John Arnold (relojoeiro) - John Arnold (watchmaker)
John Arnold | |
|---|---|
 | |
| Nascer | 1736 |
| Faleceu | 11 de agosto de 1799 (idade 62-63) |
| Ocupação | Relojoeiro |
| Organização | Arnold & Son, Breguet |
| Crianças | John Roger Arnold |
John Arnold (1736-1711 de Agosto de 1799) foi um Inglês relojoeiro e inventor .
John Arnold foi o primeiro a projetar um relógio prático e preciso, e também utilizou o termo " cronômetro " em seu sentido moderno, que significa cronômetro de precisão. Seus avanços técnicos possibilitaram a produção em quantidade de cronômetros marítimos para uso a bordo de navios por volta de 1782. O projeto básico destes se manteve, com algumas modificações inalteradas até o final do século XX. No que diz respeito ao seu legado, pode-se dizer que tanto ele quanto Abraham-Louis Breguet inventaram amplamente o relógio mecânico moderno. Certamente uma de suas invenções mais importantes, a mola de balanço overcoil ainda é encontrada na maioria dos relógios de pulso mecânicos até hoje.
Foi por volta de 1770 que Arnold desenvolveu o cronômetro de precisão portátil, quase a partir do ponto em que John Harrison terminou seu trabalho neste campo. Mas, em comparação com o relógio caro e complicado de Harrison, o design básico de Arnold era simples, embora consistentemente preciso e mecanicamente confiável. É importante ressaltar que o design relativamente simples e convencional de seu movimento facilitou sua produção em quantidade a um preço razoável, ao mesmo tempo permitindo manutenção e ajuste mais fáceis.
Três elementos foram necessários para essa conquista:
- Um escape destacado , que deu interferência mínima com o equilíbrio vibratório e a mola de equilíbrio
- Um projeto de balança que permite a compensação para o efeito da temperatura na mola de balanceamento
- Um método para ajustar a mola de equilíbrio, de modo que o equilíbrio oscile em períodos de tempo iguais, mesmo através de diferentes graus de arco de equilíbrio
Vida precoce e trabalho
John Arnold foi aprendiz de seu pai, também relojoeiro , em Bodmin, na Cornualha . Ele provavelmente também trabalhou com seu tio, um armeiro . Por volta de 1755, aos 19 anos, deixou a Inglaterra e trabalhou como relojoeiro em Haia , Holanda , retornando à Inglaterra por volta de 1757.
Em 1762, enquanto em St Albans , Hertfordshire , ele encontrou William McGuire, para quem ele consertou um relógio de repetição. Arnold deixou uma impressão suficiente para que McGuire lhe concedeu um empréstimo, permitindo-lhe estabelecer-se como relojoeiro em Devereux Court, Strand, Londres . Em 1764, Arnold obteve permissão para apresentar ao Rei George III um relógio excepcionalmente pequeno com escapamento de cilindro de relógio repetitivo de meio quarto montado em um anel. Um relógio semelhante repetido por Arnold sobreviveu; é interessante que o movimento básico seja de origem suíça, mas terminado em Londres. O escape deste relógio foi posteriormente equipado com um dos primeiros cilindros de joias feitos de rubi.
Arnold fez outro relógio para o Rei por volta de 1768, que era um relógio com caixa de ouro e esmalte com um movimento que tinha todos os refinamentos, incluindo a repetição dos minutos e o movimento dos segundos centrais. Além disso, Arnold ajustou a compensação de temperatura bimetálica, e não apenas todos os orifícios do pivô tinham joias, mas o escapamento também tinha um cilindro de pedra feito de rubi ou safira. Arnold designou este relógio como "Número 1", como fez com todos os relógios que fez e que considerou significativos, totalizando vinte ao todo.
Outras produções iniciais de Arnold de 1768 a 1770 exibem originalidade e engenhosidade; isso inclui um relógio de segundos centrais acionado pressionando o pingente uma vez por dia. O movimento deste relógio também foi totalmente enfeitado com um dispositivo de compensação de temperatura e um escapamento de cilindro de pedra de rubi.
Esses relógios foram feitos como demonstrações do talento de Arnold e, em termos de estilo e substância, eram semelhantes a outras "peças de conversação" feitas ao mesmo tempo que aquelas sendo produzidas para James Cox e feitas principalmente para exportação para o Oriente.
