Interestadual 235 (Iowa) - Interstate 235 (Iowa)

Interestadual 235
	I-235 destacado em vermelho
Informação de rota
	Via auxiliar de I-35
	Mantido por Iowa DOT
comprimento	13,78 mi (22,18 km)
Existia	14 de dezembro de 1961 - presente
Cruzamentos principais
Extremo oeste	I-35 / I-80 em West Des Moines
Extremidade leste	I-35 / I-80 em Ankeny
Localização
Condados	Polk
Sistema rodoviário

A Interstate 235 ( I-235 ) em Iowa é uma rodovia interestadual auxiliar que passa ao norte do centro de Des Moines, passando pelo coração da área metropolitana de Des Moines . I-235 é executado a partir da junção de I35 e Interstate 80 em Des Moines para a separação dos mesmos dois férreas em Ankeny . A rodovia tem aproximadamente 23 km de extensão.

O I-235, que teve poucas melhorias desde sua construção na década de 1960, foi totalmente reconstruído e ampliado em um projeto que abrangeu a maior parte dos anos 2000. Antes da reconstrução, a I-235 tinha duas pistas em cada direção com uma terceira pista perto do centro; a rota inteira agora tem pelo menos três faixas de tráfego em cada direção, com uma ou duas faixas adicionais mais perto do centro da cidade. A rodovia modernizada agora movimenta em média entre 75.000-125.000 veículos por dia, tornando-a a rodovia mais movimentada do estado de Iowa.

Descrição da rota

A Interstate 235 começa na interseção oeste da Interstate 35 e Interstate 80 , conhecida localmente como West Mixmaster . Aqui, a I-80 para o leste sai da rodovia, que se torna a I-235 e se junta à I-35 para o norte. Do trevo oeste, a I-235 segue para o leste. Quase imediatamente, há um cruzamento de meio diamante com a 50th Street em West Des Moines . Uma milha (1,6 km) depois é um trevo parcial de intercâmbio com Valley West Drive, que foi renomeado de 35th Street em 1988 devido à sua proximidade com Valley West Mall e Valley High School .

Em Windsor Heights, em um trevo estreito parcial I-235 encontra a 73rd Street / 8th Street. O trevo é particularmente estreito por causa de uma linha da ferrovia interestadual de Iowa logo ao leste. 73rd Street / 8th Street é na verdade uma única estrada: ao norte da I-235, 73rd Street segue o plano de numeração da rua Des Moines , enquanto ao sul da I-235, 8th Street segue o plano de numeração mais antigo de West Des Moines .

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Trânsito do meio-dia na I-235

No trevo da 63rd Street , a I-235 pega uma quarta faixa de viagem para o leste e desce uma faixa para o oeste. Agora dentro dos limites da cidade de Des Moines , ela passa pelo bairro de Waterbury, densamente arborizado. Perto do trevo da 42nd Street, a I-235 faz uma curva para o sul em torno da Theodore Roosevelt High School . O ponto zero cinco milhas (800 m) depois é um trevo com a 31st Street, que dá acesso à Drake University ao norte, e a Terrace Hill , a mansão do governador , ao sul.

A leste da 31st Street, a I-235 rapidamente pega uma quinta pista e desce uma pista para oeste, criando uma autoestrada de 10 pistas a oeste do centro da cidade. Esse trecho recebe, em média, mais de 125 mil veículos por dia, o que o torna o trecho mais movimentado do estado.

A Interestadual 235 cruza o rio Des Moines no centro de Des Moines.

Existem três intercâmbios na direção leste que conectam a I-235 ao centro de Des Moines. Martin Luther King Jr. Parkway e 19th Street, duas ruas de mão única , conduzem o tráfego para o oeste do centro da cidade. O Caminho Keosauqua, conhecido localmente como Caminho Keo, entra no centro pela noroeste. Esses intercâmbios são combinados na direção oeste. Mais perto do rio Des Moines , um cruzamento combinado em cada direção filtra o resto do tráfego do centro da cidade para dois destinos: Seventh Street e Sixth Avenue, e Third Street e Second Avenue, cada um dos quais são pares de ruas de mão única. A quarta faixa de tráfego cai neste cruzamento combinado.

No Rio Des Moines , a I-235 passa pela Wells Fargo Arena , a principal instalação do Centro de Eventos de Iowa , que fica ao sul ao longo da margem oeste e o Jardim Botânico da Grande Des Moines ao norte na margem leste. No lado leste de Des Moines, contorna a extremidade norte do East Village , o Capitólio do estado de Iowa e a East High School antes do intercâmbio com a US Route 69 . Uma milha (1,6 km) a leste é um cruzamento com a East University Avenue , que, até agora, era relativamente paralela à I-235. A East University fornece acesso ao Iowa State Fairgrounds para o tráfego I-35 no sentido norte e I-80 no sentido leste.

Na University Avenue, a I-235 começa a se curvar para o norte, dividindo um distrito industrial a oeste e áreas residenciais a leste. Uma milha e meia (2,4 km) ao norte, ele cruza a East Euclid Avenue em um trevo parcial. Ela continua para o norte por mais uma milha e meia (2,4 km) até encontrar a Interstate 35 e a Interstate 80 novamente no trevo leste.

História

A rota atual da I-235 segue de perto os planos originais de 1955, vistos aqui.

A primeira seção da Interestadual 235 a ser aberta, de Cottage Grove Avenue a Keo Way, foi inaugurada em 14 de dezembro de 1961. Ao longo dos sete anos seguintes, seções da I-235 foram abertas, se espalhando para leste e oeste em direção aos nós até ser concluída em outubro 30, 1968.

