Firehawk (montanha-russa) - Firehawk (roller coaster)
| Falcão de Fogo | |
|---|---|
| Anteriormente conhecido como X-Flight (2001–2006) | |
 Firehawk em 2007
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| Kings Island | |
| Seção do parque | Coney Mall - X-Base |
| Coordenadas | 39 ° 20′33,84 ″ N 84 ° 15′45,82 ″ W / 39,3427333 ° N 84,2627278 ° W Coordenadas: 39 ° 20′33,84 ″ N 84 ° 15′45,82 ″ W / 39,3427333 ° N 84,2627278 ° W |
| Status | Removido |
| Data de abertura | 26 de maio de 2007 |
| Data de fechamento | 28 de outubro de 2018 |
| Substituído por | Orion |
| Lago Geauga | |
| Seção do parque | 50's Midway |
| Coordenadas | 41 ° 21 03 ″ N 81 ° 22 49 ″ W / 41,3509 ° N 81,3802 ° W |
| Status | Realocado para Kings Island |
| Data de pré-inauguração | 24 de maio de 2001 |
| Data de abertura | 26 de maio de 2001 |
| Data de fechamento | 17 de setembro de 2006 |
| Custo | US $ 15 milhões |
| Estatísticas gerais | |
| Modelo | Aço - Voador |
| Fabricante | Vekoma |
| Modelo | Holandês voador (1018 m) |
| Sistema de levantamento / lançamento | Colina de elevador de corrente |
| Altura | 115 pés (35 m) |
| Comprimento | 3.340 pés (1.020 m) |
| Velocidade | 50 mph (80 km / h) |
| Inversões | 5 |
| Duração | 02:10 |
| Ângulo vertical máximo | 33 ° |
| Capacidade | 520 passageiros por hora |
| Força G | 4,3 |
| Restrição de altura | 54–80 pol. (137–203 cm) |
| Trens | 2 trens com 6 carros. Os pilotos são organizados em 4 linhas em uma única linha para um total de 24 pilotos por trem. |
 Fast Lane Plus disponível apenas | |
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Firehawk na RCDB Fotos de Firehawk na RCDB | |
Firehawk era uma montanha-russa voadora localizada em Kings Island em Mason, Ohio . Fabricado pela Vekoma , ele foi originalmente inaugurado como X-Flight no Six Flags Worlds of Adventure em 26 de maio de 2001, anunciado como a primeira e única montanha-russa voadora do Meio-Oeste. A Cedar Fair comprou o Worlds of Adventure em 2004 e iniciou os esforços para reduzir o tamanho do parque. O X-Flight foi transferido para Kings Island após a temporada de 2006, onde foi reaberto como Firehawk em 26 de maio de 2007.
O layout da montanha-russa era idêntico ao Batwing , outro modelo do Vekoma Flying Dutchman da Vekoma, localizado no parque de diversões Six Flags America . Firehawk fechou permanentemente em 28 de outubro de 2018 e mais tarde foi demolido. Em 15 de agosto de 2019, foi anunciado que Firehawk seria substituído por uma nova montanha-russa Bolliger & Mabillard chamada Orion , uma montanha-russa giga inaugurada em 2020.
História
Six Flags Worlds of Adventure, Lago Geauga (2001–2006)
Quando Geauga Lake era anteriormente chamado de Six Flags Ohio, os planos para uma nova montanha-russa conhecida como X-Flight foram revelados em 4 de janeiro de 2001. Seis dias depois, Six Flags comprou o SeaWorld Ohio - próximo ao Lago Geauga - com a intenção de fundir o dois para criar o Six Flags Worlds of Adventure. O novo empreendimento anunciava a X-Flight como a primeira montanha-russa voadora no meio-oeste e foi a décima montanha-russa do parque no geral - a quinta adicionada desde 2000. A nova montanha-russa foi construída em um antigo estacionamento de ônibus, e a Geauga Lake Road tinha para ser redirecionado ao longo do passeio. Com relação ao design da atração, Jake Bateman, vice-presidente e gerente geral do Six Flags Worlds of Adventure, disse:
O X-Flight será tão emocionante e único que uma nova categoria muito acima da definitiva terá que ser criada para descrever a experiência. Não há nada que se compare a Ohio ou ao meio-oeste, aliás.
O desmatamento começou em 1º de dezembro de 2000, e a construção nos rodapés começou em 9 de fevereiro de 2001. O X-Flight originalmente deveria ser inaugurado em 5 de maio, mas devido a dificuldades técnicas, sua inauguração foi adiada. Durante o teste, foram descobertos problemas com vários dispositivos, incluindo o mecanismo de reclinação nos trens e suas restrições. O dia da mídia do X-Flight acabou sendo realizado em 24 de maio de 2001, e a atração foi inaugurada oficialmente dois dias depois, em 26 de maio.
A Cedar Fair comprou o parque do Six Flags em 2004 por US $ 145 milhões. Eles anunciaram a intenção de devolver o parque às suas raízes como um parque de diversões voltado para a família. Os esforços para reduzir o tamanho do parque eventualmente levaram à remoção do X-Flight. Em 22 de novembro de 2006, os funcionários do parque do Lago Geauga anunciaram que o X-Flight estava sendo desmontado para ser enviado a outra propriedade da Cedar Fair não especificada . Mover o passeio levaria algum tempo, já que as seções finais da pista e suportes não seriam removidos até março de 2007.
