Jackfish, Ontário - Jackfish, Ontario

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Vila de pescadores, Jack Fish, Lago Superior, na Canadian Pacific Railway c1906

Jackfish é uma cidade fantasma no norte de Ontário , Canadá, localizada na costa norte do Lago Superior, a leste de Terrace Bay .

O último pico na linha da Canadian Pacific Railway (CPR) entre Montreal e Winnipeg foi conduzido a oeste de Jackfish em 16 de maio de 1885. [1] [2] [3] Diz-se que colocar uma milha específica de ferrovia nesta área custou $ 700.000.

Jackfish foi estabelecido como uma estação ferroviária no CPR após o período de construção da ferrovia entre 1883 e 1885. Inicialmente, uma linha lateral ou de passagem foi construída neste local para permitir que os trens para leste e oeste operassem na linha principal de via única. Um telégrafo elétrico permitia ao operador da estação controlar o movimento dos trens com informações recebidas de um despachante de trem .

Com sua localização como um desvio ferroviário, ao longo de uma área de praia , entre a costa rochosa do Lago Superior , Jackfish tornou-se um porto de pesca comercial . Os peixes eram pescados aqui, embalados no gelo e carregados em trens com destino aos mercados de Toronto e Montreal .

Em 1895, Jackfish foi estabelecido como um porto para receber o carvão necessário como combustível para trens a vapor que viajam no CPR. [4] Um cais equipado com guindastes permitiu que grandes navios descarregassem sua carga. [5] A partir deste ponto, o carvão foi carregado em carros e entregue aos depósitos de carvão da CPR, como Schreiber e White River . Com o aumento da atividade das locomotivas a vapor manobrando os vagões, uma grande torre de água foi localizada perto dos trilhos da ferrovia.

Na década de 1930, uma madeireira daqui enviava toras de navio para uso em fábricas de celulose nos Estados Unidos . [6]

Durante a Segunda Guerra Mundial , jovens canadenses de origem japonesa da Colúmbia Britânica foram enviados para acampamentos de construção de estradas, incluindo um em Jackfish, para trabalhar na construção da Rodovia Trans-Canada .

Com a dieselização da força motriz do CPR e a substituição de seus motores a vapor na década de 1950, a sorte da cidade começou a declinar. Os estoques de peixes também entraram em colapso com a introdução da lampreia marinha nos Grandes Lagos .

O Lakeview Hotel at Jackfish, construído no final do século 19, permaneceu um ponto de parada popular durante o verão por vários anos. O hotel pegou fogo em 1960. Em setembro de 1963, duas famílias permaneceram em Jackfish e se mudaram da cidade um mês depois. Portanto, o local da cidade foi totalmente abandonado em 1963.

O nome Jackfish e sua conexão ferroviária ainda existem. A Canadian Pacific Railway opera e mantém um ramal chamado Jackfish localizado logo a leste da localidade original de Jackfish. O desvio é parte da infraestrutura operacional que compõe a Heron Bay Subdivision , um trecho definido da via que se estende de White River a Schreiber, Ontário. O tapume do Jackfish tem 14.000 pés de comprimento. É um tapume sinalizado classificado para 30 mph. Os sinais e interruptores são parte de um sistema de Controle de Tráfego Centralizado (CTC) operado por um Controlador de Tráfego Ferroviário situado na sede da Canadian Pacific Railway em Calgary, Alberta.

"Jackfish" é um nome comum para o Lúcio do Norte .

Referências

Coordenadas : 48 ° 48′N 86 ° 58′W  /  48,800 ° N 86,967 ° W  / 48.800; -86.967

  1. ^ Downey, Clem (1976). A Pequena Escola Vermelha . The Squatchberry Journal.