Antílope HMS (1703) -HMS Antelope (1703)

História
Grã Bretanha
Nome	HMS Antelope
Construtor	Taylor, Rotherhithe
Lançado	13 de março de 1703
Destino	Vendido fora do serviço, 30 de outubro de 1783
Características gerais conforme construído
Classe e tipo	Navio de linha de 50 armas de quarta categoria
Toneladas carregadas	684 80 ⁄ 94 ( bm )
Comprimento	131 pés 5 pol. (40,1 m) (convés de pesca)
Feixe	34 pés 4+1 ⁄ 2  pol. (10,5 m)
Profundidade de retenção	13 pés 9 pol. (4,2 m)
Propulsão	Velas
Plano de vela	Navio totalmente equipado
Armamento	50 armas de vários pesos de tiro
Características gerais após a reconstrução de 1741
Classe e tipo	1733 propostas de navio de quarta categoria de 50 canhões da linha
Toneladas carregadas	860 44 ⁄ 94 ( bm )
Comprimento	134 pés (40,8 m) (gundeck)
Feixe	38 pés 6 pol. (11,7 m)
Profundidade de retenção	15 pés 9 pol. (4,8 m)
Propulsão	Velas
Plano de vela	Navio totalmente equipado
Armamento	50 armas: Gundeck: 22 × 18 libras Gundeck superior: 22 × 9 libras Quarterdeck: 4 × 6 libras Proa: 2 × 6 libras

O HMS Antelope foi um navio de quarta classe de 50 canhões da linha da Marinha Real , lançado em Rotherhithe em 13 de março de 1703. Ele foi reconstruído uma vez durante sua carreira e serviu na Guerra dos Sete Anos e na Guerra Revolucionária Americana .

Ordens foram emitidas em 9 de janeiro de 1738 para que o Antelope fosse feito em pedaços e reconstruído de acordo com as propostas de 1733 do Estabelecimento de Woolwich em 1719 , de onde foi relançado em 27 de janeiro de 1741.

Carreira

Em 16 de junho de 1756, ela partiu da Inglaterra para Gibraltar com o vice-almirante Sir Edward Hawke, o primeiro barão Hawke e o contra-almirante Charles Saunders . Ela chegou lá em 3 de julho com uma ordem para substituir o almirante John Byng . Antelope voltou para a Inglaterra com Byng, navegando em 9 de julho e chegando a Spithead em 26 de julho, onde Byng foi preso antes de desembarcar em 19 de agosto. Seu julgamento começou a bordo do St George em 27 de dezembro.

Em 30 de abril de 1757, o capitão Samuel Hood assumiu o comando do Antelope . Em 15 de maio, após uma curta ação ao largo de Brest, França , o francês Aquilon , de 50 anos, foi conduzido para as rochas na Baía de Audierne, onde naufragou. Então, em 31 de outubro de 1758, na Kingroad fora de Portishead , o Antelope tomou Belliqueux , 64, um de um esquadrão francês que voltava de Quebec , que havia ancorado ao largo de Ilfracombe , o Antelope abriu fogo, mas o navio francês se rendeu sem ter disparado um tiro em troca.

Nem toda ação foi um sucesso. Em 1759, sob o comando do capitão James Webb , o Antelope foi adicionado ao esquadrão do Comodoro William Boys , que vinha bloqueando François Thurot em Dunquerque durante todo o verão e início do outono. Em 15 de outubro, quando o esquadrão foi expulso durante um vendaval, Thurot escapou com seis fragatas e corvetas transportando 1.300 soldados e navegou para Gotemburgo .

Em 1762, Antelope estava estacionado em Placentia Bay , Newfoundland , sob o comando do Commodore Thomas Graves , que foi o Colony 's Naval Governador . Uma frota francesa de Brest , sob o comando de M. de Ternay , com 1.500 soldados comandados pelo conde d'Haussonville , navegou para St. John's e capturou a cidade em 24 de junho. O capitão Graves imediatamente enviou uma mensagem ao Comodoro Lord Colville em Halifax, que se juntou a ele no bloqueio aos franceses, e trouxe tropas de Louisbourg na Ilha do Cabo Breton em 11 de setembro. Durante um vendaval em 16 de setembro, de Ternay evitou o bloqueio e, abandonando as tropas, navegou de volta para a França.

Almirante Clark Gayton e atrás dele à esquerda, o Antelope , por John Singleton Copley

Em seu caminho de volta para a Inglaterra Antelope sob o comando do almirante Clark Gayton, ela encontrou Marlborough , sob o capitão Thomas Burnett , que partiu de Havana como parte da escolta de um comboio de prêmios e transportes, mas se separou devido ao mau tempo. Ela estava vazando tanto que suas armas tiveram que ser atiradas ao mar e as bombas continuaram funcionando. O Antelope tirou todo o seu povo em 29 de novembro, quando ela começou a naufragar e teve permissão para afundar.

Mais tarde, em 1780, o Antelope patrulhava novamente a costa do Labrador e interceptou o navio americano Mercury . À medida que os navios se aproximavam, um pacote foi lançado ao mar por eles. Um dos marinheiros do Antelope saltou do convés e resgatou o pacote, que continha detalhes de negociações secretas que estavam sendo conduzidas entre os Estados Unidos e as Províncias Unidas . Antelope Harbor, Labrador , foi batizado com o nome deste incidente.

O Antelope foi vendido fora do serviço em 30 de outubro de 1783.

Notas

Referências