Convoy HX 90 - Convoy HX 90
Comboio | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Parte da segunda guerra mundial | |||||||
| |||||||
Beligerantes | |||||||
Alemanha italia |
Reino Unido Canadá |
||||||
Comandantes e líderes | |||||||
Contra-almirante Karl Dönitz |
Comandante da escolta: Tenente Comandante MS Townsend Convoy Comodoro : VP Alleyne |
||||||
Força | |||||||
7 U-boats 3 submarinos italianos |
41 navios 5 escoltas |
||||||
Vítimas e perdas | |||||||
Nenhum | 11 navios afundados (73.495 TAB ) |
Convoy HX 90 foi um comboio do Atlântico Norte da série HX que correu durante a Batalha do Atlântico na Segunda Guerra Mundial .
fundo
O HX 90 foi um comboio de 41 navios para o leste que partiu de Halifax , Nova Escócia , Canadá , em 21 de novembro de 1940 com destino a Liverpool , Inglaterra , transportando materiais de guerra. O comboio, composto por contingentes de Halifax, Sydney e Bermudas, foi liderado pelo comodoro VP Alleyne em Botavon .
A escolta para a travessia tinha sido escassa, como era comum nesta fase da campanha, e a escolta das Abordagens Ocidentais geralmente não atendia os comboios chegando até o sul da Islândia , considerada o limite da resistência de qualquer U-boat patrulhando. No caso do HX 90, a escolta oceânica era o cruzador mercante armado da Marinha Real HMS Laconia , e ela deveria se encontrar com a escolta Western Approaches em 2 de dezembro.
Também no mar estavam vários outros comboios; O Convoy SC 13 estava ao norte de HX 90, também indo para o leste, enquanto que em direção a eles estava o Convoy OB 251 no sentido oeste . Ao sul, indo para o Reino Unido de Gibraltar , estava o Convoy HG 47 .
Alinhados contra eles estava um pacote de sete submarinos alemães - U-boats - reforçados por três submarinos italianos operando com eles no Oceano Atlântico . Eles foram implantados em uma linha de patrulha na orla das Abordagens Ocidentais, na esperança de interceptar os comboios que se dirigiam para o leste antes que encontrassem sua escolta.
Açao
Em 1 de dezembro de 1940, cerca de 500 milhas náuticas (926 km) ao sul da Islândia, o HX 90 foi avistado pelo U-101 , que relatou sua posição. Seu capitão, Mengersen, recebeu ordens de acompanhar e relatar. Durante o dia, a primeira escolta do Western Approaches, o contratorpedeiro da Marinha Real HMS Viscount sob o comando do Tenente Comandante MS Townsend, chegou do OB 251.
Naquela noite, Mengersen não foi mais capaz de resistir ao ataque. Ele disparou todos os doze torpedos , alegando quatro navios afundados e dois danificados; na verdade, ele afundou três navios durante a noite - Apalachee , Kavak e Lady Glanely - e danificou outro, Loch Ranza .
Pouco depois da meia-noite de 2 de dezembro, o U-47 entrou, comandado pelo ás do U-boat Gunther Prien ; seu ataque afundou um navio, Ville D'Arlon , que havia se separado do comboio, e danificou outro, Conch . Prien atacou um terceiro navio, Dunsley , com seu canhão de convés, mas foi expulso por um navio de escolta.
Mais tarde, o U-95 se juntou, atacando o Conch danificado ; Conch foi atingido novamente, mas permaneceu flutuando. O U-99 , comandado por outro ás, Otto Kretschmer , estava a caminho para se juntar ao ataque, mas encontrou o cruzador mercante armado da Marinha Real HMS Forfar em seu caminho para se juntar ao OB 251 como escolta oceânica. Kretschmer a atacou e atingiu Forfar cinco vezes com torpedos; ela afundou com a perda de 172 membros de sua tripulação, deixando 21 sobreviventes.
O U-43 também errou o comboio, mas caiu com o OB 251, afundando dois navios, enquanto o submarino italiano Argo , tendo atacado o HG 43, também errou o HX 90, mas encontrou o SC 13, atacando e afundando um navio.
