Flight of Fear - Flight of Fear
| Vôo do medo | |
|---|---|
| Anteriormente conhecido como The Outer Limits: Flight of Fear (1996-2001) | |
_1.jpg) Voo do medo em Kings Island
| |
| Kings Island | |
| Seção do parque | Área 72 |
| Coordenadas | 39 ° 20′34,58 ″ N 84 ° 15′48,79 ″ W / 39,3429389 ° N 84,2635528 ° W |
| Status | Operativo |
| Data de pré-inauguração | 17 de junho de 1996 |
| Data de abertura | 18 de junho de 1996 |
| Custo | $ 11,2 milhões |
| Kings Dominion | |
| Seção do parque | Safari Village |
| Coordenadas | 37 ° 50 20,34 ″ N 77 ° 26 21,30 ″ W / 37,8389833 ° N 77,4392500 ° W |
| Status | Operativo |
| Data de pré-inauguração | 17 de junho de 1996 |
| Data de abertura | 18 de junho de 1996 |
| Custo | $ 11,2 milhões |
| Estatísticas gerais | |
| Modelo | Aço - Lançado - Fechado |
| Fabricante | Premier Rides |
| Designer | Werner Stengel |
| Modelo | LIM Catapult |
| Sistema de levantamento / lançamento | LIM Lançamento |
| Altura | 74,2 pés (22,6 m) |
| Comprimento | 2.705 pés (824 m) |
| Velocidade | 54 mph (87 km / h) |
| Inversões | 4 |
| Duração | 1:00 |
| Capacidade | 2.000 passageiros por hora |
| Aceleração | 0 a 54 mph (0 a 87 km / h) em 4 segundos |
| Força G | 4,5 |
| Restrição de altura | 54 pol (137 cm) |
| Trens | 4 trens com 5 carros. Os pilotos são organizados em 2 linhas em 2 filas, para um total de 20 passageiros por trem. |
| Restrição | Barra de colo |
|
Flight of Fear na RCDB Imagens de Flight of Fear na RCDB | |
Flight of Fear é uma montanha-russa fechada localizada nos parques de diversões Kings Island e Kings Dominion . Ambas as locações foram inauguradas como The Outer Limits: Flight of Fear em 18 de junho de 1996, com o tema da série de TV dos anos 1990 de mesmo nome . Construído e desenhado por Premier Rides , eles foram os primeiros do mundo montanhas-russas lançaram a funcionalidade do motor de indução linear tecnologia (LIM). A marca Paramount Pictures foi removida em 2001, retirando "The Outer Limits" do nome.
História
Kings Dominion começou a provocar uma nova atração no verão de 1995, cortando um "círculo de cultivo" em um campo próximo que apresentava um OVNI, o rosto de um alienígena e a letra "F" escrita em binário. Em meados de agosto de 1995, Kings Island anunciou oficialmente mais detalhes revelando que sua nova atração para 1996 seria uma montanha-russa coberta chamada "The Outer Limits: Flight of Fear". Alcançando uma velocidade máxima de 54 mph (87 km / h) em apenas quatro segundos, foi originalmente descrito como utilizando um "sistema de catapulta controlado por laser" que impulsionaria os pilotos através de uma série de inversões no escuro. A experiência seria "intensificada por efeitos especiais do tipo Hollywood", de acordo com Carolyn Boof, que era a gerente de comunicações de marketing do parque. Boof também confirmou que custaria significativamente mais do que os US $ 7 milhões citados em relatórios anteriores, e que seu tema alienígena seria baseado na série de TV de ficção científica dos anos 1960, The Outer Limits . Mais tarde, relatos confirmaram um site sendo reformado em Coney Mall, na parte de trás do The Racer . O novo passeio ficaria em algumas das terras anteriormente ocupadas pelo Wild Animal Habitat. O resto do antigo local foi usado para outras novas atrações, incluindo Son of Beast , Xtreme Skyflyer e Thunder Alley. Em 13 de janeiro de 1996, Flight of Fear foi apresentado na 16ª Conferência anual Non Coaster-thon Coaster em Chicago .
