Gettysburg Cyclorama -Gettysburg Cyclorama

A Batalha de Gettysburg (detalhe)
Paul Philippoteaux - Gettysburg Cyclorama.jpg
Artista Paul Philippoteaux
Ano 1883
Médio Óleo sobre tela
Dimensões 13 m × 115 m (42 pés × 377 pés)
Localização Museum and Visitor Center , Parque Militar de Gettysburg , Gettysburg, Pensilvânia

A Batalha de Gettysburg , também conhecida como Gettysburg Cyclorama , é umapintura do ciclorama do artista francês Paul Philippoteaux que retrata Pickett's Charge , o clímax doataque confederado àsforçasda União durante a Batalha de Gettysburg em 3 de julho de 1863.

Descrição

A pintura é obra do artista francês Paul Dominique Philippoteaux. Ele retrata a carga de Pickett, o ataque de infantaria fracassado que foi o clímax da Batalha de Gettysburg. A pintura é um ciclorama , uma espécie de pintura cilíndrica 360 °. O efeito pretendido é mergulhar o espectador na cena representada, geralmente com a adição de modelos de primeiro plano e réplicas em tamanho real para aumentar a ilusão. Entre os locais documentados na pintura estão o Cemetery Ridge , o Angle e a " marca d'água alta da Confederação ". A pintura original concluída tinha 22 pés (6,7 m) de altura e 279 pés (85 m) de circunferência. A versão suspensa em Gettysburg, uma restauração recente (2005) da versão criada para Boston , tem 13 m de altura e 115 m de circunferência.

Detalhes da pintura:

  • A carga de Pickett no Cemitério Ridge.

  • General confederado Lewis Armistead em The Angle (um erro de artista, pois Armistead não estava a cavalo e correu os últimos metros com a espada na cabeça e segurando o chapéu na ponta. Ele levou três tiros e morreu, provavelmente de sepse, duas dias depois, em um hospital de campanha da União).

  • Um presidente Lincoln ferido, supostamente de acordo com Philippoteaux, representante de uma nação ferida

  • Caisson explodindo

  • General George Meade e equipe avançando em direção ao Cemetery Ridge

  • General Winfield Scott Hancock

  • Infantaria e artilharia da União avançando em direção ao ângulo

  • Union Line em Cemetery Ridge

  • Major do sindicato Alonzo Cushing em The Angle

Desenvolvimento

Philippoteaux pintando o Ciclorama de Gettysburg . O oficial representado na extrema direita, segurando uma espada em frente à árvore, é uma imagem do artista, incluída na pintura como uma "assinatura" oculta.

Philippoteaux interessou-se por cicloramas e, em colaboração com seu pai, criou A Defesa do Fort d'Issy em 1871. Outros trabalhos de sucesso incluíram a Tomada de Plevna (Guerra Turco-Russa), a Passagem dos Balcãs , A Revolução Belga de 1830 , Ataque no Parque , A Batalha de Kars , A Batalha de Tel-el-Kebir e a Derniere Sortie . Ele foi contratado por um grupo de investidores de Chicago em 1879 para criar o Gettysburg Cyclorama. Ele passou várias semanas em abril de 1882 no local do campo de batalha de Gettysburg para esboçar e fotografar a cena, e pesquisou exaustivamente a batalha e seus eventos durante vários meses. Ele ergueu uma plataforma de madeira ao longo da atual Hancock Avenue e desenhou um círculo ao redor dela, com 25 metros de diâmetro, cravando estacas no solo para dividi-la em dez seções. O fotógrafo local William H. Tipton tirou três fotos de cada seção, focando, por sua vez, o primeiro plano, a terra atrás dele e o horizonte. As fotos, coladas, formaram a base da composição. Philippoteaux também entrevistou vários sobreviventes da batalha, incluindo os generais da União Winfield S. Hancock , Abner Doubleday , Oliver O. Howard e Alexander S. Webb , e baseou seu trabalho parcialmente nas lembranças deles.

Philippoteaux convocou uma equipe de cinco assistentes, incluindo seu pai até sua morte, para criar o trabalho final. Demorou mais de um ano e meio para ser concluído. A pintura acabada tinha quase 100 metros de comprimento e pesava seis toneladas. Quando concluído para exibição, o trabalho completo incluiu não apenas a pintura, mas vários artefatos e esculturas, incluindo paredes de pedra, árvores e cercas. O efeito da pintura foi comparado ao equivalente do século XIX a um teatro IMAX .

Versão de Chicago

Em 1879, a National Panorama Company, liderada por Charles Louis Willoughby e apoiada por Marshall Field, Judge Treat, Jefferson Printing Company e uma variedade de outros capitalistas, contratou o artista Paul Dominique Philippoteaux para começar a trabalhar em um ciclorama da Batalha de Gettysburg. A preparação começou em 1880 e em 1883 a National Panorama Company havia se apossado da pintura monumental do ciclorama que ficou conhecida como Gettysburg Cyclorama, versão Chicago (assim chamada em homenagem à cidade em que foi exibida pela primeira vez).

