HMS Starling (U66) -HMS Starling (U66)
_underway_1943.jpg) HMS Starling em andamento, em 1943
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| História | |
|---|---|
 Reino Unido
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| Nome | HMS Starling |
| Homônimo | Starling |
| Construtor | Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , Govan |
| Deitado | 21 de outubro de 1941 |
| Lançado | 14 de outubro de 1942 |
| Concluído | 1 de abril de 1943 |
| Reclassificado | Como uma fragata em 1947 |
| Destino | Quebrado em julho de 1965 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Sloop classe Cisne Negro modificado |
| Deslocamento | 1.350 toneladas |
| Comprimento | 299 pés 6 pol. (91,29 m) |
| Feixe | 38 pés 6 pol. (11,73 m) |
| Esboço, projeto | 11 pés (3,4 m) |
| Propulsão |
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| Velocidade | 20 nós (37 km / h) |
| Faixa | 7.500 nmi (13.900 km) a 12 kn (22 km / h) |
| Complemento | 192 |
| Armamento |
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| Registro de serviço | |
| Parte de: | 2º Grupo de Apoio |
| Comandantes: | Frederick John Walker |
| Operações: | |
| Vitórias: | 15 submarinos (compartilhados) |
HMS Starling , flâmula número U66, era uma chalupa modificada da classe Cisne Negro da Marinha Real . Ele foi ativo na Batalha do Atlântico durante a Segunda Guerra Mundial e foi o navio de guerra anti-submarino de maior sucesso da Marinha Real, sendo creditado com a destruição de quatorze submarinos .
Construção
Starling foi encomendada em 18 de julho de 1941 no âmbito do Programa Suplementar de Construção de Guerra de 1940; ela foi estabelecida pela Fairfield Shipbuilding and Engineering Company em Govan , Escócia , em 21 de outubro de 1941. Ela foi lançada em 14 de outubro de 1942 e comissionada em 1 de abril de 1943, com um tempo de construção de 17 meses e 10 dias.
Histórico de serviço
Starling ingressou no Western Approaches Command em abril de 1943, sob o comando do Capitão Frederic John Walker , líder do 2º Grupo de Apoio (2SG). Esta era uma flotilha de seis saveiros não amarrados à proteção do comboio, mas livres para caçar submarinos onde quer que fossem encontrados. Os outros navios do grupo eram Cygnet , Kite , Wild Goose , Woodpecker e Wren .
A primeira patrulha de Starling em maio de 1943 transcorreu sem intercorrências; Houve várias batalhas de comboios importantes durante o mês, mas nenhuma envolvendo 2 SG. O primeiro sucesso de Starling veio em 1º de junho de 1943, quando o primeiro submarino do grupo foi detectado: fortuitamente em um belo dia e identificado por um tenente Earl Howe Pitt. Este evento foi apelidado de outro " Glorioso Primeiro de Junho " por Walker. Durante um período de 15 horas, o grupo encontrou, rastreou e destruiu o U-202 , na mais longa caçada da campanha do Atlântico até aquele ponto,
Em seu retorno a Liverpool, Starling e 2SG foram designados para a " Operação Musketry ", uma tentativa, em conjunto com o Comando Costeiro , de interditar as rotas de trânsito de submarinos no Golfo da Biscaia . Em 24 de junho de 1943, o grupo conseguiu destruir dois U-boats; Starling destruiu o U-119 , mas foi danificado quando bateu com o U-boat para despachá-lo. Ela foi forçada a retornar à Grã-Bretanha para reparos, sob o comando temporário do Cdr. DEG Wemyss de Wild Goose , Walker tendo permanecido com o grupo.
Em outubro, ao retornar ao grupo, Starling se envolveu na batalha em torno do comboio ON 207 . Nenhum sucesso foi registrado, embora a batalha do comboio tenha visto três U-boats destruídos, sem nenhum navio perdido.
Em novembro de 1943, em operações em torno do HX 264, Starling e 2 SG responderam por mais dois U-boats, U-226 e U-842 .
Em dezembro, enquanto apoiava o SL 140 / MKS 31, Starling atacou e danificou o U-843 , forçando-o a abandonar o ataque.
Em janeiro de 1944, apoiando o comboio SL 147 / MKS 38, Starling compartilhou a destruição do U-592 .
Em fevereiro, ela participou do famoso episódio " Seis em uma viagem ", onde 2 SG destruiu seis U-boats em um período de duas semanas. Starling compartilhou a destruição de quatro deles; U-592 em 31 de janeiro, U-734 e U-238 em 9 de fevereiro e U-264 em 19 de fevereiro.