O desafio técnico
A facilidade e engenhosidade de Arnold, juntamente com seu indiscutível charme, chamaram a atenção do astrônomo Royal Nevil Maskelyne , que nessa época estava procurando um relojoeiro habilidoso o suficiente para fazer uma cópia do cronometrista marinho de sucesso de John Harrison . Uma descrição completa e detalhada deste relógio foi publicada pelo Conselho de Longitude em 1767, intitulada "Os Princípios do Cronometrista do Sr. Harrison", com a intenção clara de que ele atue como um modelo para a produção em quantidade futura. Na verdade, era uma peça de microengenharia altamente complexa e tecnicamente muito avançada, capaz de ser reproduzida por menos de um punhado de relojoeiros. No entanto, o desafio foi assumido por Larcum Kendall , que passou dois anos fazendo uma cópia quase idêntica (agora conhecida como "K1") que custou £ 450, uma grande soma na época. Embora bem-sucedido como cronometrista de precisão, o Almirantado, por razões óbvias, queria um cronometrista em todos os navios importantes, e o de Kendall era muito caro e demorava muito para ser fabricado. Kendall fez uma versão simplificada (K2) em 1771, deixando de fora o complicado sistema de remontoir. Mas o resultado ainda era muito caro e, além disso, não tão preciso quanto o original.
Em retrospecto, portanto, foi uma ocasião significativa quando, em 1767, Nevil Maskelyne presenteou John Arnold com uma cópia dos "Princípios do cronometrista do Sr. Harrison" assim que foi publicado, evidentemente com o objetivo de encorajá-lo a fazer um cronometrista de precisão do mesmo tipo. Maskelyne subsequentemente encorajou Arnold, empregando-o em várias ocasiões, principalmente em conexão com relógios e joias de relógios. Em 1769, Arnold modificou o segundo relógio central de Maskelyne, de John Ellicott , mudando o escapamento do cilindro de aço para um feito de safira . Ele emprestou este relógio ao astrônomo William Wales para uso na avaliação da praticabilidade do método de distância lunar de Maskelyne para encontrar a longitude do navio durante a viagem da expedição Transit of Venus às Índias Ocidentais em 1769. Nessa época, Arnold também parece ter comecei a pensar em fazer um cronometrista preciso para encontrar a longitude.
As primeiras "máquinas de relógio" de Arnold
A abordagem de Arnold para a cronometragem de precisão era completamente diferente daquela de Harrison, cujo ethos técnico estava enraizado na teoria e prática do século XVII e do início do século XVIII. Arnold sabia que, como a balança e a mola de equilíbrio controlam a marcação do tempo em um relógio portátil, ele só precisava encontrar uma maneira de dar à balança um impulso consistente com o mínimo de interferência do trabalho da roda, junto com uma compensação de temperatura eficaz. Depois de fazer algumas máquinas experimentais, ele produziu o que poderia ser considerado um modelo de produção para o Conselho de Longitude em março de 1771.
Esta máquina era completamente diferente do relógio de Harrison. Era uma caixa de mogno de aproximadamente 6 por 6 por 3 polegadas (152 mm × 152 mm × 76 mm) que abrigava um movimento que, embora relativamente simples, era quase do mesmo tamanho que o de Harrison, com uma balança de diâmetro semelhante. A diferença radical, no entanto, era um escape recém-projetado que apresentava um detentor pivotado colocado horizontalmente que permitia que o equilíbrio vibrasse livremente, exceto quando impulsionado pela roda de escape. A mola em espiral também tinha um dispositivo de compensação de temperatura semelhante aos relógios de Arnold, e baseado na tira bimetálica de latão e aço de Harrison. Arnold propôs a fabricação desses cronômetros a 60 guinéus cada.
Três desses cronometristas viajaram com os exploradores James Cook e Capitão Furneaux durante sua segunda viagem ao sul do Oceano Pacífico em 1772-1775. O capitão Cook também tinha o primeiro cronometrista de Kendall a bordo, bem como um dos de Arnold. Enquanto o de Kendall teve um desempenho muito bom e manteve o tempo excelente durante a viagem, apenas um de Arnold ainda estava funcionando em seu retorno à Inglaterra em 1775. O desempenho desses relógios foi registrado nos diários de bordo dos astrônomos William Wales e William Bayly, que estavam avaliando sua adequação para medir a longitude .
Durante este período, Arnold também fez pelo menos um relógio de bolso de precisão, uma versão em miniatura dos cronometristas marinhos maiores.
