Estação ferroviária de Inverurie - Inverurie railway station
 | |
|---|---|
 ScotRail HST na estação Inverurie, junho de 2019
| |
| Localização |
Inverurie , Aberdeenshire Escócia |
| Coordenadas | 57 ° 17 ′ 12 ″ N 2 ° 22 25 ″ W / 57,2867 ° N 2,3737 ° W Coordenadas : 57,2867 ° N 2,3737 ° W57 ° 17 ′ 12 ″ N 2 ° 22 25 ″ W / |
| Referência de grade | NJ775217 |
| Gerenciado por | Abellio ScotRail |
| Plataformas | 2 |
| Outra informação | |
| Código da estação | EM R |
| História | |
| Pré-agrupamento | Ferrovia do Grande Norte da Escócia |
| Datas importantes | |
| 20 de setembro de 1854 | Inaugurado como Inverury |
| 1 de maio de 1866 | Renomeado |
| 10 de fevereiro de 1902 | Resited 805 m (880 yd) ao norte |
| Passageiros | |
| 2015/16 |
 0,534 milhões |
| 2016/17 |
 0,512 milhões |
| 2017/18 |
0,489 milhões |
| 2018/19 |
0,356 milhões |
| 20/2019 |
0,339 milhões |
Edifício listado - Categoria B | |
| Designadas | 18 de maio de 1999 |
| Nº de referência | LB46174 |
| Notas | |
Estatísticas de passageiros do Office of Rail and Road
| |
A estação ferroviária de Inverurie é uma estação ferroviária que serve a cidade de Inverurie , Aberdeenshire , na Escócia . É administrado por Abellio ScotRail e está na linha de Aberdeen para Inverness , que é principalmente de via única ao norte deste ponto. É também o terminal de alguns trens das Linhas de Edimburgo e Glasgow através de Aberdeen, como parte do projeto Aberdeen Crossrail . A estação, listada na Categoria B , tem um único andar e uma cúpula com cata-vento. O edifício principal, ao lado do estacionamento a oeste, fica na plataforma 1.
História
A primeira estação, então chamada de Inverury Station, foi inaugurada em 20 de setembro de 1854 na linha principal da Great North of Scotland Railway , que funcionava entre as estações de Aberdeen Waterloo e Keith . Ele estava situado a 805 metros (880 jardas) ao sul da estação atual. Em 1856, tornou-se a estação de junção do novo ramal da ferrovia Inverury e Old Meldrum Junction para Oldmeldrum . Renomeado Inverurie Station em 1866, foi substituído em 1902 por um novo edifício com três plataformas no local atual perto da Inverurie Locomotive Works, que então estava sendo construída. A estação deixou de ser uma estação de junção em 1931, quando o ramal foi fechado para passageiros, embora o tráfego de carga continuasse até 1966.
Serviços
Dez. 2019
- 11 trens por dia (aproximadamente 1 trem a cada 2 horas) entre Aberdeen e Inverness , com escalas em todas as estações. Um por dia continua para Edimburgo Waverley e outro para Stonehaven . Um por dia se origina de Dundee e outro de Glasgow Queen Street
- Aproximadamente 1 trem por hora em direção ao sul para Montrose , ligando em todas as estações. Isso começa em Inverurie.
- Serviços de transporte adicionais entre aqui e Aberdeen para preencher lacunas no serviço, dando 2 a 3 trens por hora entre aqui e Aberdeen. Um trem por dia se origina de Huntly .
Melhorias 2018
As frequências de serviço melhoraram aqui a partir de 2018 como parte da reformulação do cronograma financiada pela Transport Scotland . Um novo serviço de transporte regional "Aberdeen Crossrail" foi introduzido daqui para Montrose , que faz escalas em todas as estações intermediárias na rota uma vez por hora. Existem agora pelo menos duas partidas a cada hora para Aberdeen, com os serviços existentes para Inverness, Edimburgo e Glasgow mantidos ou aumentados em número. Um projeto de £ 170 milhões para atualizar a rota de Aberdeen para Inverness viu a linha de Aberdeen redobrada entre junho e agosto de 2019.
Ferrovia Inverury e Old Meldrum Junction
O ramal para Oldmeldrum foi aberto pela Inverury and Old Meldrum Junction Railway Company em 1856 e passou por Lethenty para a estação Old Meldrum (como era então chamada). A Fingask foi inaugurada em 1866 e a empresa foi absorvida pela Great North of Scotland Railway também naquele ano. Uma extensão proposta para Banff, Macduff e Turriff Junction Railway foi considerada, mas nunca foi construída. A linha foi fechada para passageiros em 1931 e para cargas em 1966.
| Estação precedente |
 National Rail
|
Estação seguinte | ||
|---|---|---|---|---|
| Kintore |
Abellio ScotRail Aberdeen para Inverness Line |
Insch | ||
| Ferrovias históricas | ||||
|
Linha Kintore e estação aberta |
Grande Norte da Escócia Railway GNoSR Main Line |
Linha Inveramsay aberta; Estação fechada |
||
| Terminus | Ferrovia do Grande Norte da Escócia Inverury e Ferrovia Old Meldrum Junction |
Lethenty | ||
Referências
Origens
- Brailsford, Martyn, ed. (Dezembro de 2017) [1987]. Diagramas 1 da ferrovia: Escócia e Ilha de Man (6ª ed.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.
- Butt, RVJ (1995). O Diretório de Estações Ferroviárias: detalha cada estação de passageiros pública e privada, parada, plataforma e local de parada, passado e presente (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (março de 1989). Jowett's Railway Atlas da Grã-Bretanha e Irlanda: From Pre-Grouping to the Present Day (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- "RAILSCOT no Grande Norte da Escócia Railw1854ay" .
- "RAILSCOT em Inverury e Old Meldrum Junction Railway" .
- "National Rail Timetable 240 (maio de 2012) - Aberdeen e Elgin - Inverness" (PDF) .