Em março de 1944, Starling e 2 SG, acompanhados pelo porta-aviões de escolta Vindex , procuraram e destruíram o U-653 , um submarino em serviço de previsão do tempo no Atlântico Norte. Mais tarde naquele mês, enquanto apoiava o comboio de Murmansk JW 58 , Starling encontrou e destruiu o U-961 em trânsito para o Atlântico Norte. Ela não teve outro sucesso, embora três submarinos tenham sido destruídos em ataques ao JW 58.
Em maio, o grupo respondeu a um ataque ao USS Donnell pelo U-473 . Embora começando a 300 milhas de distância, Walker, em um trabalho inspirado, adivinhou onde pesquisar e, após uma pesquisa de três dias, conseguiu contato. Uma caça de 18 horas trouxe o U-473 à superfície, onde foi afundado por tiros.
Em junho, Starling fez parte da " Operação Netuno " em apoio aos desembarques na Normandia e foi fundamental na prevenção de quaisquer ataques à frota de invasão. Ao todo, quinze submarinos foram destruídos nas tentativas de atacar a frota de invasão, embora a própria Starling não tenha tido sucesso.
Em julho, Starling sofreu seu golpe mais forte quando o capitão FJ Walker morreu de uma hemorragia cerebral , causada por excesso de trabalho e exaustão.
Sob seu novo capitão, Cdr. NW Duck, Starling e 2 SG fizeram outra patrulha bem-sucedida no Golfo da Biscaia em agosto, quando quatro submarinos foram destruídos; Starling participou de três dessas ações, contra o U-333 , U-736 e U-385 .
Em setembro, Starling mudou para 22EG, sob o Cdr. GWE Castens, mas a guerra dos submarinos mudou de personagem, e Starling viu pouco sucesso. A campanha tornou-se uma caça a um único invasor operando nas águas costeiras rasas, onde um submarino poderia se esconder entre os destroços no fundo do mar. A caça a esses "lobos solitários" era um negócio lento e tedioso, embora as perdas com navios mercantes fossem mínimas.
Em janeiro de 1945 , Starling , com navios de 22EG, atacou um alvo promissor no Canal do Norte : eles foram creditados, após exame de registros alemães no período pós-guerra, com a destruição do U-482 . No entanto, esta avaliação foi reavaliada em 1991, e o crédito retirado; o ataque foi considerado como tendo ocorrido em um alvo não sub.
Com o fim da guerra na Europa, Starling foi designada para o serviço no Pacífico, mas enquanto se reajustava para isso, a guerra acabou. Em setembro de 1945, Starling pagou e, em outubro, foi para a reserva.
Serviço pós-guerra
Em 1946, Starling foi reativado para o serviço no HMS Dryad , a Escola de Treinamento de Navegação da Marinha Real. Ele foi modificado como um navio de treinamento de Navegação e permaneceu em serviço pelos próximos dez anos.
Em 1953 ela participou da Fleet Review para celebrar a coroação da Rainha Elizabeth II .
Durante seu último ano em comissão, ela visitou os fiordes noruegueses e a base de submarinos em Kiel . Sua última viagem foi uma visita a Bootle Liverpool para comparecer a uma festa de despedida fornecida pela autoridade local e a viúva do capitão Walker conseguiu passagem na última viagem de Bootle a Portsmouth, onde pagou.
