Grenzlandring - Grenzlandring

Mapa do atual Grenzlandring
O Grenzlandring, retratado em 2012 no local do acidente de 1952, com a nova pedra memorial erguida 60 anos após a queda de Niedermayr

O Grenzlandring (alemão para "anel da região fronteiriça"), às vezes escrito Grenzland-Ring , é uma antiga pista de corrida oval de alta velocidade na área do Baixo Reno na Alemanha , em torno da cidade de Wegberg , localizada perto de Mönchengladbach e da cidade holandesa de Roermond .

O Grenzlandring, para muitos estrangeiros também conhecido como Wegbergring ou Wegberg-Ring , é dito que foi "descoberto" quase intacto após a Segunda Guerra Mundial quando, durante uma noite escura em 1947, o Dr. Carl Marcus, prefeito da cidade vizinha de Rheydt , dirigiu ao longo de um estrada rural de aparência mais ou menos reta. Quando ele passou por um ciclista mais de uma vez, ele de repente percebeu que esta estrada deve ser um círculo completo. Na verdade, um anel rodoviário de concreto em forma de ovo com 9 km (5,6 mi) de comprimento e 6,8 m (22 pés) de largura foi construído antes da Segunda Guerra Mundial em torno de Wegberg e da vila vizinha de Beeck e concluído em 1938 ou 1939, a um custo total de cerca de 3,3 milhões de Reichsmark . Por se tratar de uma construção destinada a fins militares, a construção não foi tornada pública nem a rodovia apresentada em mapas. Essa história hoje é considerada parte de uma estratégia de marketing, já que partes do ringue foram usadas pelos militares americanos e britânicos imediatamente após a guerra e não eram de forma alguma desconhecidas.

Iniciado e organizado pelo proprietário da tecelagem de seda e entusiasta piloto de corridas Emil "Teddy" Vorster (Rheydt) e seu Rheydter Club für Motorsport (RCM) (a partir de 1949, a organização estava nas mãos do Motorsport-Union-Grenzlandring , um co -operação de quatro clubes de automobilismo da região do Baixo Reno ) a primeira corrida foi realizada em 19 de setembro de 1948, diante de cerca de 250.000 espectadores, embora "apenas" 100.000 pessoas devessem comparecer. O recorde de volta de todos os tempos foi estabelecido em setembro de 1949 pelo bávaro Georg "Schorsch" Meier em uma motocicleta BMW 500 supercharged a 216 km / h (134 mph) (sentido horário), enquanto Toni Ulmen em setembro de 1951 estabeleceu o recorde de todos os tempos para carros, dirigindo seu Veritas 2000 RS a 212 km / h (132 mph) (anti-horário).

Em 31 de agosto de 1952, Helmut Niedermayr de Berlim bateu sua Fórmula Dois Reif / Veritas-Meteor na saída do Roermonder Kurve a quase 200 km / h (120 mph), por razões nunca completamente explicadas, matando pelo menos 13 espectadores (alguns fontes até alegam um décimo quarto desconhecido) e ferindo outro 42. Embora o evento real não tenha sido interrompido para evitar o pânico entre as multidões, a corrida foi posteriormente banida do local pelo governo, após um total de quatro no sentido anti-horário e apenas um (em 1949 ) competições dirigidas no sentido horário que tiveram a participação de até 300.000 pessoas.

Veja também

links externos

Coordenadas : 51 ° 8′26,5 ″ N 6 ° 17′16,5 ″ E / 51,140694 ° N 6,287917 ° E / 51.140694; 6,287917