A obra foi aberta ao público em Chicago em 22 de outubro de 1883, com aclamação da crítica. O general John Gibbon , um dos comandantes das forças da União que repeliu a carga de Pickett, estava entre os veteranos da batalha que lhe deram críticas favoráveis. A pintura era tão realista que muitos veteranos da guerra teriam chorado ao vê-la.

Exposições da National Panorama Company da versão Chicago
Ano Localização
1883 Panorama Building, Hubbard Court, Chicago, Illinois
1893 Feira Mundial, Chicago, Illinois

Versão Wake Forest University / Joe King (doravante, versão WFU) ' Originalmente, acreditava-se que Joe King, um artista de Winston-Salem rastreou esta versão de Chicago e depois a doou para a Wake Forest University, onde foi vendida a três investidores NC antes de ser doada em 6/2019 para a Guerra Civil e Reconstrução Centro de História.

No entanto, os autores de Gettysburg Cyclorama, The Turning Point of the Civil War on Canvas , Boardman e Brenneman apresentam extensa pesquisa histórica que conclui que a versão WFU não é uma das quatro originais feitas diretamente sob a direção de Philippoteaux, mas sim uma feita sob a direção de Austen, usando os desenhos de Philippoteaux, e com muitos artistas do estúdio de Philippoteaux. Além disso, eles citam artigos de jornal mostrando que o que eles acreditam ser a versão de Chicago foi destruída em uma tempestade em Omaha em 1894, e também apresentam evidências de que Austen dirigiu a produção do ciclorama WFU em 1905. Esta versão WFU foi recentemente apresentada no Programa Tarheel Traveler de WRAL.

Versão de Boston

A exposição de Chicago foi suficientemente bem-sucedida para que o empresário Charles L. Willoughby encomendasse uma segunda versão, que foi inaugurada em Boston, Massachusetts , em 22 de dezembro de 1884. Desde sua inauguração até 1892, aproximadamente 200.000 pessoas viram a pintura. A versão de Boston ficava em um prédio especialmente projetado, o Cyclorama Building , na Tremont Street , e era o local de palestras públicas populares sobre a batalha. Duas cópias adicionais do ciclorama foram feitas: a terceira foi exibida pela primeira vez na Filadélfia, Pensilvânia, começando em fevereiro de 1886 e uma quarta estreou no Brooklyn, Nova York, em outubro de 1886.

Ingresso para a exposição do Gettysburg Cyclorama em Boston

Muitos críticos e visitantes concordaram com o Boston Daily Advertiser que "é impossível dizer onde termina a realidade e começa a pintura". Um veterano, apontando para a pintura, disse ao amigo: "Está vendo aquela nuvem de fumaça? Espere um pouco até que ela desapareça e eu lhe mostrarei exatamente onde eu estava". Em Nova York, a polícia respondendo a um relato de um assalto noturno e desorientada pela ilusão apreendeu duas vezes bonecos que representavam soldados mortos, convencidos de que eram ladrões vivos.

Em 1891, o ciclorama de Boston, alojado no Edifício Cyclorama , foi trocado temporariamente pelo ciclorama Crucificação de Cristo , também uma das obras de Philippoteaux. Quando voltou em 1892, estava armazenado em uma caixa de 15 m atrás da exposição salão, onde foi sujeito a danos causados ​​pelo clima, vândalos removendo tábuas do engradado e dois incêndios. Ele acabou sendo comprado em seu estado deteriorado por Albert J. Hahne de Newark, New Jersey , em 1910. Hahne exibiu seções do ciclorama em sua loja de departamentos em Newark no início de 1911, e seções também foram exibidas em prédios do governo na cidade de Nova York , Baltimore, Maryland e Washington, DC Na exposição de Baltimore, a viúva de George E. Pickett , "Sallie" Pickett, deu uma palestra sobre as experiências de seu marido e ficou muito comovida com a experiência.

Edifício Cyclorama original na Baltimore Street

Em 1894, Chase & Everhart exibiram seu Ciclorama da Batalha de Gettysburg durante um acampamento da Guarda Nacional em Gettysburg .

Antigo edifício Cyclorama em Ziegler's Grove. O edifício foi demolido em março de 2013.
Vista interna do Gettysburg Cyclorama no antigo edifício Neutra

Em 3 de setembro de 1912, foi inaugurado um novo edifício de ciclorama na Baltimore Street em Gettysburg, no Cemetery Hill (no local do atual Holiday Inn ), perto da entrada do Soldiers 'National Cemetery . Ela foi aberta ao público em 1913, a tempo do 50º aniversário da batalha, mais uma vez exibida como uma pintura circular completa, ao invés de seções. O prédio de tijolos sem aquecimento e gotejantes prejudicou ainda mais as condições da pintura. O ciclorama de Boston foi comprado pelo National Park Service em 1942 e mudou-se para um local em Ziegler's Grove perto do novo Visitor's Center em 1961, após uma segunda rodada de restauração.

