Honda Sport ATCs - Honda Sport ATCs
Honda Sport ATCs , produzidos até 1987, foram construídos especificamente para desempenho e projetados para uso em corridas ou para passeios agressivos em trilhas. As máquinas não tinham porta-bagagens e outros recursos utilitários, comuns na maioria dos outros ATCs ou ATVs.
Em 1970, a Honda criou o mercado de três rodas “All Terrain Cycle” quase sozinha com o lançamento do Honda US90 . Como a popularidade dos ATCs explodiu no final dos anos 70, a Honda começou a diversificar sua linha. Originalmente atendendo a atividades de inverno, campistas, caçadores e ciclistas recreativos de fim de semana para os quais os ATCs foram concebidos, sua pesquisa mostrou que havia um mercado para máquinas voltadas para utilidades para uso comercial e agrícola, e modelos esportivos dedicados para lazer e competição.
Isso levou à criação do ATC250R , um ATC de corrida de 2 tempos baseado na linha de motocross CR250 em 1981 e mais 3 ATCs esportivos, usando motores de 4 tempos. O ATC250R continua sendo um modelo popular para colecionadores devido aos seus motores de 2 tempos de alto desempenho e herança de corrida; e os ATCs “X” de 4 tempos continuam a ser máquinas de trilha populares.
Honda ATC200X
| Fabricante | Honda |
|---|---|
| Produção | 1983 - 1987 |
| Aula | Sport ATC |
| Motor | 192 cc (11,7 cu pol.) Único de quatro tempos resfriado a ar |
| Furo / curso | 65 x 57,8 mm |
| Taxa de compressão | 142 - 170 psi |
| Velocidade máxima | <45Mph |
| Tipo de ignição | CDI |
| Transmissão | 5 velocidades com embreagem manual |
| Tipo de moldura | aço |
| Distância entre eixos | 46,5 pol. |
| Dimensões |
L : 72,4 pol. W : 42,5 |
| Altura do assento | 27,6 pol. |
| Peso | 282,1 libras ( seco ) |
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Notas de rodapé / referências Informações fornecidas por meio do manual de serviço Honda ATC200X | |
O ATC200X, lançado em 1983, foi o primeiro modelo esportivo 4 tempos da Honda. A máquina era baseada na linha ATC200 , mas era virtualmente única em sua configuração e ajuste do motor. Ele apresentava uma transmissão de 5 velocidades com embreagem manual e suspensão total com 7,3 ”de curso dianteiro e 6,7” de curso traseiro.
Honda ATC250SX
| Fabricante | Honda |
|---|---|
| Produção | 1985 - 1987 |
| Aula | Sport ATC |
| Motor | 246 cc (15.0 cu in) quatro tempos simples refrigerados a ar |
| Furo / curso | 66 x 72 mm |
| Taxa de compressão | 142 - 170 psi |
| Velocidade máxima | <50 mph |
| Tipo de ignição | CDI |
| Transmissão | 5 velocidades com ré e embreagem automática |
| Tipo de moldura | aço |
| Distância entre eixos | 48,6 pol. |
| Dimensões |
L : 74,2 pol. |
| Altura do assento | 27,8 pol. |
| Peso | 357 libras ( seco ) |
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Notas de rodapé / referências Informações fornecidas por meio do manual de serviço Honda 1985 | |
O ATC250SX foi lançado junto com o ATC350X em 1985 e está disponível para três anos modelo. Decididamente mais uma máquina de trilha do que um piloto, este ATC estava equipado com um motor OHV de 4 tempos refrigerado a ar de 246 cc, com transmissão de embreagem automática de 5 velocidades e transmissão final do eixo. A paralisação foi controlada pelos freios a tambor dianteiro e traseiro, e apresentava uma marcha à ré, única entre os Honda Sport ATCs. Isso aumentou o peso de quase 50 libras a mais do que máquinas semelhantes.
Honda ATC350X
| Fabricante | Honda |
|---|---|
| Produção | 1985 - 1986 |
| Aula | Sport ATC |
| Motor | 350 cc (21 cu in) quatro tempos simples refrigerados a ar |
| Furo / curso | 81 x 68 mm |
| Taxa de compressão | 150-178 psi |
| Velocidade máxima | <60 mph |
| Tipo de ignição | CDI |
| Transmissão | 6 velocidades com embreagem manual |
| Tipo de moldura | aço |
| Distância entre eixos | 48,6 pol. |
| Dimensões |
L : 74,4 pol. W : 43,9 |
| Altura do assento | 27,8 pol. |
| Peso | 320 libras ( seco ) |
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Notas de rodapé / referências Informações fornecidas via manual de serviço Honda ATC350X | |
O ATC de maior cilindrada da Honda, o ATC350X, seria produzido por dois anos nos Estados Unidos. Equipado com um motor OHV de 350 cc a 4 tempos refrigerado a ar e uma transmissão manual com embreagem de 6 velocidades para uma transmissão final de corrente, o foco estava puramente no desempenho.
Honda ATC250R
O ATC250R, construído para corridas de pista, foi produzido de 1981–1986. Originalmente equipado com um motor refrigerado a ar de 248 cc e uma transmissão de 5 velocidades, ele recebeu um motor refrigerado a líquido de 2 tempos de 246 cc e uma transmissão de 6 velocidades em sua terceira e última iteração.