A Premier Rides e os engenheiros do parque realizaram o primeiro lançamento bem-sucedido no local Kings Dominion na noite de 11 de abril de 1996, provando que os motores de indução linear podiam produzir força suficiente por meio do uso de campos magnéticos para acelerar rapidamente as montanhas-russas. Cada lançamento exigia 3 megawatts de energia elétrica, o que causava freqüentes quedas de tensão para os consumidores de serviços públicos vizinhos. A Square D pela Schneider Electric foi contratada para desenvolver um banco de capacitores de estado sólido complexo que resolveu o problema de flacidez reduzindo a carga nas concessionárias de eletricidade locais.
Flight of Fear foi originalmente programado para abrir em abril de 1996, mas foi adiado mais tarde até junho. Ambas as instalações do parque foram abertas ao público em 18 de junho de 1996, estabelecendo um recorde mundial entre as montanhas-russas de aceleração mais rápida. Um evento de visualização de mídia foi realizado no dia anterior. A atração recebeu várias homenagens na feira de 1995 da Associação Internacional de Parques de Diversões e Atrações .
A Paramount Parks entrou com um processo contra a Premier Rides em setembro de 1996 em relação a estouros de custo durante o desenvolvimento e construção. A porta-voz da Premier Courtney Simmons disse em novembro de 1997 que a ausência da tecnologia LIM nos planos originais era um fator, e que o processo era essencialmente sobre dinheiro. Posteriormente, foi acertado, e a Premier espera continuar trabalhando com a Paramount em empreendimentos futuros. Depois que um contrato de aluguel que permitia à Paramount licenciar a série de TV de ficção científica expirou, The Outer Limits foi retirado do nome em 2001 em ambos os locais.
A instalação de Kings Island foi construída em uma pequena subseção de Coney Mall. Após a adição de Firehawk em 2007, a área foi batizada de X-Base, com tema espacial e paranormal . Flight of Fear foi uma das duas atrações que fizeram sua estreia no Winterfest em 2018, com a outra sendo Shake, Rattle & Roll, o passeio da Troika do parque . O passeio foi apelidado de Flight of Cheer e apresentava decorações de Natal . Após o anúncio da Orion em agosto de 2019 em agosto de 2019 , uma nova montanha-russa substituindo Firehawk, foi revelado que a X-Base seria reformada e renomeada como Área 72. Para a temporada de 2020, a entrada do Flight of Fear em Kings Island foi atualizada com uma linha externa estendida fila, que oferece aos hóspedes uma vista de Orion. Uma van de segurança, um meteoro e uma cerca foram colocados na frente do prédio. A área de saída foi aprimorada com uma nova cabine fotográfica.
Características
Flight of Fear usa tecnologia de motor de indução linear em vez de uma colina de elevação de corrente tradicional . Este sistema utiliza aletas em ambos os lados dos veículos de passeio. Essas aletas passam por uma lacuna nos ímãs, criando uma corrente e impulsionando para a frente. A corrente alternada (CA) é aplicada aos ímãs para criar um campo magnético.
A pista de lançamento possui 44 motores LIM para lançar o trem. Flight of Fear inclui quatro inversões que são um rolo de cobra, um sidewinder e um saca-rolhas. Ele também possui 30 curvas verticais e 25 curvas horizontais compostas. O passeio pesa 1.000.000 libras (450.000 kg) de aço, se estendendo por 2.705 pés (824 m) de pista e fica em 1 acre (0,40 ha) de terra. A estrutura principal do edifício é um octógono totalmente fechado com ar condicionado. Esta arena escura apresenta luzes multicoloridas e um guindaste de teto usado para manutenção.
A Premier Rides construiu outros modelos LIM Catapult de 1996 a 1999, incluindo Joker's Jinx no Six Flags America , Poltergeist no Six Flags Fiesta Texas e Crazy Cobra no Discoveryland . Os dois passeios do Flight of Fear são as únicas versões internas e compartilham um layout semelhante com as mesmas especificações técnicas.
