HMS Juno (1895) - HMS Juno (1895)
Juno circa. 1901
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 Reino Unido
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| Nome: | HMS Juno |
| Homônimo: | Juno |
| Construtor: | Naval Construction & Armaments Co., Barrow-in-Furness |
| Deitado: | 22 de junho de 1894 |
| Lançado: | 16 de novembro de 1895 |
| Concluído: | 16 de junho de 1897 |
| Destino: | Vendido para sucata , 24 de setembro de 1920 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo: | Cruzador protegido de classe Eclipse |
| Deslocamento: | 5.600 toneladas longas (5.690 t) |
| Comprimento: | 350 pés (106,7 m) |
| Feixe: | 53 pés 6 pol. (16,3 m) |
| Rascunho: | 20 pés 6 pol. (6,25 m) |
| Poder instalado: | |
| Propulsão: | 2 eixos, 2 motores a vapor de expansão tripla invertida |
| Velocidade: | 18,5 nós (34,3 km / h; 21,3 mph) |
| Complemento: | 450 |
| Armamento: |
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| Armaduras: |
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O HMS Juno foi um cruzador protegido da classe Eclipse construído para a Marinha Real em meados da década de 1890.
Juno foi designado para o 11º Esquadrão de Cruzeiros operando na Irlanda.
Em 1901, ela foi um dos dois navios de escolta do HMS Ophir , que transportou o Duque e a Duquesa da Cornualha e York (posteriormente Rei George V e Rainha Mary ) durante sua viagem ao Império Britânico .
No ano seguinte, ela serviu no esquadrão de cruzadores sob o comando do capitão Henry Peter Routh . Em maio de 1902, ela foi levada a Portsmouth para uma reforma e, no mês seguinte, o capitão David Beatty foi nomeado no comando. Ela participou da revisão da frota realizada em Spithead em 16 de agosto de 1902 para a coroação do Rei Edward VII , e visitou o Mar Egeu para manobras combinadas com outros navios do esquadrão do Canal e da Frota do Mediterrâneo no mês seguinte. Depois de retornar a Portsmouth em outubro, ela carregou o Lorde-Tenente da Irlanda e Lady Dudley em uma visita a Waterford em 29 de outubro. Ela foi enviada para a Frota do Mediterrâneo no final daquele ano, mas Beatty a pagou pouco depois.
Em 1915, ela foi enviada ao Golfo Pérsico e participou de um combate em Bushire em julho-agosto de 1915 contra os ataques de Tangistani sob Rais Ali Delvari . Juno estava voltando para Queenstown, Irlanda. Tendo recebido um aviso de atividade submarina ao largo de Queenstown, o cruzador evitou e acabou retornando ao porto. Este aviso não foi estendido ao RMS Lusitania , que foi afundado por um U Boat na sexta-feira, 7 de maio de 1915. Juno foi vendido para sucata em 1920.
Notas de rodapé
Referências
- Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1860–1905 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4 .
- Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Todos os navios de combate do mundo de Conway: 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5 .
- Leckie, Halton Sterling (1914). Os navios do rei: vol. III . Londres: Horace Muirhead.
- McBride, Keith (2012). "The Cruiser Family Talbot". Em John Jordan (ed.). Warship 2012 . Londres: Conway. pp. 136–41. ISBN 978-1-84486-156-9 .
links externos
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Mídia relacionada ao HMS Juno (navio, 1895) no Wikimedia Commons
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