivindicar para si a cidade portuária. O imperador Justiniano I se opôs ao governo ostrogótico da Itália, alegando que a seita ariana constituía uma heresia. Ele enviou seu general Belisarius para recapturar a Itália, incluindo Ravenna And Classe, para a metade oriental do império. Em 540, Classe foi reconquistada por Belisarius nas Guerras Góticas (535-554) . Permaneceu sob controle oriental até 751. Desta vez é conhecido como o Exarcado de Ravenna . Justiniano, compreendendo a importância estratégica de Classe, restaurou mais uma vez o porto. Classe tornou-se o segundo porto mais importante depois de Constantinopla . Classe no início do século 6 tornou-se um próspero centro naval e comercial cosmopolita. Por conta disso, houve um aumento da população. Novas igrejas e basílicas foram construídas para a nova população, incluindo Sant'Apollinare in Classe , mencionado acima. Outra igreja importante desta época foi a de San Severo. A construção começou em 570 pelo Arcebispo Pedro III e foi concluída pelo Arcebispo João II em 582. Após a conclusão, foi dedicado ao bispo do século IV de Ravena, São Severo .
Guerra lombarda
Durante o final do século 6, o grupo de bárbaros conhecido como lombardos invadiu Ravenna e saqueou Classe em 579. O ataque foi liderado por Faroaldo, o duque de Spoleto, que controlou as cidades por um curto período. No entanto, Drocdulf , um Sueve que lutou pelo Império do Oriente, recuperou Classe e forçou os lombardos a devolver as cidades ao Império do Oriente. Em 717-8, o duque lombardo Faroald capturou Classe, mas foi ordenado a se retirar pelo rei Liutprand, que ele mesmo capturou Classe alguns anos depois e o devolveu novamente aos bizantinos. Em 751, outro rei, Aistulf , conseguiu conquistar Ravenna. Isso encerrou o Exarcado de Ravenna. Durante as guerras lombardas, enquanto Ravenna foi poupada em sua maior parte, Classe parece ter sido completamente destruída. A essa altura, o porto estava completamente seco. Por causa das Guerras da Lombardia e da decadência do porto, a cidade de Classe encolheu dramaticamente. Depois deste evento, Classe nunca mais foi um porto importante militar ou comercialmente.
Meia idade
O rei franco Pepin, o Curto, expulsou os lombardos de Ravenna and Classe em 756; depois disso, o território foi brevemente governado pelos arcebispos de Ravenna. A conquista do reino lombardo pelo filho de Pepino, Carlos Magno , em 774, fez com que as duas cidades fossem entregues ao Papa e se tornassem parte dos Estados papais recém-formados . Em meados do século IX, Classe foi invadida e saqueada por muçulmanos . Além disso, em algum momento da Idade Média, o Rio Pó destruiu completamente o porto. Por causa disso, os arqueólogos são forçados a usar outras evidências para reconstruir a aparência do porto.
Era moderna
Hoje Classe é um sítio arqueológico. Os principais sítios de escavação são: Podere Chiavichetta, San Severo, Podere Marabina e Saint Probus. O solo sob Ravenna And Classe está afundando há séculos. Na verdade, afunda cerca de 16–23 cm (6–9 pol.) A cada século. Isso torna a escavação extremamente difícil. Quando os arqueólogos escavam, eles encontram artefatos em vários níveis. De 3 a 6 m (10 a 20 pés) abaixo da superfície, há material que data do domínio imperial; de 2–4 m (6 pés 7 pol - 13 pés 1 pol.), material do Reino Ostrogótico; e de 4 a 8 m (13 a 26 pés), material da República. Devido ao acúmulo de lodo, o litoral mudou 9 km (5,6 mi) para o leste. Se visitar Classe, é necessário subir ao topo da última torre de vigia para ver o oceano. Em 16 de julho de 2015, o sítio arqueológico tornou-se um museu aberto à visitação.
Principais sites
Basílica de Santo Apolinário in Classe
San Severo
Veja também
Citações
Referências
Fontes antigas
Por causa dos tempos tumultuados, poucos relatos em primeira mão sobrevivem até hoje. Existem duas fontes principais: Apiano , o historiador que em 39 aC afirmou que: Augusto encomendou novos edifícios em Classe. Há também Cassius Dio que é referenciado por Jordanes . Isso significa que os arqueólogos são forçados a confiar em evidências epigráficas, como esculturas de paredes, mosaicos e lápides, ao tentar reconstruir como era a vida em Classe.
Fontes modernas
Encontrar informações acadêmicas sobre Classe in English é extremamente desafiador. O livro mais completo é Ravenna in Late Antiquity, de Deborah Mauskopf Deliyannis. Nele, ela discute os vários estágios do porto e também fornece as informações arqueológicas mais atualizadas de janeiro de 2010. Outro livro em inglês é The Story of Ravenna, de Edward Hutton, publicado em 1926. A maioria das informações mais recentes sobre Ravenna e Classe pode ser encontrada em revistas acadêmicas italianas.
Bibliografia
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links externos
- Apiano em Otaviano. Consulte a seção 32 [2]
- Jordanes citando Cassius Dio em Getica . Consulte o capítulo 29.151 [3]
- Sant 'Apollinare Nuovo, Ravenna [4]
- Site oficial de Andrea Augenti (italiano) [5]
- Livro Augenti contribuiu para [6]
Coordenadas : 44 ° 23′42 ″ N 12 ° 13′12 ″ E / 44,39500 ° N 12,22000 ° E