General Motors India - General Motors India

General Motors India Private Limited
Indústria Automotivo
Fundado 1995
Extinto 2020
Quartel general Halol , Gujarat (Escritório Registrado)
Gurgaon , Haryana (Escritório de Marketing)
Pessoas chave
Sanjiv Gupta, Presidente e MD
Produtos Carros do segmento A , motores de combustão interna (apenas para exportação)
Número de empregados
4.000
Pai General Motors (93%) SAIC (7%)
Subsidiárias Opel India Private Limited
Chevrolet Sales India Private Limited
Local na rede Internet chevrolet .co .in

A General Motors India Private Limited é uma parceria entre a General Motors e a SAIC que se dedica ao negócio automotivo na Índia. A General Motors tem 93% de participação nesta parceria e os 7% restantes são detidos pela SAIC . Foi a 5ª maior empresa de fabricação de automóveis na Índia, depois de Maruti Suzuki , Hyundai , Tata Motors e Mahindra . Após 21 anos de operações na Índia, a General Motors anunciou que deixará de vender carros na Índia até o final de 2017, como parte de suas ações de reestruturação global. O foco principal da General Motors Índia é a fabricação e exportação de carros pequenos e componentes automotivos. Seus mercados de exportação incluíam o México e alguns outros países latino-americanos até 2020. Seu foco secundário é o fornecimento de peças e serviços relacionados para os veículos GM que foram vendidos na Índia.

História

A General Motors começou a fazer negócios na Índia em 1928, montando carros, caminhões e ônibus Chevrolet, mas encerrou suas operações de montagem em 1954. A GM continuou com a Hindustan Motors para construir caminhões Bedford , carros Vauxhall , Transmissões Allison e equipamentos off-road .

Em 1994, a GMIPL foi formada como uma joint venture, detida 50 por cento pela Hindustan Motors e 50 por cento pela General Motors, para produzir e vender veículos da marca Opel . A GM comprou a participação da Hindustan Motors em 1999. A GMIPL continuou a produzir carros Opel nas instalações de Halol até 2003, quando iniciou a produção de veículos Chevrolet naquele local.

Em 2000, GMIPL mudou sua sede para Gurgaon. Em 2003, a empresa abriu suas operações de centro técnico em Bangalore, que incluía atividades de pesquisa e desenvolvimento e engenharia de veículos. As operações do centro técnico foram expandidas para incluir serviços de compra e suporte financeiro para as operações da General Motors localizadas fora da Índia (2006), projeto e engenharia de motores e transmissão de veículos (2007) e um estúdio de design de veículos (2007).

A GMIPL iniciou a construção de uma segunda fábrica de montagem de veículos em Talegaon em 2006, que iniciou a produção de veículos Chevrolet em setembro de 2008.

No final de 2009, a General Motors anunciou que colocaria sua operação na Índia em um empreendimento de 50-50 com a Shanghai Automotive Industry Corporation of China, que é a parceira do principal empreendimento da GM na China.

Em outubro de 2012, a General Motors- Chevrolet anunciou que aumentou a participação em sua subsidiária indiana para 93% ao comprar 43% de seu parceiro chinês SAIC por uma quantia não revelada.

A GMIPL anunciou em 2017 que até dezembro todos os modelos Chevrolet vendidos pela empresa deixarão de ser vendidos e que estão saindo do mercado indiano. Os carros Chevrolet eram fabricados em fábricas indianas para exportação. A fábrica de Talegaon fechou em 24 de dezembro de 2020.

Em janeiro de 2020, foi anunciado que a fabricante de automóveis chinesa Great Wall Motors iria adquirir a fábrica Talegaon da General Motors, perto de Pune . Esperava-se que a planta fosse vendida em dezembro de 2020, mas devido aos conflitos entre China e Índia em 2020 , o governo indiano ainda não aprovou a venda da planta. Esta foi a última planta da GM na Índia após a venda da planta de Halol, Gujrat para a SAIC .

Instalações de fabricação

GMIPL opera fábricas de veículos em Halol , Gujarat e Talegaon Dabhade , Maharashtra . Mantinha a sede em Halol e Gurgaon e um grande centro técnico em Bangalore . Suas fábricas de Halol e Talegaon Dabhade tinham uma capacidade de produção combinada de 225.000 veículos por ano. Entre 2018 e 2020. Esta fábrica produziu apenas o modelo hatchback e hatchback com volante à esquerda para o mercado de exportação. Sendo produzido na fábrica de Talegaon porque a fábrica de Halol foi encerrada. A fábrica Halol foi adquirida pela MG Motor India . Em janeiro de 2020, foi relatado que a Great Wall Motors concordou em comprar a fábrica de Talegaon.

Negócios de vendas, serviços e marketing

Como a maioria das outras empresas automotivas na Índia, a GMIPL nomeia revendedores de propriedade independente para vender, fazer manutenção e comercializar os veículos que produz. Em agosto de 2008, gerenciava a rede de concessionárias Chevrolet (incluindo concessionárias de exportação localizadas no Nepal, Bangladesh, Sri Lanka e Butão) de sua sede em Gurgaon e escritórios regionais em Mumbai , Calcutá e Chennai .

GMIPL também vende peças e serviços para fornecedores independentes de manutenção de veículos sob a marca AC Delco . As vendas da GM Índia caíram para 6.079 unidades em maio de 2012, enquanto o número no mesmo mês do ano passado foi de 8.329 unidades.

Controvérsia sobre regulamentação de emissões

Em julho de 2013, a GM Índia anunciou um recall de 114.000 unidades do Tavera . Após o recall, uma investigação interna revelou que a GM Índia estava violando as normas de teste indianas. De acordo com a investigação interna, alguns funcionários da GM Índia estavam instalando motores de alta emissão sintonizados que já haviam falhado nos testes. 25 funcionários foram demitidos após o incidente e a GM India também teria que pagar uma multa de $$ 23 milhões ($ 358.000).

Modelos

Chevrolet Beat 2020

Chevrolet

Produção continuada entre 2017-2020 para exportação para a América Latina

Descontinuado no final de 2017 para o mercado indiano

Interrompido

Opel

Interrompido

Veja também

Referências

links externos