HMS Chester (1915) -HMS Chester (1915)
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| História | |
|---|---|
 Grécia
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| Nome | Lambros Katsonis |
| Homônimo | Lambros Katsonis |
| Construtor | Cammell Laird , Birkenhead , Inglaterra |
| Deitado | 7 de outubro de 1914 |
| Lançado | 8 de dezembro de 1915 |
| Destino | Vendido para o Reino Unido, 1915 |
 Reino Unido
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| Homônimo | Chester |
| Lançado | 8 de dezembro de 1915 |
| Adquirido | 1915 |
| Comissionado | Maio de 1916 |
| Renomeado | HMS Chester |
| Destino | Vendido para sucata, 9 de novembro de 1921 |
| Características gerais (conforme construído) | |
| Classe e tipo | Cruzeiro leve de classe urbana |
| Deslocamento | 5.185 toneladas longas (5.268 t) |
| Comprimento | |
| Feixe | 15,2 m (49 pés e 10 pol.) |
| Esboço, projeto | 15 pés 3 pol (4,65 m) (média) |
| Poder instalado |
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| Propulsão | 4 × eixos; 3 × turbinas a vapor Parsons |
| Velocidade | 26,5 kn (49,1 km / h; 30,5 mph) |
| Complemento | cerca de 500 |
| Armamento | |
| Armaduras |
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O HMS Chester era um cruzador leve da classe Town da Marinha Real , um dos dois navios que formavam o subtipo Birkenhead . Junto com o navio irmão, Birkenhead , ela foi originalmente encomendada para a Marinha grega em 1914 e deveria se chamar Lambros Katsonis. O pedido foi feito a Cammell Laird e a produção continuou para a conta grega após a eclosão da Primeira Guerra Mundial em agosto de 1914. Em 1915, os dois cruzadores foram comprados pelo governo britânico . Ela lutou na Batalha da Jutlândia, onde as vítimas incluíram John 'Jack' Cornwell, que recebeu a maior homenagem , aos 16 anos.
Design e descrição
Com base na subclasse de Birmingham dos Town s, os dois navios gregos diferiam principalmente de suas meias-irmãs britânicas em seu armamento. Os gregos especificaram que usariam a nova arma BL de 5,5 polegadas (140 mm) Mk I construída pela Coventry Ordnance Works . Esta arma era significativamente mais leve do que o canhão padrão de 6 polegadas (152 mm), o que permitia aos navios montar dez canhões, em vez dos nove do Birmingham , e disparava um projétil de 85 libras (39 kg) em vez de 100 projétil de libra (45 kg) da arma de 6 polegadas. Portanto, tinha uma cadência de tiro mais alta com pouca perda de potência de ataque. Os gregos também especificado um armamento secundário de dois 12-libras canhões antiaéreos , mas estes ainda estão em desenvolvimento em 1915 e um par de canhões 3-libras em montagens de alta ângulo foram substituídos em vez disso. Além disso, Chester tinha uma necessidade de 26,5 nós (49,1 km / h; 30,5 mph) e só usava caldeiras a óleo para economizar peso e aumentar sua potência para atender às especificações.
O navio tinha 456 pés e 6 polegadas (139,1 m) de comprimento total , com um feixe de 49 pés e 10 polegadas (15,2 m) e um calado de 15 pés e 3 polegadas (4,6 m). O deslocamento foi de 5.185 toneladas longas (5.268 t ) normal e 5.795 toneladas longas (5.888 t) em plena carga. Doze caldeiras Yarrow alimentados Chester ' s Parsons turbinas a vapor , a condução quatro veios de transmissão , que foram classificados em 31.000 potência do eixo (23.000 kW) para ela destina-se a velocidade de 26,5 nós. Ela carregou 1.161 toneladas longas (1.180 t) toneladas de óleo combustível .
Ordem grega
Junto com seu navio irmão, Birkenhead , ela foi originalmente encomendada para a Marinha grega em 1914 e seria nomeada em homenagem a Lambros Katsonis . O pedido foi feito a Cammell Laird e a produção continuou para a conta grega após a eclosão da Primeira Guerra Mundial em agosto de 1914. Em 1915, os dois cruzadores foram comprados pelo governo britânico .
Serviço
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O navio foi deposto em 7 de outubro de 1914, lançado em 8 de dezembro de 1915 e entrou em serviço em maio de 1916, três semanas antes da Batalha da Jutlândia . Na Jutlândia, ela lutou como parte do 3º Esquadrão de Cruzadores de Batalha e foi alvo de fogo fulminante das forças alemãs. Ela foi atingida por 17 projéteis de 150 mm e sofreu 29 homens mortos e 49 feridos; muitos dos feridos perderam as pernas porque os escudos de apoio abertos não alcançaram o convés e não deram proteção adequada. Entre as mortes de tripulantes de arma de fogo estava John 'Jack' Cornwell, de 16 anos, que recebeu a Cruz Vitória por sua dedicação ao dever, embora estivesse mortalmente ferido. Chester serviu no 3º Esquadrão Light Cruiser até o Armistício e foi posteriormente colocado na reserva. Ela foi oferecida para revenda para a Grécia, mas a oferta foi recusada e o navio foi vendido para demolição em 9 de novembro de 1921 para Rees, de Llanelly. A arma servida por Cornwell está preservada no Imperial War Museum em Londres.
O Monte Chester nas Montanhas Rochosas canadenses recebeu o nome deste navio e o próximo Monte Cornwell em homenagem a John Cornwell.
Notas
Bibliografia
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