Estação de metrô Hendon Central - Hendon Central tube station
Hendon Central | |
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Entrada da estação
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Localização | Hendon |
Autoridade local | London Borough of Barnet |
Gerenciado por | metrô de Londres |
Número de plataformas | 2 |
Acessível | sim |
Zona tarifária | 3 e 4 |
Entrada e saída anual do metrô de Londres | |
2015 | 7,97 milhões |
2016 | 8,13 milhões |
2017 | 7,80 milhões |
2018 | 6,82 milhões |
2019 | 7,19 milhões |
Companhias ferroviárias | |
Empresa original | Charing Cross, Euston e Hampstead Railway |
Datas importantes | |
19 de novembro de 1923 | Aberto como terminal. |
18 de agosto de 1924 | Passou pela estação |
Status listado | |
Grau de listagem | II |
Número de entrada | 1401082 |
Adicionado à lista | 20 de julho de 2011 |
Outra informação | |
links externos | |
WGS84 | 51 ° 34 ′ 59 ″ N 0 ° 13 34 ″ W / 51,583 ° N 0,226 ° W Coordenadas : 51,583 ° N 0,226 ° W 51 ° 34 ′ 59 ″ N 0 ° 13 34 ″ W / |
Portal de transporte de Londres |
Hendon Central é uma estação de metrô de Londres no noroeste de Londres na A41 .
A estação está no ramal Edgware da linha Northern , entre as estações Colindale e Brent Cross , e está na fronteira entre a Zona 3 e a Zona 4 do Travelcard . Seu código postal é NW4 2TE. Foi inaugurado junto com a estação de metrô Brent Cross (então chamada de Brent) em 19 de novembro de 1923 como o primeiro estágio de uma extensão do ramal Golders Green da ferrovia Charing Cross, Euston e Hampstead . A estação serviu como o término da bifurcação oeste da linha até 18 de agosto de 1924, quando a segunda e última seção da extensão para Edgware foi aberta.
História
Hendon Central, como todas as estações ao norte de Golders Green, é uma estação de superfície (embora os trilhos entrem em túneis gêmeos a uma curta distância mais ao norte no caminho para Colindale). Quando foi construído, estava "na glória solitária entre campos", como diz um escritor, ao sul da antiga vila de Hendon , que desde então foi engolida pelos subúrbios de Londres. A estação é um edifício listado de Grau II , projetado em estilo neo-georgiano por Stanley Heaps , que também projetou a estação Brent Cross em um estilo semelhante, com um pórtico proeminente com uma colunata dórica .
O fato de a área ser em grande parte subdesenvolvida permitiu um grau de coordenação até então incomum entre a estação e os prédios ao redor que foram construídos nos anos seguintes. A estação foi planejada para ser o centro e uma característica arquitetônica chave de uma nova cidade suburbana; ele enfrenta um circo de 240 pés (73 m) de diâmetro que é cruzado por quatro estradas de acesso que fornecem acesso a todas as partes de Hendon e arredores. Por muitos anos, essa foi uma rotatória conhecida como 'Circo Central'; no entanto, agora é uma encruzilhada controlada por semáforos. Escrevendo em 1932, William Passingham comentou a abordagem integrada adotada em Hendon Central como "um excelente exemplo da coordenação do planejamento de estradas com os requisitos das estações de passageiros". Ele observou, apenas nove anos após a inauguração da estação, que ela já havia se tornado o centro de um "agrupamento cada vez maior de novas casas" e previu com precisão que se tornaria "o centro de [um] pequeno município", ou o que seria agora ser chamado de subúrbio.
Conexões
As rotas dos ônibus de Londres 83 , 113 , 143 , 186 , 324 e 326 e a rota noturna N113 servem a estação.
Galeria
Referências
links externos
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Arquivo fotográfico do London Transport Museum
- Construção da estação central de Hendon, 1922
- Estação parcialmente concluída, 1923
- Multidão à espera da primeira inauguração da estação, 19 de novembro de 1923
- Exterior da estação no dia da inauguração, 19 de novembro de 1923
- Vista das plataformas e entradas do túnel, 1924. Observe a paisagem rural além da estação aguardando desenvolvimento.
- Edifício da estação, 1929, agora incorporado a um edifício comercial maior
Estação precedente | metrô de Londres | Estação seguinte | ||
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em direção a Edgware
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Linha do norte |
para Morden ou Kennington
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