Em outubro de 1963, o conselho municipal de Des Moines designou a I-235 como a rodovia John MacVicar em homenagem a dois ex-prefeitos de Des Moines: John MacVicar, Sr., (1896–1900, 1916–1918, 1928) e John MacVicar, Jr. , (1942-1948). No entanto, esse nome raramente é usado; a maioria das pessoas simplesmente se refere a ele como I-235.

Em março de 2002, um projeto de seis anos para reconstruir completamente a I-235 e as pontes que a cruzam foi iniciado. Os primeiros dois anos consistiram na reconstrução da maior parte das pontes que a cruzam, começando com a 42nd Street em West Des Moines. Os quatro anos finais do projeto consistiram em terminar as pontes remanescentes, alargar, reclassificar e repavimentar toda a extensão da rodovia.

Ponte Memorial Edna M. Griffin

Pontes pedonais

Uma parte adicional do plano de melhoria da rodovia foram três passarelas de pedestres, localizadas nas ruas 40th, 44th e East 6th. As três pontes substituíram as que eram estreitas demais para acomodar a estrada recém-alargada. Essas pontes altamente visíveis agem como ícones, localizando os bairros para os viajantes ao longo da rodovia. O projeto das pontes para pedestres I-235 foi concluído pelo projetista de pontes de Boston, Miguel Rosales, em colaboração com a HNTB Engineering. As três pontes, a Edna M. Griffin Memorial Bridge (East 6th Street), a 40th Street Pedestrian Bridge e a Rider Way Pedestrian Bridge (44th Street) foram concluídas em 2005.

O novo design utiliza arcos de aço com alça de cesta com vãos livres de aproximadamente 230 pés (70 m). Cabos inclinados conectam os arcos de aço azul à plataforma de concreto protendido. Ao selecionar uma forma de arco amarrado , o Departamento de Transporte de Iowa foi capaz de reduzir ao mínimo a interrupção do tráfego durante a construção. Um sistema inovador de tela curva é usado para aumentar a segurança e a aparência da estrutura, criando uma experiência visualmente atraente para pedestres e ciclistas que usam a ponte. A série de pontes resultante criou uma forma distinta que é única para a cidade e o estado.

Lista de saída

A rota inteira está no condado de Polk .

Localização	mi	km	Saída	Destinos	Notas
West Des Moines	0,000	0,000	123	I-35 / I-80 - Council Bluffs , Kansas City , Minneapolis , Chicago	Número de saída baseado na milhagem I-80; I-80 saída 123A
	0,579	0,932	1A	50th Street - West Des Moines	Saída oeste e entrada leste
	1,317	2.120	1B	Valley West Drive - West Des Moines	Anteriormente 35th Street
	2,136	3.438	2	22nd Street - West Des Moines , Clive
West Des Moines - linha Windsor Heights	3.216	5,176	3	73rd Street norte / 8th Street sul - Windsor Heights , West Des Moines
Windsor Heights - linha Des Moines	3.826	6,157	4	Iowa 28 (63rd Street) - Windsor Heights
Des Moines	4.333	6,973	5A	56th Street	Saída oeste e entrada leste apenas
	5,342	8,597	5B	42nd Street - Art Center
	5,890	9,479	-	35th Street	Saída apenas para leste, removida durante o projeto de reconstrução
	6,144	9,888	6	31st Street - sítio histórico de Terrace Hill
	6,780	10,911	-	Cottage Grove Avenue	Removido durante o projeto de reconstrução
	7.051- 7,388	11.347- 11,890	7	Martin Luther King, Jr. Parkway, 19th Street, Keosauqua Way - DSM Airport , Pappajohn Sculpture Park	Sinalizado como saídas 7A (MLK Jr. Pkwy./19th Ave.) e 7B (Keo. Way) no sentido leste
	7.543	12,139	-	12th Street	Entrada leste e oeste apenas; removido durante o projeto de reconstrução
	7.727- 8.230	12.435- 13,245	8A	Downtown Des Moines, Iowa Events Center	Acesso às 2ª, 5ª e 6ª avenidas e 3ª e 7ª ruas
	7,835	12,609	-	7th Street	Saída leste e entrada oeste apenas; reconfigurado durante o projeto de reconstrução
	7,972	12.830	-	5ª Avenida	Sem entrada oeste; reconfigurado durante o projeto de reconstrução
	8,202	13.200	-	2nd Avenue, 3rd Street	Entrada leste e oeste apenas; reconfigurado durante o projeto de reconstrução
	8,718	14.030	8B	E. 6th Street, Pennsylvania Avenue
	9.317- 9,631	14.994- 15.500	9	US 69 (E. 14th Street sul / E. 15th Street norte)
	10.070	16,206	10A	Iowa 163 (E. University Avenue) - State Fairgrounds	Nenhuma saída no sentido leste para o Iowa 163 no sentido oeste, entrada no sentido leste para o I-235 no sentido oeste ou entrada no sentido leste
	10.478	16,863	10B	Para Iowa 163 (E. University Avenue) / Easton Boulevard	Saída e entrada para o leste apenas
	11,241	18.091	11	Avenida Guthrie
	12,129	19.520	12	US 6 (E. Euclid Avenue) - Grand View University
Ankeny	13.812	22,228	137	I-35 / I-80 - Davenport , Council Bluffs , Kansas City , Minneapolis	Número de saída baseado na milhagem I-80; assinado como saídas 137A (leste) e 137B (sul / oeste)
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi Acesso incompleto