Experiência de passeio
Fila e tema
_1.jpg)
O prédio que abriga a fila foi projetado como um hangar de instalação militar inspirado na Área 51 . A parte externa é marcada com o número 18, e os pilotos entram na fila por meio de uma "área de imprensa" localizada sob um toldo na lateral do prédio. Vários anúncios sobre a operação da base e transmissões do WERD ("estranho"), uma estação de rádio fictícia, são reproduzidos em alto-falantes na área externa da fila. A fila desce um pouco por um túnel curto e estreito conforme os hóspedes entram no prédio, virando à esquerda no interior do hangar. Ele contém a metade de um disco voador de OVNI em tamanho real , que parece estar completo, já que a parede de trás do prédio é inteiramente forrada com espelhos para completar a ilusão. Um vídeo é reproduzido em várias telas para descrever a história do passeio, explicando como a espaçonave pousou não muito longe do parque. Enquanto alguns funcionários da base estão fazendo testes no navio, outros estão convencidos de que é uma farsa e decidem permitir que a imprensa o veja. Fatos Hazmat e equipamentos de informática com monitores ativos podem ser vistos em vários locais dentro do hangar.
Os efeitos de luz estroboscópica e de escurecimento são utilizados em toda a parte interna da fila, que são sincronizados com o vídeo pré-gravado durante os momentos de picos e quedas de energia. Em Kings Island, a linha contorna o interior do hangar antes de entrar na parte inferior do OVNI por um pequeno lance de escadas. No Kings Dominion, a linha vai direto para o OVNI, já que o resto do interior do prédio da fila foi mais tarde convertido em uma casa mal-assombrada usada para o evento Halloween Haunt do parque , embora muito do tema relacionado ao OVNI permaneça.
O interior do disco possui uma tela com marcações alienígenas e originalmente tocava vários efeitos sonoros. Os convidados podem ouvir cada lançamento, que ressoa em toda esta parte da fila. A passarela vira à direita, continua em outra sala e vira à esquerda na área de embarque. As estações de carga e descarga estão em salas separadas, então os passageiros na área de carga testemunham o retorno de um trem vazio. A estação de carregamento apresenta adereços criotubos de tamanho humano contendo manequins embrulhados em plástico, contribuindo para o tema alienígena. Enquanto o trem está carregando e esperando para ser despachado, um efeito sonoro imitando o aquecimento de um motor a jato pode ser ouvido, e outro som de decolagem é reproduzido enquanto o trem é lançado.
O passeio foi originalmente temático para a série de TV The Outer Limits . No entanto, o licenciamento da Paramount para o show expirou em 2001, fazendo com que todas as referências a The Outer Limits fossem removidas. A atração apresenta uma trilha sonora original composta por Rob Pottorf, e seu tema foi co-projetado por Bob Dennis e David Ferguson da Paramount Parks Design & Entertainment.
Layout
Os pilotos são lançados da estação, acelerando de 0 a 54 mph (0 a 87 km / h) em quatro segundos por um túnel de lançamento de 220 pés (67 m). O local de Kings Island tem uma câmera que tira fotos dos pilotos durante o lançamento. O passeio emerge em uma "tigela de espaguete" de pista dentro de um edifício de passeio de 110 pés (34 m) de altura. Após o lançamento, o trem entra imediatamente em um rolo de cobra , que contém duas das quatro inversões do passeio. O layout do passeio continua com um sidewinder e várias voltas. Depois de passar pela corrida de freio no meio do percurso , os pilotos espiralam para baixo para a esquerda, continuando a manobrar através da estrutura torcida do passeio. O trem ganha velocidade conforme os passageiros mergulham no chão do prédio, finalmente passando por um saca - rolhas antes de chegar à corrida de freio final .
Trens
Os trens da viagem apresentavam originalmente restrições sobre o ombro, mas foram alteradas para restrições de barra de volta individuais para a temporada de 2001 em ambos os locais, junto com a mudança de nome. Cada trem também apresentava originalmente seis vagões, mas isso foi posteriormente reduzido para cinco. Kings Dominion opera três trens, enquanto Kings Island normalmente opera dois trens, apesar de possuir quatro.
Incidentes
Kings Island
- Aproximadamente às 14h45 do dia 2 de junho de 2014, as equipes de emergência receberam o relato de um incêndio no passeio. A fumaça de um motor elétrico superaquecido encheu o prédio do passeio. Duas das dezoito pessoas expostas à fumaça foram atendidas no local. Equipes de emergência limparam o prédio por volta das 15h45
- A fumaça proveniente de um painel do lado de fora do edifício do passeio foi relatada às 10h35 do dia 14 de junho de 2014. O painel foi a única parte do edifício a sofrer danos; o passeio não foi afetado, sem chamas ou ferimentos relatados. A atração reabriu mais tarde por volta das 12h15
_2.jpg)