Na manhã de 2 de dezembro, o pelotão foi acompanhado pelo U-52 , que afundou dois navios, Tasso e Goodleigh . O comboio foi acompanhado por mais duas escoltas, o saveiro britânico HMS Folkestone e a corveta HMS Gentian , também do OB 251. Eles foram assistidos pelo contratorpedeiro da Marinha Real Canadense HMCS St. Laurent , que viajava com Forfar, mas se destacou para reforçar Acompanhante do HX 90. Visconde e St. Laurent atacaram vários contatos asdic , fazendo treze ataques de carga de profundidade em quatro horas. Nenhum submarino foi atingido, mas todos foram mantidos submersos e silenciosos, permitindo que o HX 90 escapasse.
Mais tarde naquela noite, porém, o comboio foi avistado novamente, pelo recém - chegado U-94 ; ela atacou durante a noite de 2 a 3 de dezembro e afundou mais dois navios, Stirlingshire e Wilhelmina . Também naquela noite, o U-99 encontrou e afundou um vagabundo, Victoria City (embora outras fontes digam que ela foi afundada pelo U-140 ) e o Concha danificado , que ela também afundou.
Nenhum outro ataque de submarino foi desenvolvido para o HX 90, embora em 3 de dezembro W Hendrik tenha sido bombardeado por aeronaves alemãs e afundado. O comboio encontrou sua escolta local em 5 de dezembro e chegou a Liverpool mais tarde naquele dia.
Conclusão
O Comando de U-boat ( BdU ), na pessoa do Contra-almirante Karl Dönitz , ficou encantado com o ataque, acreditando que seus U-boats haviam afundado 18 navios de mais de 120.000 TAB . Na verdade, a perda confirmada para HX 90 foi de onze navios de 73.495 GRT (outras fontes fornecem 73.958 GRT). Durante o mesmo período, o pacote também afundou o HMS Forfar , dois navios do OB 251 e outro do SC 13, e danificou uma escolta do HG 47. Nenhum dos U-boats de ataque foi afundado ou danificado. No entanto, 30 navios do HX 90 chegaram com segurança, assim como 41 navios do SC 13, os 30 navios do HG 47 e 31 navios do OB 251. No entanto, o ataque ao HX 90 foi um revés para os Aliados , e um dos perdas de comboio mais graves da campanha do Atlântico.
Tabela
Encontro | Nome | Nacionalidade | Baixas | Tonelagem ( GRT ) |
Afundado por ... |
---|---|---|---|---|---|
1 de dezembro de 1940 | Appalachee | Reino Unido | 7 | 8.824 | U-101 |
2 de dezembro de 1940 | Kavak | Reino Unido | 25 | 2.782 | U-101 |
2 de dezembro de 1940 | Lady Glanely | Reino Unido | 32 | 5,497 | U-101 |
2 de dezembro de 1940 | Ville D'Arlon | Bélgica | 56 | 7.555 | U-47 |
2 de dezembro de 1940 | Tasso | Reino Unido | 5 | 1.586 | U-52 |
2 de dezembro de 1940 | Goodleigh | Reino Unido | 1 | 5.448 | U-52 |
2 de dezembro de 1940 | Stirlingshire | Reino Unido | 0 | 6.022 | U-94 |
2 de dezembro de 1940 | Wilhelmina | Reino Unido | 5 | 6.725 | U-94 |
3 de dezembro de 1940 | Concha | Reino Unido | 0 | 8.376 |
U-47 danificado U-95 danificado U-99 afundado |
3 de dezembro de 1940 | Victoria City | Reino Unido | 43 | 4.739 | U-140 |
3 de dezembro de 1940 | W Hendrik | Reino Unido | ? | 4.360 | Aeronave |
Notas
links externos
Referências
- Clay Blair : Hitler's U-Boat War Vol I (1996) ISBN 0-304-35260-8
- Arnold Hague: The Allied Convoy System 1939–1945 (2000). ISBN 1-55125-033-0 (Canadá). ISBN 1-86176-147-3 (Reino Unido)
- Stephen Roskill : The War at Sea 1939–1945 Vol I (1954) ISBN (nenhum)