Este relógio remanescente data de cerca de 1769-1770 e é assinado por Arnold No. 1 Invenit et Fecit (latim para 'inventado e feito'). O movimento, que indica os segundos centrais, possui uma balança de aço com uma faixa bimetálica de compensação de temperatura que atua na mola plana da balança. Embora agora alterado, o escapamento original era o detentor pivotado horizontal de Arnold adequado aos cronometristas maiores, o que, ao que parece, não foi totalmente bem-sucedido e precisava de melhorias.
Por volta de 1772, Arnold modificou este escapamento para que agora fosse girado verticalmente e acionado por uma mola. Este foi um arranjo muito mais bem-sucedido, e sabe-se que em 1772 pelo menos dois cronometristas de bolso com este escapamento foram fornecidos a Joseph Banks a um custo de £ 100 (Arnold No.5), e também o colega Etoniano de Banks, Capitão Constantino John Phipps, 2º Barão Mulgrave . Em um longo e detalhado artigo sobre o assunto publicado na Australiana novembro de 2014 Vol 36 No. 4, John Hawkins detalha a associação entre esses dois homens e a probabilidade de que este instrumento seja o mesmo, o primeiro cronômetro de bolso do mundo originalmente destinado para Cook's segunda viagem, comprada por bancos e emprestada a Phipps.
Em 1773, o capitão Phipps fez uma viagem ao Pólo Norte , levando consigo não apenas seu cronômetro de bolso Arnold e um cronometrista de caixa de Arnold em cardan , mas também o cronometrista "K2" de Kendall. Pelo relato de Phipps, parece que o relógio de bolso teve um desempenho muito bom e foi um instrumento conveniente para determinar a longitude.
Parece provável que antes de 1775, os primeiros cronômetros de bolso de Arnold, como os fornecidos a Phipps and Banks, eram relógios simples com movimento de segundos centrais, muito parecidos com o relógio cilíndrico de Maskelyne da Ellicott. Certamente, os poucos exemplos que sobreviveram são deste calibre, como o nº 3.
Em 1772, Arnold finalizou o projeto de seus cronometristas de bolso e iniciou a produção em série com um paquímetro de movimento padronizado, com cerca de 50 mm de diâmetro, maior do que um relógio convencional da época e mostrando os segundos com escape pivotante e compensação espiral borda da calçada. No entanto, este último parece ter se mostrado ineficaz, o que parece ter desacelerado substancialmente o ritmo de produção.
Mesmo tendo produzido vários cronometristas de bolso, por volta de 1772-1778, Arnold ainda estava experimentando diferentes tipos de equilíbrio de compensação e métodos de ajuste da mola de equilíbrio. O problema mais difícil de superar era o de fazer um dispositivo de compensação de temperatura eficaz e continuamente ajustável. Por razões técnicas, a compensação de temperatura para a mola de equilíbrio teve que ser incorporada de alguma forma na própria balança e não agir na mola de equilíbrio diretamente como tinha sido feito anteriormente por Arnold e outros.
Primeira patente de Arnold de 1775
Em 1775, Arnold obteve uma patente para uma nova forma de equilíbrio de compensação com uma espiral bimetálica no centro. Essa espiral acionava dois braços de peso, fazendo-os se mover para dentro e para fora do centro, mudando o raio de rotação e, portanto, o período de oscilação.
Na mesma patente, ele incluiu uma nova mola de equilíbrio helicoidal. Esta forma reduziu o impulso lateral nos pivôs de equilíbrio conforme eles giravam e reduziu erros aleatórios do efeito de "ponto de fixação", que qualquer equilíbrio com uma mola plana sofre. Como Arnold afirmou sucintamente em uma carta de 1782 ao Conselho da Longitude, "... o poder em todas as partes da primavera é uniforme."
O fato de Arnold ter reconhecido as vantagens técnicas de uma mola de equilíbrio desta forma demonstra claramente um alto grau de percepção. O saldo que foi objeto da patente parece ter sido um projeto malsucedido. Certamente, alguns cronômetros marinhos usaram esse equilíbrio, mas nenhum sobreviveu. Pearson registra uma balança desse tipo em sua posse com 2,4 polegadas de diâmetro.
De 1772 a 1775, Arnold também fez cerca de 35 cronometristas de bolso. Não muitos, cerca de dez deles, sobrevivem e nenhum em sua forma original, já que Arnold estava constantemente atualizando suas especificações. Eles parecem ter originalmente um escapamento de detenção pivotado, com uma balança de aço e uma mola de equilíbrio helicoidal. Um meio-fio bimetálico espiral atuando sobre esta mola tinha a intenção de fornecer a compensação de temperatura, mas este sistema evidentemente não funcionou, já que todos os relógios foram posteriormente alterados e melhorados por Arnold pouco depois. Os cronômetros sobreviventes desta série incluem os Números 3, 29 e 28.
