Estação Downtown New Britain - Downtown New Britain station
Downtown New Britain | |||||||||||
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 Estação Downtown New Britain em junho de 2015
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| Localização |
East Main Street e Harvard Street New Britain, Connecticut |
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| Coordenadas | 41 ° 40 07 ″ N 72 ° 46 48 ″ W / 41,6685 ° N 72,7800 ° W Coordenadas : 41,6685 ° N 72,7800 ° W41 ° 40 07 ″ N 72 ° 46 48 ″ W / | ||||||||||
| Propriedade de | ConnDOT | ||||||||||
| Operado por | Connecticut Transit | ||||||||||
| Rotas de ônibus | 101, 102, 128, 505, 506, 507, 509, 923, 928 | ||||||||||
| Paradas de ônibus | 19 baias | ||||||||||
| Conexões | 41, 501, 502, 503, 510, 512, HNB (na Columbus Boulevard) | ||||||||||
| Construção | |||||||||||
| Instalações para bicicletas | sim | ||||||||||
| Acesso desabilitado | sim | ||||||||||
| História | |||||||||||
| Aberto | 28 de março de 2015 | ||||||||||
| Serviços | |||||||||||
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O centro de New Britain é uma estação de ônibus rápido e terminal da linha CTfastrak , localizada ao sul da Rota 72 da Columbus Boulevard e da Main Street em New Britain, Connecticut . Foi inaugurada com a linha em 28 de março de 2015. A estação consiste em uma plataforma lateral e uma plataforma de ilha , compreendendo um total coletivo de 19 baias de ônibus para os serviços locais e expressos da CTfastrak, além dos ônibus locais da CT Transit que não usam a via de ônibus. A estação está localizada no local da antiga estação ferroviária da Nova Grã-Bretanha, que funcionou de 1850 a 1960.
História da ferrovia
A Hartford and New Haven Railroad (H&NH) foi inaugurada na parte leste da New Britain em 1839. A ferrovia rapidamente estabeleceu uma estação New Britain no que hoje é a New Britain Avenue ( CT-174 ) logo acima da fronteira de Wethersfield, possivelmente em um edifício ou casa de propriedade privada. Foi substituído por uma estação dedicada no mesmo local em 1848.
A Hartford, Providence and Fishkill Railroad (HP&F) foi inaugurada em 1850; compartilhava o direito de passagem H&NH ao norte de Newington Junction , mas divergia para o sul e corria para o centro de New Britain e além. A HP&F estabeleceu sua própria estação a leste da Main Street; o H&NH então mudou sua estação New Britain para o norte para Newington e finalmente Newington Junction. O H&NH estabeleceu sua própria filial de Middletown para New Britain via Berlim em 1865, compartilhando a estação HP&F.
A estação pode ter sido ampliada em 1876, mas na década de 1880 estava em más condições e publicamente difamada. A legislatura estadual ordenou uma nova estação sindical em 1884, que foi concluída em 1887. Uma galeria de varejo se estendendo a oeste da estação, única na New Haven Railroad , foi concluída nos três anos seguintes. Provou ser lucrativo, mas a ferrovia se recusou a buscar espaços de varejo dedicados semelhantes em outras estações, declarando que "não estavam nesse tipo de negócio".
O serviço de passageiros declinou no século 20; o serviço na congênere para Middletown terminou em 1932. O serviço interurbano de Waterbury – Boston via New Britain, incluindo o Nutmeg , operou até 1955. A cidade comprou a estação em novembro de 1956; foi demolido no final do mês e substituído por um estacionamento semanas depois. Depois disso, os ingressos foram vendidos em um escritório no fliperama. O serviço local Waterbury-Hartford terminou em 22 de janeiro de 1960, sendo substituído por ônibus para Newington Junction. A bilheteria fechou em 16 de setembro de 1960, deixando apenas os ônibus locais para a Nova Grã-Bretanha.
Futuro
O 2013 Central Connecticut Rail Study , que analisou a possibilidade de trens urbanos de Waterbury a Hartford via New Britain e Berlim , recomendou a colocação de uma plataforma ferroviária na seção reta da linha ao sul das plataformas de ônibus. Isso permitiria uma transferência de plataforma cruzada entre trens e ônibus.
Referências
links externos
Mídia relacionada à estação Downtown New Britain no Wikimedia Commons