Honras de batalha
Sucessos
Starling participou do naufrágio de quatorze submarinos :
| Encontro | Submarino | Modelo | Localização | Notas |
|---|---|---|---|---|
| 2 de junho de 1943 | U-202 | Tipo VIIC |
Atlântico Norte 56 ° 12′N 39 ° 52′W / 56.200 ° N 39.867 ° W |
afundado, cargas de profundidade e tiros de Starling . |
| 24 de junho de 1943 | U-119 | Tipo XB | Atlântico N, NW do Cabo Ortegal 44 ° 59′N 12 ° 24′W / 44,983 ° N 12,400 ° W |
afundado, tiroteio, abalroamento, por Starling . |
| 6 de novembro de 1943 | U-226 | VIIC | Atlântico N, a leste de Cape Race 44 ° 49′N 41 ° 13′W / 44,817 ° N 41,217 ° W |
afundado, d / c por Starling , Woodcock e Kite . |
| 6 de novembro de 1943 | U-842 | Tipo IXC / 40 |
Atlântico Norte 43 ° 42′N 42 ° 08′W / 43,700 ° N 42,133 ° W |
afundado, d / c por Starling e Wild Goose . |
| 31 de janeiro de 1944 | U-592 | VIIC | Atlântico N, sudoeste de Cape Clear 50 ° 20′N 17 ° 29′W / 50,333 ° N 17,483 ° W |
afundado, d / c por Starling , Wild Goose e Magpie . |
| 9 de fevereiro de 1944 | U-734 | VIIC | Atlântico 49 ° 43′N 16 ° 23′W / 49,717 ° N 16,383 ° W |
afundado, d / c por Wild Goose e Starling . |
| 9 de fevereiro de 1944 | U-238 | VIIC | Atlântico, sudoeste de Cape Clear 49 ° 44′N 16 ° 07′W / 49,733 ° N 16,117 ° W |
afundado, d / c, ouriço , por Kite , Magpie e Starling . |
| 19 de fevereiro de 1944 | U-264 | VIIC | Atlântico Norte 48 ° 31′N 22 ° 05′W / 48,517 ° N 22,083 ° W |
afundado, d / c por Woodpecker e Starling . |
| 15 de março de 1944 | U-653 | VIIC | Atlântico Norte 53 ° 46′N 24 ° 35′W / 53,767 ° N 24,583 ° W |
encontrado por Swordfish A / 825 de Vindex , d / c por Starling e Wild Goose . |
| 29 de março de 1944 | U-961 | VIIC | Atlântico, norte de Faroé 64 ° 31 N 03 ° 19 O / 64,517 ° N 3,317 ° W |
afundado, por Starling , Magpie . |
| 6 de maio de 1944 | U-473 | VIIC | Atlântico, a oeste de Cape Clear 49 ° 29′N 21 ° 22′W / 49,483 ° N 21,367 ° W |
afundado, d / c, tiros de Starling , Wren e Wild Goose . |
| 31 de julho de 1944 | U-333 | VIIC |
Canal da Mancha , a oeste das Ilhas Scilly 49 ° 39′N 07 ° 28′W / 49,650 ° N 7,467 ° W |
afundado, d / c por Starling e a fragata Loch Killin . |
| 6 de agosto de 1944 | U-736 | VIIC | Atlântico, a oeste de St. Nazaire 47 ° 19′N 04 ° 16′W / 47,317 ° N 4,267 ° W |
afundado, Squid , d / c por Starling e Loch Killin . |
| 11 de agosto de 1944 | U-385 | VIIC | Golfo da Biscaia, a oeste de La Rochelle 46 ° 16′N 02 ° 45′W / 46,267 ° N 2,750 ° W |
afundado, d / c, ataque aéreo por Starling e Sunderland P / 461. |
Durante a guerra, Starling foi creditado, junto com os saveiros Ametista , Peacock , Hart e a fragata Loch Craggie , pelo afundamento do U-482 no Canal do Norte em 16 de janeiro de 1945. O almirantado britânico retirou esse crédito em uma reavaliação pós-guerra .
Na cultura popular
- Starling ' serviço s nos comboios do Ártico (ficção como 'HMS Sparrow ') é descrito no prólogo de aventura romance infantil The Salt-manchado Livro por Julia Jones (2011).
Notas
Fontes
- Clay Blair: Hitler's U-boat War Vol II: The Hunted 1942-1945 (1998) ISBN 0-304-35261-6
- R Gardiner, R Gray: Conway's All the World Fighting Ships: 1906–1921 (1985) ISBN 0-85177-245-5
- Arnold Hague: The Allied Convoy System 1939–1945 (2000). ISBN 1-55125-033-0 (Canadá); ISBN 1-86176-147-3 (Reino Unido).
- Paul Kemp: U-boats Destroyed (1997) ISBN 1-85409-515-3
- Axel Neistle: Perdas de U-boat alemães durante a Segunda Guerra Mundial (1998). ISBN 1-85367-352-8
- Warlow, B: Battle Honors of the Royal Navy (2004) ISBN 1-904459-05-6
- Wemyss, DEG: Relentles Pursuit: The Story of Capt. FJ Walker CB.DSO *** RN, U-Boat Hunter and Destroyer (2003) Cerberus Publishing ISBN 1841450235 (publicado pela primeira vez em 1955)
Burn, Alan (1993). O Capitão Lutador. ISBN 0-85052-555-1 .
Publicações
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navios da Marinha Real: o registro completo de todos os navios de combate da Marinha Real (ed. Rev.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Hague, Arnold (1993). Sloops: A History of the 71 Sloops Construídos na Grã-Bretanha e Austrália para as Marinhas Britânica, Australiana e Indiana 1926-1946 . Kendal, Inglaterra: World Ship Society. ISBN 0-905617-67-3.