Outras experiências e invenções de Arnold levaram a um grande avanço no final dos anos 1770. Ele redesenhou o equilíbrio de compensação e desenvolveu dois projetos que se mostraram promissores. Conhecidas como balanças "T" e "S", e marcadas como tal na patente de Arnold de 1782 (provavelmente por causa de sua aparência), ambas empregavam tiras bimetálicas de latão e aço com pesos anexados, que mudavam o raio de rotação com a mudança de temperatura . Embora provavelmente precisassem de muitos ajustes, eles parecem ter funcionado bem em comparação com suas tentativas anteriores de um equilíbrio de compensação.
Uma revolução na cronometragem de precisão
Por volta de 1777, Arnold redesenhou seu cronômetro, tornando-o maior para acomodar a nova balança em "T" que funcionava com seu escapamento de detenção pivotado e mola helicoidal patenteada. O primeiro cronômetro deste padrão foi assinado "Invenit et Fecit" e dado o número fracionário 1 sobre 36, por ser o primeiro deste novo desenho.
É geralmente conhecido como Arnold 36 e foi, na verdade, o primeiro relógio que Arnold chamou de cronômetro , um termo que posteriormente entrou em uso geral e ainda significa qualquer relógio de alta precisão. O Observatório Real de Greenwich testou o Arnold 36 por treze meses, de 1 ° de fevereiro de 1779 a 6 de julho de 1780. Os testadores o colocaram em várias posições durante o teste e até o usaram e carregaram consigo. O relógio superou todas as expectativas, pois demonstrou grande precisão. O erro de cronometragem foi de 2 minutos e 32,2 segundos, mas o erro nos últimos nove meses foi de apenas um minuto. O maior erro em 24 horas foi de apenas quatro segundos, ou uma milha náutica de longitude no equador .
Posteriormente, Arnold produziu um panfleto que detalhava o teste e os resultados, com atestados de veracidade de todos os envolvidos com os testes. O assistente de Maskelyne, o reverendo John Hellins , foi o encarregado do panfleto. O desempenho surpreendente deste relógio causou polêmica, porque muitos pensaram que o resultado foi um acaso ou uma "correção" de algum tipo, particularmente porque Maskelyne era, efetivamente, um dos patrocinadores de Arnold.
De um ponto de vista técnico, no entanto, o design era totalmente sólido e altamente preciso por longos períodos. Arnold evidentemente aprendeu as lições que Harrison aprendera antes dele - usando uma grande balança oscilante rápida (18.000 batidas por hora) com pequenos pivôs. O escapamento de detenção de Arnold forneceu interferência mínima com a mola de equilíbrio helicoidal de controle, uma vez que a compensação de temperatura estava na própria balança. Harrison sugeriu isso como um pré-requisito, embora nunca tenha desenvolvido a ideia. O escapamento do detentor pivotado de Arnold não precisava de óleo nas superfícies de atuação, com a vantagem de que a taxa de ação não se deteriorava e permanecia estável por longos períodos. Na época, apenas óleo vegetal estava disponível, que se degradava rapidamente em comparação com os lubrificantes modernos .
Este cronômetro, de 60 mm de diâmetro, está alojado em uma caixa de ouro e milagrosamente sobreviveu em perfeitas condições originais. Pode ser visto nas coleções do National Maritime Museum , Greenwich , Londres , tendo sido guardado para a nação em 1993.
Na Grã-Bretanha, antes do relógio marítimo de Harrison, um relógio pequeno ou muito pequeno (como o relógio de anel de Arnold) era geralmente considerado o teste final de habilidade relojoeira, especialmente no que diz respeito a relógios complexos e precisos. Harrison e Arnold, entretanto, demonstraram que um relógio preciso tinha que ter um grande diâmetro, portanto, no final do século 18, um relógio de grande tamanho era considerado a principal característica de um relógio bem feito e superior.
Segunda patente de Arnold de 1782
Em 1782, Arnold obteve outra patente para proteger as invenções mais recentes e importantes, que eram potencialmente lucrativas. Vários outros relojoeiros, principalmente Thomas Earnshaw , começaram a copiar o trabalho de Arnold. Por volta de 1780, Earnshaw modificou seu escapamento de detenção montando o detentor em uma mola para criar o escapamento de detenção de mola .