A exposição permaneceu aberta ao público até 2005, quando foi fechada para uma terceira restauração. A restauração de US $ 12 milhões, pela Olin Conservation, Inc., de Great Falls, Virginia, começou com as 26 seções da pintura e recriou sua forma original de 14 painéis pendurados em uma grade circular, ligeiramente alargada na parte inferior. No processo, algumas peças originais foram encontradas dos 12 pés circunferenciais que haviam sido cortados. Quatorze pés verticais de céu também foram restaurados.

A restauração da pintura foi acompanhada pela construção de uma instalação para abrigar a pintura, o novo Museu Gettysburg e Centro de Visitantes na Avenida Hunt, localizado longe de quaisquer áreas em que ocorreram combates em 1863. A exposição Cyclorama restaurada foi reaberta ao público em setembro 2008. A proposta de demolição do antigo edifício Cyclorama em Ziegler's Grove foi uma fonte de alguma controvérsia entre os aficionados por história e arquitetura, com alguns se opondo à destruição da estrutura modernista projetada pelo arquiteto Richard Neutra . No entanto, foi arrasado no início de 2013 e o local restaurado à sua aparência de guerra.

O Benedict "Buck-eye"

Um ciclorama "buck-eye" é uma pintura de ciclorama com as mesmas ou aproximadamente as mesmas dimensões de um original, que é uma cópia muito servil. Muitas vezes, eram criados de forma barata por pintores de pouca habilidade e quase sempre com materiais abaixo do padrão. Vários cicloramas buck-eye foram exibidos nos Estados Unidos durante a época em que as pinturas do ciclorama eram atrações populares, incluindo várias cópias do Ciclorama de Gettysburg. Depois que um indivíduo viu um ciclorama específico, era improvável que comprasse uma passagem para revisitá-lo. Isso significava que as cópias de baixa qualidade poderiam ser exibidas com um risco muito baixo de o portador do bilhete solicitar um reembolso, pois provavelmente nunca teria visto o original. Os ingressos podem ser vendidos pelo mesmo preço da entrada para ver um original e o expositor de um olho-de-veado pode visitar o original por conta própria, obter cópias de todos os panfletos e materiais promocionais e fazer com que sejam copiados a baixo custo para venda junto com a atração . Na verdade, casas de cópia foram formadas a fim de atender à demanda por tais pinturas, sendo uma delas a Milwaukee Panorama Painters.

Em 1885, os Milwaukee Panorama Painters foram contratados pelo Sr. Myron Herrick (na época um banqueiro, que mais tarde serviu duas vezes como Embaixador dos Estados Unidos na França) para criar uma cópia do Gettysburg Cyclorama, que mais tarde foi comprado por EW McConnell (o " Cyclorama King ") e exibido por McConnell na: Cotton States Exposition, Atlanta, Georgia em 1895; a Exposição do Centenário do Tennessee, Nashville, Tennessee em 1897; antes de se mudar para Louisville, Kentucky; e, finalmente, para Nashville, Tennessee, em 1898, antes de ser armazenado naquela cidade. Durante o tempo da propriedade de McConnell, McConnell vendeu uma parte da pintura para um Sr. Benedict que, por sua vez, vendeu uma parte de sua parte para um Sr. Graves.

Em 1920, mais de 20 anos depois que o olho-de-cavalo foi armazenado, Bento XVI informou McConnell que uma inundação havia arruinado a pintura do olho-de-porco, mas não informou Graves. Graves não estava disponível para ser consultado quando surgiram questões de sua família sobre o paradeiro do buck-eye (em 1957) e os beneficiários da propriedade de Graves posteriormente fizeram a suposição de que a pintura comprada pelo Sr. Joseph Wallace King (a versão de Chicago ) em 1964 era esta pintura "perdida" de olho de veado. A propriedade então abriu uma ação legal contra King, alegando que uma parte da pintura que King havia comprado era deles. Este caso foi resolvido em arbitragem pela comparação das fotografias do olho-de-veado com a pintura que King havia comprado e as questões foram resolvidas a favor de King, já que o olho-de-veado era obviamente de qualidade inferior à versão de Chicago que King tinha em seu posse.

Em 1957, a Milwaukee County Historical Society contatou a firma de advogados que atuava em nome de McConnell e perguntou se eles poderiam comprar a pintura e foram informados de que ela havia sido destruída.

Veja também

Notas e referências

links externos

Coordenadas : 39,8170 ° N 77,2336 ° W 39 ° 49 01 ″ N 77 ° 14 01 ″ W /  / 39,8170; -77,2336 Fotos: