Submarino alemão U-303 - German submarine U-303
História | |
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Alemanha nazista | |
Nome: | U-303 |
Pedido: | 7 de dezembro de 1940 |
Construtor: | Flender Werke , Lübeck |
Número do pátio: | 303 |
Deitado: | 14 de junho de 1941 |
Lançado: | 16 de maio de 1942 |
Comissionado: | 7 de julho de 1942 |
Destino: | Afundado por torpedo, 21 de maio de 1943 |
Características gerais | |
Classe e tipo: | Submarino tipo VIIC |
Deslocamento: |
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Comprimento: |
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Feixe: |
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Altura: | 9,60 m (31 pés 6 pol.) |
Esboço, projeto: | 4,74 m (15 pés 7 pol.) |
Poder instalado: |
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Propulsão: |
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Rapidez: |
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Alcance: | |
Profundidade do teste: |
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Complemento: | 4 oficiais, 40-56 alistados |
Armamento: |
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Registro de serviço | |
Parte de: |
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Comandantes: |
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Operações: |
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Vitórias: | um navio comercial (4.959 GRT ) |
Submarino alemão U-303 foi um Tipo VIIC U-boat da Alemanha nazista 's Kriegsmarine durante a II Guerra Mundial . Ela prestou serviço no Oceano Atlântico e no Mar Mediterrâneo , e afundou um cargueiro de 5.000 toneladas em suas três patrulhas de guerra curtas e sem intercorrências. Construído em 1941 e 1942 em Lübeck , o U-303 era um U-boat Tipo VIIC, capaz de patrulhas oceânicas prolongadas e de operar em ambientes distantes.
Projeto
Os submarinos alemães Tipo VIIC foram precedidos pelos submarinos mais curtos Tipo VIIB . O U-303 teve um deslocamento de 769 toneladas métricas (757 toneladas longas) quando na superfície e 871 toneladas (857 toneladas longas) quando submerso. Ela tinha um comprimento total de 67,10 m (220 pés 2 polegadas), um casco de pressão comprimento de 50,50 m (165 pés 8 pol), um feixe de 6,20 m (20 ft 4 polegadas), uma altura de 9,60 m (31 pés 6 pol.) e um calado de 4,74 m (15 pés 7 pol.). O submarino era movido por dois motores diesel Germaniawerft F46 de quatro tempos e seis cilindros superalimentados , produzindo um total de 2.800 a 3.200 cavalos de potência métrica (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para uso na superfície, dois Garbe, Lahmeyer & Co. Motores elétricos de dupla ação RP 137 / c produzindo um total de 750 cavalos métricos (550 kW; 740 shp) para uso enquanto submersos. Ela tinha dois veios e dois (4 ft) de 1,23 m hélices . O barco era capaz de operar em profundidades de até 230 metros (750 pés).
O submarino tinha uma velocidade máxima de superfície de 17,7 nós (32,8 km / h; 20,4 mph) e uma velocidade máxima submersa de 7,6 nós (14,1 km / h; 8,7 mph). Quando submerso, o barco podia operar por 80 milhas náuticas (150 km; 92 mi) a 4 nós (7,4 km / h; 4,6 mph); quando subiu à superfície, ela poderia viajar 8.500 milhas náuticas (15.700 km; 9.800 mi) a 10 nós (19 km / h; 12 mph). L-303 foi equipada com cinco 53,3 centímetros (21 polegadas) de torpedos (quatro montado na proa e um na popa), catorze torpedos , um 8,8 cm (3,46 in) SK C / 35 canhão naval , 220 rodadas, e dois canhões antiaéreos C / 30 duplos de 2 cm (0,79 pol.) . O barco tinha uma frota de quarenta e quatro a sessenta.
Histórico de serviço
1ª patrulha
O U-303 partiu de Kiel sob o comando de Kapitänleutnant Karl-Franz Heine no dia de Ano Novo de 1942, chegando a Lorient, na França, após uma passagem de dois meses e meio. A primavera de 1943 foi o ponto de virada para a Batalha do Atlântico , pois os alvos estavam ficando mais difíceis de encontrar para as unidades alemãs. O U-303 não foi exceção, conseguindo afundar apenas um navio, o navio americano SS Expositor de 4.959 toneladas , em 23 de fevereiro (que já havia sido danificado pelo U-606 e abandonado)
2ª patrulha
Sua segunda patrulha foi sem intercorrências e muito breve, simplesmente uma jornada de catorze dias entre Lorient e La Spezia, na Itália , embora envolvesse a passagem pelo estreito de Gibraltar fortemente defendido . Ela deveria se juntar a uma nova flotilha operando no Mar Mediterrâneo .
3ª patrulha
De La Spezia, o U-303 mudou - se para Toulon, na França ocupada , de onde operaria contra a navegação britânica, ajudando nas operações após a evacuação da Tunísia . Em sua primeira tentativa de fazer isso, em 21 de maio de 1943, ela saiu do porto de Toulon na superfície e correu direto para o submarino britânico Sickle (P224) , que torpedeou o U-boat antes de escapar. O U-303 começou a se estabilizar e inclinar, e Heine ordenou uma evacuação imediata para os botes salva-vidas que levaram a tripulação sobrevivente para a costa francesa a dezesseis quilômetros de distância. Dez marinheiros tiveram menos sorte, tendo morrido no impacto do torpedo, e afundaram com seu submarino na posição 42 ° 50′N 06 ° 00′E / 42,833 ° N 6,000 ° E Coordenadas : 42 ° 50′N 06 ° 00′E / 42,833 ° N 6,000 ° E .
Resumo da história de invasão
Encontro | Navio | Nacionalidade | Tonelagem | Destino |
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23 de fevereiro de 1943 | Expositor | Estados Unidos | 4.959 | Afundado |
Referências
Bibliografia
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes alemães de submarinos da Segunda Guerra Mundial: um dicionário biográfico . Traduzido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von setembro de 1939 bis Mai 1945 [ perdas do submarino alemão de setembro de 1939 a maio de 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (em alemão). IV . Hamburgo, Berlim, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
- Edwards, Bernard (1996). Dönitz e os Wolf Packs - Os submarinos em guerra . Cassell Military Classics. p. 158. ISBN 0-304-35203-9 .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats e navios de guerra de minas . Navios de guerra alemães 1815–1945 . 2 . Traduzido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
- Kemp, Paul (1999). U-boats destruídos - Perdas de submarinos alemães nas guerras mundiais . Londres: Armas e Armaduras. ISBN 1-85409-515-3 .
- Sharpe, Peter (1998). Arquivo de fatos do U-boat . Grã-Bretanha: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9 .
links externos
- Hofmann, Markus. " U 303 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (em alemão) . Retirado em 26 de dezembro de 2014 .
- Helgason, Guðmundur. "O barco Tipo VIIC U-303" . U-boats alemães da segunda guerra mundial - uboat.net . Retirado em 26 de dezembro de 2014 .