Durante o mesmo período, entre 1779 e 1782, Arnold finalizou a forma de seus relógios cronômetros. Por meio de experimentação contínua, ele descobriu uma maneira de fazer um equilíbrio de compensação eficaz, mas simples. Ao mesmo tempo, ele descobriu uma modificação simples em sua mola de equilíbrio helicoidal que permite desenvolver concentricamente e, também, conferir a propriedade de isocronismo ao equilíbrio oscilante. Não só isso, mas os ajustes no balanço de compensação e na mola de balanço podiam ser feitos de forma simples e calculada. Esses foram os principais assuntos da patente, que ele tirou em 1782.
A balança consistia em uma roda de balanço de aço circular com duas tiras bimetálicas fixadas diametralmente. Cada tira bimetálica terminada com uma rosca montada com uma porca de peso ou equilíbrio. Quanto mais ao longo da tira essa porca for aparafusada, maior será o efeito de compensação. Outra parte da patente dizia respeito a um acréscimo à forma da mola de equilíbrio - uma bobina de raio menor em cada extremidade da mola helicoidal, que oferecia resistência crescente ao equilíbrio giratório à medida que girava em direção ao final de cada vibração. Esta foi uma invenção importante, pois eliminou amplamente o problema do ajuste de posição dos relógios com controle de balança. Este dispositivo, conhecido como mola de equilíbrio Overcoil , ainda é usado hoje em dia na maioria dos relógios mecânicos de precisão.
Outra parte da patente dizia respeito ao escapamento - uma modificação do escapamento do detentor pivotado de Arnold que essencialmente montava o detentor em uma mola. A especificação mostra apenas a parte deste escape que é o método de impulso no rolo de impulso.
Patentes e plágio
O fato de Arnold ter obtido grande sucesso modificando a tecnologia do cronometrista por meio de técnicas mecânicas simples, mas eficazes, também significava que outros relojoeiros poderiam copiar esses métodos e usá-los sem permissão. É por isso que Arnold obteve suas patentes.
Dois outros fabricantes também fizeram relógios de precisão com escapamento destacado: Josiah Emery e John Brockbank. Ambos eram amigos de Arnold, e ambos empregavam o trabalhador altamente qualificado e fabricante de escapamentos Thomas Earnshaw . Josiah Emery usou, com a permissão de Arnold, uma forma anterior de seu equilíbrio de compensação e mola de equilíbrio helicoidal, em conjunto com o escapamento de alavanca destacada de Thomas Mudge . John Brockbank empregou Earnshaw para fazer seu padrão de cronômetro, mas com o projeto de equilíbrio de compensação de Brockbank.
Em 1780, ao fazer esses cronômetros para Brockbank, Earnshaw modificou o batente pivotado montando a peça de travamento em uma mola, dispensando assim os pivôs. Arnold conseguiu ver essa nova ideia e prontamente tirou a patente de 1782 para seu próprio projeto de detentor de mola, mas não se sabe se isso precedeu a ideia do próprio Earnshaw.
Portanto, tem havido muito debate sobre quem inventou o escapamento de detenção de mola, Arnold ou Earnshaw. Este argumento, iniciado pela primeira vez por Earnshaw, foi continuado por historiadores da relojoaria (como Rupert Gould ) até os dias atuais. No entanto, o argumento é irrelevante. Nos últimos anos, a pesquisa estabeleceu que o sucesso de Arnold não foi devido à forma de escape do detentor, mas aos seus métodos originais de ajustar a mola de equilíbrio para erros de posição, manipulando a curva terminal de overcoil. Por razões óbvias, Arnold tentou manter esses métodos em segredo; certamente está registrado que ele expressou claramente suas preocupações sobre um possível plágio para Earnshaw, alertando-o em termos inequívocos para não usar sua mola helicoidal.
No entanto, um ano depois, em 1783, Earnshaw - por meio de outro relojoeiro, Thomas Wright - obteve uma patente que incluía o padrão de Earnshaw de equilíbrio de compensação integral e escape de retenção de mola na especificação múltipla. No entanto, ambos eram subdesenvolvidos e, comparados aos de Arnold, eram de pouca utilidade, o equilíbrio especialmente tendo que ser redesenhado.
Eventualmente, depois de muita discussão, o Conselho de Longitude concedeu prêmios Earnshaw e Arnold por suas melhorias nos cronômetros. Earnshaw recebeu £ 2500 e o filho de John Arnold, John Roger Arnold, recebeu £ 1672. O equilíbrio de compensação bimetálico e o escapamento de retenção de mola nas formas projetadas por Earnshaw têm sido usados essencialmente universalmente em cronômetros marítimos desde então. Por esse motivo, Earnshaw também é geralmente considerado um dos pioneiros no desenvolvimento de cronômetros.