Kings Island (2007–2018)
Em 22 de janeiro de 2007, uma pista verde da Vekoma semelhante à pista do X-Flight foi vista em Kings Island , um parque da Cedar Fair em Mason, Ohio . Em 5 de fevereiro de 2007, Kings Island anunciou oficialmente Firehawk como a antiga montanha-russa X-Flight do Lago Geauga. A construção estava programada para começar no final daquele mês, e a abertura foi marcada para o fim de semana do Memorial Day no final daquele ano. O trilho verde neon e os suportes azuis escuros do X-Flight foram pintados de vermelho e cinza aço, respectivamente. Ele foi construído em uma área próxima ao Flight of Fear , criando uma nova área chamada X-Base que se conecta à área próxima ao Coney Mall por meio de uma passarela sob a colina do elevador do Racer . Firehawk abriu oficialmente conforme programado em 26 de maio de 2007. Foi a primeira montanha-russa a ser introduzida no parque desde que a Cedar Fair a comprou da Paramount Parks em 2006. Os primeiros 2.500 pilotos receberam camisetas comemorativas da Firehawk.
Em 27 de setembro de 2018, Kings Island anunciou que Firehawk fecharia permanentemente em 28 de outubro de 2018. A atração foi demolida antes da temporada de 2019. Os trens de Firehawk foram enviados para Carowinds para serem usados como peças de reposição para Nighthawk . Em 2020, Firehawk foi substituído por uma montanha-russa giga chamada Orion . A antiga cabine fotográfica foi reutilizada como a entrada da nova montanha-russa.
Experiência de passeio
Acompanhar
A trilha de aço tinha 3.340 pés (1.020 m) de comprimento e a altura do elevador era de 115 pés (35 m). Havia aproximadamente 300 seções de trilhos coloridos em vermelho com suportes cinza-aço. Quando a atração operou no Lago Geauga, a pista era verde neon com suportes em azul escuro.
Firehawk tinha um total de cinco inversões - um loop vertical , duas torções em linha e quatro torções em linha de 180 graus, cada uma contada como meia inversão. Essas torções em linha de 180 graus também eram conhecidas como elementos "Lie to Fly" e "Fly to Lie", nos quais os pilotos de costas eram virados para o chão ou vice-versa.
Layout
Uma vez que os passageiros estavam sentados e contidos, o trem foi inclinado para trás em uma posição "deitada" e despachado. O trem viajou para trás, saindo da estação , virou à esquerda e subiu a colina de elevação de 115 pés (35 m) em um ângulo de 33 graus. Assim que o trem alcançou o topo da colina de elevação, ele mergulhou em uma torção (chamada de "Lie-to-Fly") que virou os trens de cabeça para baixo em uma posição de vôo onde os passageiros ficavam de frente para o solo. Após a torção, o trem desceu a primeira queda, atingindo velocidades de 51 mph (82 km / h). Pilotos, em seguida, procedeu através de uma sobre depositado elemento de curva em ferradura, passar a área de fila. Seguindo a ferradura, o trem entrou em um elemento "Fly-to-Lie" que fez com que os pilotos voltassem à posição deitada. Após a curva inclinada, o passeio entrou no loop vertical de 66 pés (20 m) de altura , onde os pilotos experimentam 4,3 Gs. O trem então entrou em outro elemento "Lie-to-Fly". Seguindo o loop, os pilotos entraram em outra curva e atingiram duas reviravoltas consecutivas . Seguindo as curvas em linha, o trem entrou na hélice final seguido pelo elemento final "Fly-to-Lie". Posteriormente, o trem foi desacelerado até parar no freio antes de retornar à estação.
Estação
A montanha-russa apresentava uma estação dupla que era conectada à via principal por meio de um segmento de trilho de switch (semelhante a um switch de ferrovia ). A operação de estação dupla permitiu que dois trens fossem carregados simultaneamente para uma operação mais eficiente. Essa configuração existia desde a estreia do passeio no Lago Geauga.
Trens
Firehawk operava com dois trens. Havia seis carros com quatro assentos em cada fila para um total de 24 passageiros por trem. Foram três trens durante o primeiro ano da viagem no Lago Geauga , porém apenas dois foram usados desde então. O terceiro trem tornou-se um doador de peças para os dois primeiros. Originalmente, os passageiros reclinavam-se na colina do elevador - em vez de na estação - e voltavam à posição vertical antes de entrarem novamente na estação. No entanto, isso foi alterado para ocorrer na estação devido a problemas que surgiram durante a primeira temporada da prova. Os trens apresentam o logotipo Firehawk na frente, em amarelo e vermelho. Anteriormente no Lago Geauga, o logotipo do X-Flight era colorido de verde claro e azul escuro.
Incidente
Em 8 de agosto de 2009, um passageiro adulto do sexo masculino foi levado às pressas para um hospital após ser encontrado com problemas respiratórios após a viagem. Ele morreu na mesma noite. O Gabinete do Coroner do Condado de Hamilton relatou que uma doença cardíaca foi a causa provável da morte e considerou uma causa natural. A atração foi reaberta às 12h10 de 9 de agosto de 2009, após uma inspeção do Departamento de Agricultura de Ohio - uma divisão do governo estadual responsável pela segurança de passeios em parques de diversões em Ohio. Eles determinaram que o passeio estava operando dentro das especificações do fabricante.
Galeria
Lago Geauga
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Kings Island
Veja também
- Nighthawk (montanha-russa) , Vekoma Flying Dutchman em Carowinds
- Batwing (montanha-russa) , uma versão idêntica do Firehawk no Six Flags America
Referências
links externos
- Página oficial do Firehawk
- Firehawk na Roller Coaster DataBase
- Fotos da construção em Kings Island Central of Firehawk
- Informações da Kings Island Central - fonte alternativa de detalhes e estatísticas.