Estação Elmhurst (LIRR) - Elmhurst station (LIRR)
Elmhurst | |||||||||||
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 Local da antiga estação Elmhurst na Broadway em frente à Cornish Avenue. Houve uma entrada para a plataforma de destino de Port Washington e alguns membros de suporte da plataforma visíveis restantes.
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| Localização | Broadway entre as avenidas Whitney e Cornish. Elmhurst, Queens , cidade de Nova York |
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| Coordenadas | 40 ° 44′29 ″ N 73 ° 52′45,8 ″ W / 40,74139 ° N 73,879389 ° W Coordenadas : 40 ° 44′29 ″ N 73 ° 52′45,8 ″ W / 40,74139 ° N 73,879389 ° W | ||||||||||
| Propriedade de | Long Island Rail Road | ||||||||||
| Linha (s) | Port Washington Branch | ||||||||||
| Plataformas | 2 plataformas laterais | ||||||||||
| Trilhas | 2 | ||||||||||
| Outra informação | |||||||||||
| Código da estação | OLMO | ||||||||||
| Zona tarifária | 1 | ||||||||||
| História | |||||||||||
| Aberto | 1855 (NY&F) | ||||||||||
| Fechadas | 1 de janeiro de 1985 | ||||||||||
| Reconstruído | 1888, 1927 | ||||||||||
| Eletrificado | sim | ||||||||||
| Nomes anteriores | Newtown (1855-1897) | ||||||||||
| Serviços anteriores | |||||||||||
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Elmhurst era uma estação do ramo de Port Washington da Long Island Rail Road . Ele estava localizado na Broadway entre as avenidas Cornish e Whitney na seção Elmhurst do Queens, na cidade de Nova York . Em 2014, a Metropolitan Transportation Authority (MTA) propôs a reconstrução da estação. Em 2018, apenas um estudo de projeto preliminar é financiado.
História
O primeiro depósito foi inaugurado como Newtown por volta de 1855 pela Flushing Railroad, mais tarde renomeado Elmhurst por volta de junho de 1897 e arrasado por volta de 1888. O segundo depósito foi inaugurado por volta de dezembro de 1888 e arrasado por volta de 1927. O terceiro depósito foi aberto por volta de 1927 e a estação e o depósito foram finalmente fechado e destruído em 1o de janeiro de 1985. Ficava no lado leste da Broadway, um quarteirão ao sul da estação de metrô Elmhurst Avenue .
Em março de 2012, legisladores e a ferrovia anunciaram que estavam considerando construir uma nova estação em Elmhurst para restaurar o serviço, a um custo estimado de US $ 20 a US $ 30 milhões. O programa de capital MTA 2015-2019 inicialmente incluiu $ 40 milhões para projetar e construir a nova estação, que ficaria no mesmo local que a antiga. No entanto, em uma alteração do programa de capital em 2017, a agência adiou a construção da nova estação, incluindo apenas US $ 3 milhões para financiar o projeto da estação.
Layout da estação
| ■ Filial de Port Washington | não para aqui ( Woodside ) | |
| ■ Filial de Port Washington | não para por aqui ( Mets - Willets Point ) |
A estação de Elmhurst foi construída no nível do solo, mais tarde elevada em um aterro que atravessa a Broadway e passa pela Whitney Avenue. A estação tinha uma longa plataforma e passagem subterrânea para pedestres perto da esquina da Ketcham Place com a 43rd Avenue com a 88th Street. A passagem subterrânea continua em uso hoje. Além disso, havia uma entrada para a plataforma com destino a Port Washington perto da esquina da Cornish Avenue com a Broadway e um túnel que levava à estação da Elmhurst Avenue na IND Queens Boulevard Line . Por último, havia uma área de carregamento de carga perto da Durkee Spice Factory (agora o novo Complexo Educacional Elmhurst) onde a carga seria descarregada. Trilhos separados que conduzem à doca de carregamento ainda permanecem à vista.
Referências
links externos
- Orgulho em Port: The Jekyll & Hyde Branch of the Long Island Railroad: (Forgotten New York)
- Site não oficial da história do LIRR de Bob Andersen
