Cyrille Pierre Théodore Laplace - Cyrille Pierre Théodore Laplace
Cyrille Pierre Théodore Laplace | |
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| Nascermos |
7 de novembro de 1793 No mar
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| Morreu | 24 de janeiro de 1875 (com 81 anos) |
| Nacionalidade | francês |
| Ocupação | Capitão da marinha |
Cyrille Pierre Théodore Laplace (7 de novembro de 1793 - 24 de janeiro de 1875) foi um navegador francês famoso por sua circunavegação do globo a bordo do La Favourite . Ele foi fundamental na abertura do comércio francês no Pacífico e foi fundamental para o estabelecimento da Igreja Católica Havaiana . Ele alcançou o posto de capitão .
Vida pregressa
Laplace nasceu no mar em 7 de novembro de 1793. Ele se juntou à Marinha Francesa e lutou nos oceanos Índico e Atlântico, junto com batalhas nas Índias Ocidentais . Ele foi promovido de Aspirante a Tenente do Navio da Linha em 1823, e a Capitão da Fragata em 1828. Ele havia recebido a Cruz de Saint-Louis em 1825. Ele, em algum momento, estava no comando de uma escuna em Gorée , Senegal .
Viagem de La Favourite
À medida que as viagens britânicas, americanas e holandesas começaram a solidificar seus interesses na Austrália, Havaí e Nova Guiné , o governo francês procurou garantir a liberdade religiosa e os direitos dos residentes franceses no Pacífico Sul. Viagens como a de Jules Dumont d'Urville na década de 1820 já haviam reunido uma vasta quantidade de conhecimento da área, e o governo francês esperava garantir suas oportunidades econômicas. Tendo já feito duas viagens, a do Astrolábio e a da Bayonnaise , os franceses começaram a traçar os planos para uma terceira expedição. A rota original planejada foi projetada para complementar a de Hyacinthe de Bougainville , restabelecendo a influência francesa na área da Indochina . O objetivo principal de Laplace era restabelecer a influência francesa na Indochina, para "mostrar a bandeira" na área. Ele também foi solicitado a reunir informações que possam ser úteis para os comerciantes, como alfândega, regulamentos portuários, condições de entrada e informações de mercado. Em 30 de dezembro de 1829, Laplace partiu de Toulon com uma tripulação de 177 a bordo do La Favourite .
Laplace chegou a Gibraltar em uma semana e decidiu zarpar para Gorée , onde passou uma semana. O navio então fez seu caminho para o sul, cruzando o Equador em 4 de fevereiro e avistando o Cabo da Boa Esperança em 6 de março. Sendo forçado a pular a parada programada na Cidade do Cabo devido ao mau tempo, Laplace tentou continuar para a Île Bourbon . Forçado para o sul por ventos, La Favorie foi atingido por um furacão em 28 de março. O furacão atingiu Bourbon em 1º de abril, devastando a ilha, e foi seguido de perto por outro, forçando Laplace a zarpar às pressas para Maurício . Ao retornar a St. Denis , um tubarão matou um de seus tripulantes que tentava desertar e Laplace não conseguiu recuperar uma âncora que havia perdido perto da ilha.
Em 1º de maio de 1830, Laplace partiu para a Índia. Após a conclusão de uma de suas atribuições hidrológicas, ele continuou para Mahé, Seychelles . Seis dias depois, a tripulação passou pelas Maldivas e Ceilão (agora conhecido como Sri Lanka ), antes de pousar em Pondicherry em 9 de junho. Em Madras (agora conhecido como Chennai ), Laplace conseguiu comprar novas âncoras e cabos e partiu em 28 de junho. Na noite do dia 29, La Favourite caiu em um banco de lama. A tentativa inicial de salvar o navio falhou, mas ele foi libertado graças à ajuda de índios próximos. Laplace continuou para Yanaon antes de deixar a costa indiana em 2 de agosto.
