Hillington, Escócia - Hillington, Scotland
Hillington ( escocês : Hullintoun , gaélico escocês : Hileantan ) é uma área no extremo sudoeste da cidade escocesa de Glasgow que compreende um bairro residencial e um grande subúrbio industrial . Enquanto a área residencial (perto de Penilee a oeste e diretamente adjacente a North Cardonald a leste, consistindo principalmente de chalés ) fica totalmente dentro de Glasgow, a maior parte da propriedade industrial do outro lado dos trilhos da Linha Inverclyde cai sob a jurisdição do vizinho Renfrew , embora use um código postal de Glasgow .
História
Fábrica de sombras da segunda guerra mundial
Com o desenvolvimento da situação política na Europa em meados da década de 1930, o governo britânico elaborou um plano para triplicar a produção da indústria aeronáutica britânica. Sob um plano administrado pelo Ministério da Aeronáutica , o plano de fábrica da Shadow foi administrado pelo industrial Herbert Austin , com o objetivo de criar nove novas fábricas e investir na capacitação de fábricas de veículos motorizados existentes para expandir a capacidade e tornar a mudança para a produção de aeronaves mais fácil .
A Rolls-Royce foi a chave para o plano e, especificamente, para a produção de seu motor Merlin . Tendo desenvolvido uma nova instalação em Crewe , o diretor de produção Ernest Hives estava procurando um local novo com base no norte, com fácil acesso de transporte, uma força de trabalho qualificada disponível e uma autoridade local disposta a construir as habitações associadas necessárias: Rolls havia se decepcionado em Crewe e não queria repetir a experiência. Com suas áreas habitacionais prontas, fácil acesso à linha ferroviária de Glasgow a Paisley e necessitando de atividade comercial, Hillington provou ser uma oportunidade a não perder.
O Ministério da Aeronáutica financiou a construção da fábrica, com a inauguração das instalações em 1937. O parque industrial foi inaugurado em 1938 pela Rainha Elizabeth (mais tarde Rainha Mãe), e foi o primeiro de seu tipo na Escócia. Os primeiros motores Merlin foram produzidos duas semanas antes do início da Segunda Guerra Mundial . Em 1943, a produção atingiu 400 motores por semana, com pico de produção de 100 motores em um dia e 1.650 por mês. Ao final da guerra, a fábrica havia fabricado 23.500 novos motores durante a guerra, 14% da produção total da Merlin em todo o mundo.
Pós guerra
Assumida diretamente pela Rolls-Royce em 1º de abril de 1947, a fábrica inicialmente reparou e revisou os motores Merlin e Griffon , bem como a produção de peças de reposição. O aumento da necessidade do turbojato Avon para a guerra da Coréia significou que ele mudou totalmente para a produção de fanjet e, em 1965, tornou-se uma fábrica especializada em componentes de compressores.
A fábrica fechou em dezembro de 2005, com toda a produção transferida para as novas instalações em Inchinnan, próximo ao Aeroporto de Glasgow , ou para a renovada fábrica de East Kilbride (que foi fechada pouco mais de uma década depois).
Em 2015, a destilaria de Glasgow iniciou a produção em Hillington.
Transporte
A área é servida por duas estações ferroviárias, Hillington East e Hillington West (em Penilee). O cruzamento 26 da autoestrada M8 está localizado ao norte do parque industrial.
Referências
links externos
- Mídia relacionada a Hillington, Glasgow no Wikimedia Commons