Fragata francesa Corona (1807) -French frigate Corona (1807)
Hortense , irmã da Corona
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| História | |
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 Reino da itália
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| Nome | Corona |
| Homônimo | coroa |
| Construtor | Battistella, Veneza |
| Lançado | 27 de dezembro de 1807 |
| Capturado | 13 de março de 1811 |
 Reino Unido
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| Nome | Daedalus |
| Homônimo | Dédalo , antigo inventor grego |
| Adquirido | 13 de março de 1811 (por captura) |
| Destino | Naufragado e afundado em 2 de julho de 1813 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Fragata de classe Pallas |
| Toneladas carregadas | 1093 81 ⁄ 94 ( bm ) |
| Comprimento |
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| Feixe | 40 pés 3 pol. (12,27 m) |
| Rascunho | 5,9 m (19 pés) |
| Profundidade de retenção | 120 pés 0+1 ⁄ 2 pol. (36,589 m) |
| Propulsão | Velas |
| Plano de vela | Navio |
| Complemento | Serviço britânico: 274, depois 315 |
| Armamento |
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Corona era uma fragata da classe Pallas de 40 canhõesda Marinha italiana . Os franceses a construíram em Veneza em 1807 para o Reino Napoleônico da Itália . Os britânicos capturaram Corona na Batalha de Lissa e a levaram para a Marinha Real como HMS Daedalus . Ela encalhou e afundou ao largo do Ceilão em 1813 enquanto escoltava um comboio.
Corona foi construída inicialmente em Veneza para a marinha do Reino Napoleônico da Itália , usando planos franceses. Ela estava em Veneza em 1809.
Sob o capitão Nicolò Pasqualigo, ela serviu como parte do esquadrão franco-italiano que operava no Adriático em 1811 sob o comando do Comodoro Bernard Dubourdieu . Em 22 de outubro, ela entrou no porto de Lissa e lá capturou vários navios.
Corona foi um dos navios que Dubourdieu perdeu em Lissa em 13 de março de 1811 durante a batalha que resultou em sua morte. Corona ' capitão s também foi ferido e feito prisioneiro na batalha: em tudo o que ela perdeu cerca de 200 homens mortos e feridos. Após sua captura pelo Ativo , um incêndio destruiu grande parte da Corona ' s obras superiores e membros mortos de sua tripulação e cinco membros da tripulação prêmio britânico antes que eles pudessem extingui-lo. Em 1847, o Almirantado autorizou a emissão da Medalha de Serviço Geral Naval com o broche "Lissa" para os sobreviventes ainda vivos da batalha.
Seus captores a levaram para Malta e depois para a Grã-Bretanha, onde a renomearam como Dédalo , Dédalo acabando de se separar, e a levaram para a Marinha Real . Ela ficou parada por um ano enquanto seus danos de batalha eram reparados. Os britânicos a consideraram frágil e consideraram dar-lhe carronadas de 32 libras em sua bateria para reduzir o peso de seu armamento. Em vez disso, eles deram a ela armas de cano curto Gover de 24 libras. Em outubro de 1812, ela foi finalmente preparada para o mar sob o comando do capitão Murray Maxwell , recém-saído de sua própria vitória no Adriático.
Dédalo partiu para as Índias Orientais em 29 de janeiro de 1813. Em 1º de julho de 1813, Dédalo estava escoltando vários índios orientais ao largo do Ceilão, perto de Pointe de Galle. Maxwell estabeleceu um curso para Madras que deveria levá-la para longe de todos os cardumes. Quando ele acreditou que estava a cerca de 13 quilômetros da costa, ele mudou o curso. Às 8h do dia 2 de julho, ela encalhou em um banco de areia. Embora ela tenha batido suavemente, ela danificou irremediavelmente seu traseiro. Maxwell e sua tripulação tentaram vários remédios, mas não conseguiram salvar Dédalo e o Indiamen retirou sua tripulação. Cinco minutos após a partida de Maxwell, Dédalo afundou. A corte marcial subsequente determinou que o mestre, Arthur Webster, falhou em exercer a devida diligência, pois falhou em fazer constantes sondagens de profundidade; o tribunal ordenou que ele fosse severamente repreendido.
Citações e referências
Citações
Referências
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navios da Marinha Real: o registro completo de todos os navios de combate da Marinha Real (ed. Rev.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Grocott, Terence (2002) [1997]. Naufrágios da Era Revolucionária e Napoleônica . Edições Caxton. ISBN 1-84067-164-5.
- Hepper, David J. (1994) British Warship Losses in the Age of Sail, 1650-1859 . (Rotherfield: Jean Boudriot). ISBN 0-948864-30-3
- Roche, Jean-Michel (2005) Dictionnaire des Bâtiments de la Flotte de Guerre Française de Colbert à nos Jours. (Grupo Retozel-Maury Millau).
- Winfield, Rif (2008). Navios de guerra britânicos na era das velas 1793-1817: Design, Construction, Careers and Fates . Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.
- Winfield, Rif & Stephen S Roberts (2015) Navios de guerra franceses na era da vela 1786 - 1861: Design Construction, Careers and Fates . (Seaforth Publishing). ISBN 9781848322042
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