Laplace chegou a Cingapura em 17 de agosto, a primeira de uma longa série de cidades do sudeste asiático . Em Manila , muitos de sua tripulação adoeceram; A cólera foi diagnosticada em terra e a tripulação relatou resfriados e febres . Em 28 de setembro, La Favourite registrou sua única fatalidade de cólera; a epidemia desapareceu em pouco tempo. Depois de viajar por Macau , Laplace chegou a Cantão (hoje Guangzhou ), com o intuito de discutir as dificuldades dos comerciantes franceses com as autoridades chinesas. Laplace conseguiu assegurar a França como a nação mais favorecida da China. Partindo em 18 de dezembro, Laplace chegou a Tourane (hoje Da Nang ) em 21 de dezembro. Lá, ele encontrou o S. Michel naufragado na costa e a tripulação doente. Laplace tentou permitir que a tripulação embarcasse, mas muitos morreram de doenças. Em Tourane, Laplace foi recebido com hostilidade, pois as autoridades estavam paranóicas com suas intenções na área. Suspeitou-se que La Favorite tinha um grande exército escondido no porão, e soldados chineses foram trazidos para a cidade para supervisionar as ações de Laplace. Laplace deixou a área frustrado com as políticas isolacionistas do imperador Minh Mạng , pois a missão diplomática falhou.
Em 5 de março, Laplace navegou para o sul em direção às Ilhas Natuna , mapeando a área conforme eles se moviam. Em particular, Laplace tentou complementar a solução anterior de Bougainville em torno dos Anambas , não terminando seu trabalho até 4 de abril. Ele então embarcou para Surabaya nas Índias Orientais Holandesas . Lá ele foi informado dos eventos da Revolução de Julho , e que uma guerra era esperada. Depois que a disenteria atingiu o navio, Laplace mudou-se para Banyuwangi . Durante a viagem, vários homens morreram, enquanto o moral diminuiu. Laplace atribuiu a saúde precária dos navios à diminuição das rações de vinho.
Laplace partiu para Hobart e avistou Mewstone em 6 de julho. Mais dois homens foram enterrados na Ilha Bruny , antes que La Favourite pudesse ancorar em Hobart em 11 de julho. Os enfermos foram enviados ao hospital, embora três homens devessem morrer lá. Laplace deixou Hobart em 7 de agosto e partiu para Sydney , chegando em 16 de agosto. Em Sydney, a tripulação foi a vários eventos sociais, partiu para uma salva de 21 tiros em 21 de setembro de 1831. Laplace propôs uma curta pausa na Nova Zelândia e ancorou na Baía das Ilhas em 2 de outubro. Lá, a tripulação deu presentes de armas aos chefes Māori , que por sua vez os saudaram com a haka . Laplace e sua equipe ficaram 'enojados' com a exibição, considerando os Māori como 'selvagens'. Em 11 de outubro, a tripulação fez uma série de observações detalhadas da Nova Zelândia, incluindo o rio Kawakawa . Essas observações foram tidas como uma tentativa de reivindicar a Nova Zelândia para a França, causando agitação em Sydney e até mesmo levando o governo britânico a solicitar esclarecimentos aos franceses. Essa preocupação, no entanto, apressou o desenvolvimento do Tratado de Waitangi .
Após sua estada na Nova Zelândia, Laplace rumou para o leste, chegando a Valparaíso em 14 de novembro. Ele continuou para o sul, passando pelo Cabo Horn e chegou ao Rio de Janeiro em 23 de janeiro de 1832. Depois de ser despedido pela tripulação de um navio de guerra britânico, Laplace partiu para a França. Depois de chegar a Gibraltar em 11 de abril, o La Favourite ancorou no porto de Toulon em 21 de abril. A viagem de Laplace foi geralmente bem-sucedida, apesar do revés na China. Seu relato da viagem, Voyage autour du Monde par les Mers de l'Inde et de la Chine , foi publicado pelo governo francês em 1833.
Viagem da Artémise
Em 1837, Laplace mais uma vez empreendeu uma viagem, desta vez como capitão do Artémise . O objetivo desta viagem era principalmente político; Laplace entregou um manifesto sobre o tratamento dado aos católicos no Reino do Havaí em julho de 1839, que veio a ser conhecido como o Caso Laplace .
Veja também
Notas
Referências
- Laplace, Cyrille Pierre Théodore (1833), Voyage autour du Monde par les Mers de l'Inde et de la Chine , Barnes & Noble Books-Imports
- Dunmore, John (1965), French Explorers in the Pacific - Volume II , Clarendon Press
- Dodge, Ernst Stanley (1971), Beyond the Capes; Exploração do Pacífico do Capitão Cook ao Challenger , Universidade da Califórnia
- Laplace, Cyrille Pierre Théodore; Earman, Barbara; Foreman, Jane (1991), Voyage Around the World on the Corvette La Favorite , Antiques of the Orient, ISBN 981-00-2539-4