No entanto, como as patentes da mola de equilíbrio de Arnold estavam em vigor (cada uma por 14 anos), Earnshaw não poderia usar a mola de equilíbrio helicoidal até que a patente de 1775 caducasse em 1789 e, no caso da patente de 1782, em 1796. Até cerca de 1796, Earnshaw fabricava relógios apenas com molas planas, mas depois de 1800, praticamente todos os cronômetros marítimos, incluindo os de Earnshaw, tinham uma mola helicoidal com overcoils terminais.
Arnold foi o primeiro a produzir cronômetros marítimos e de bolso em quantidades significativas em sua fábrica em Well Hall , Eltham , por volta de 1783. Durante os 14 ou 15 anos seguintes, ele produziu centenas antes de ter qualquer tipo de competição comercial. Os fatos provam que autores como Gould e Sobel estão bastante incorretos em sua afirmação de que havia rivalidade comercial entre Arnold Sênior e Earnshaw.
Arnold e Breguet
O importante relojoeiro francês Abraham-Louis Breguet tornou-se um grande amigo de Arnold. Em 1792, o duque de Orleans encontrou Arnold em Londres e mostrou-lhe um dos relógios de Breguet. Arnold ficou tão impressionado que imediatamente viajou para Paris e pediu permissão para Breguet assumir seu filho como seu aprendiz. Arnold parece ter dado carta branca a Breguet para incorporar ou desenvolver qualquer uma das invenções e técnicas de Arnold em seus próprios relógios.
Isso incluía seus projetos de balanceamento, molas helicoidais feitas de aço ou ouro, o escapamento de retenção de mola, a mola de balanço overcoil e até mesmo o layout de um design de mostrador Arnold que Breguet incorporou ao seu. Eles eram feitos de ouro ou prata transformados em motor - um padrão que se tornou o mostrador Breguet clássico e distinto . O padrão de Arnold apareceu pela primeira vez em 1783, nos mostradores esmaltados que Arnold projetou para seus pequenos cronômetros, e as proporções e o layout de sua figura são idênticos aos do clássico tipo "Breguet" de mostradores de metal torneados por motor que apareceu por volta de 1800, e que eram bem diferentes de tudo o que era feito na França ou na Suíça na época.
Arnold e o 'Tourbillon'
Arnold também parece ter sido o primeiro a pensar no conceito do turbilhão ; isso deve ter derivado de seu conhecido trabalho sobre o reconhecimento e eliminação de erros posicionais. No dispositivo Tourbillon , o equilíbrio e o escape são girados continuamente e virtualmente elimina erros decorrentes do balanceamento não estar perfeitamente equilibrado nas posições verticais. Arnold parece ter experimentado essa ideia, mas morreu em 1799, antes que pudesse desenvolvê-la mais. É sabido que Breguet fez um mecanismo de turbilhão bem-sucedido e prático por volta de 1795, mas, no entanto, ele reconheceu Arnold como o inventor ao apresentar seu primeiro turbilhão em 1808 ao filho de Arnold, John Roger. Como uma homenagem a seu amigo Arnold Sênior, ele incorporou seu primeiro mecanismo turbilhão em um dos primeiros cronômetros de bolso de Arnold, Arnold No.11. Uma inscrição comemorativa gravada neste relógio diz:
- "O primeiro cronometrista Tourbillon de Breguet incorporado em uma das primeiras obras de Arnold. Homenagem de Breguet à reverenciada memória de Arnold, dada a seu filho em 1808 DC."
Este relógio importante e significativo está agora na coleção de relógios e relógios do Museu Britânico . Na época da morte de Arnold em 1799, ele era o relojoeiro mais famoso do mundo, reconhecido por sua proeminência como o inventor do cronômetro de precisão.
John Roger Arnold
O filho de Arnold, John Roger Arnold, nasceu em 1769 e foi aprendiz de seu pai e do eminente relojoeiro francês Abraham Louis Breguet . Ele se tornou Mestre da Venerável Companhia de Relojoeiros em 1817. A partir de 1787, ele e seu pai fundaram a empresa Arnold & Son. Após a morte de seu pai em 1799, John Roger continuou o negócio, tornando John Dent uma sociedade entre 1830 e 1840. Após sua morte em 1843, a empresa foi comprada por Charles Frodsham .